Selama hampir 30 tahun, pesawat Antonov An-225, pesawat kargo Ukranian, telah menguasai semua pesawat lain dalam sejarah dunia. Tetapi dalam masa beberapa tahun, pesawat besar-besaran mungkin kehilangan gelarannya.
Kandungan Terkait
- Cabaran Pesawat Paling Gila Masa Depan
Pada jarak 275 kaki dan dengan lebar sayap hampir panjang padang bola sepak, An-225 telah dianggap sebagai pesawat terbesar di dunia sejak ia memulakan tahun 1989. Dirancang untuk membawa angkasa lepas di belakangnya, An-225 boleh membawa kira-kira 275 tan, berat kira-kira 1.32 juta pound dan boleh pelayaran di sejuk 500 batu sejam, Mekanik Popular dilaporkan pada tahun 2003.
Menurut Antonov Group, syarikat Ukraine yang direka dan kini memiliki pesawat, An-225 telah menetapkan 240 rekod dunia sepanjang operasi dan kini digunakan terutamanya untuk mengangkut bantuan kemanusiaan di seluruh dunia. Walaupun pada asalnya direka sebagai sebahagian daripada program shuttle angkasawan Uni Soviet, An-225 hanya melancarkan satu misi sebelum USSR runtuh pada tahun 1991.
Tetapi selepas hampir 30 tahun menjadi pesawat terbesar di landasan kapal udara, An-225 akhirnya menghadapi persaingan sengit untuk gelarannya. Baru-baru ini, sebuah syarikat aeroangkasa California mengumumkan bahawa ia mula menghasilkan apa yang tidak lama lagi dapat menjadi pesawat terbesar dunia yang pernah dilihat: sebuah kargo yang membawa 555 kaki panjang, laporan Discovery.com.
"Kami teruja untuk mendedahkan pengeluaran sedang berlangsung pada ML866 sepanjang 555 kaki, dan komited untuk mencapai pensijilan operasional FAA untuk Aeroscraft yang boleh digunakan pertama dalam tempoh lima tahun, " kata Ketua Pegawai Eksekutif Aeroscraft Igor Pasternak dalam satu kenyataan.
Di hampir dua padang bola sepak, ML866 hampir dua kali ganda sepanjang An-225 dan direka untuk membawa sehingga 66 tan. Tetapi walaupun blimp itu tidak mendekati kapasiti besar-besaran yang dibawa oleh An-225 (atau bahkan kebanyakan kapal kontena), ia mungkin berpotensi menjadi lebih baik untuk mengangkut kargo berkat kemampuannya untuk melakukan berlepas menegak dan mendarat di hampir mana-mana jenis medan, termasuk air. Sekiranya semuanya berjalan mengikut pelan, Aeroscraft sedang membina dengan membina sebuah pesawat yang lebih besar yang boleh membawa sehingga 250 tan, laporan Discovery.com.
Jika ML866 berjaya, dunia mungkin satu langkah lebih dekat kepada masa depan yang penuh dengan blimps hanyut bersama-sama dengan angin.
Seni konsep Aeroscraft ML866, melalui Aeroscraft
