Kami percaya kepada mitos. George Washington telah memotong pokok ceri. (Tidak pernah berlaku.) Benjamin Franklin telah terbang layang dengan kunci untuk mencari tenaga elektrik. (Tidak betul-betul.) Wilbur dan Orville Wright, saudara-saudara yang legenda, bersama-sama mencipta penerbangan mekanikal berawak.
Untuk membongkar mitos hari ini, semua yang kita perlu lakukan adalah dua sumber asas: kertas Kertas Wilbur dan Orville Wright, ditempatkan di Perpustakaan Kongres, dan 1903 Flyer, pesawat prototaip mereka berjaya menghantar lebih jauh pada pagi yang bertingkat 17 Disember. Flyer itu sendiri, termasuk kipasnya, berada di Smithsonian National Air and Space Museum. "Semua kipas yang dibina sebelum ini semuanya salah, " Wilbur menulis dalam surat kepada ahli sains Octave Chanute pada tahun 1903. Selepas menjalankan eksperimen pada kipas laut dan mencipta jenis terowong angin untuk ujian, Wilbur membayangkan kipas canggih "yang baik-baik saja ! "
Apabila saya memulakan penyelidikan untuk apa yang akan menjadi buku saya, Wright Brothers, Kisah Salah, perendaman dalam dokumen membawa kepada naratif baru, dan ia mengimbangi andaian yang mendefinisikan: bahawa Orville dan Wilbur bersama-sama menghasilkan Flyer. Ini menjadikan epik kerja berpasukan utama-tetapi Wright 's adalah sebenarnya cerita Wilbur.
Wright Brothers, Cerita Salah: Bagaimana Wilbur Wright Menyelesaikan Masalah Penerbangan Manned
Bagaimanakah dua adik-adik penyihir yang tidak pernah pulang ke rumah, adalah pelajar sekolah menengah tinggi, dan menjalani kehidupan sebagai mekanik basikal telah mengesan rahsia penerbangan yang diawaki? Sejarah baru kejayaan monumental Wright saudara ini bertumpu pada tahun-tahun awal percubaan dan kesilapan mereka di Kitty Hawk
Beli
Kiri: Orville Wright pada tahun 1905 pada usia 34 tahun dalam gambar yang diambil oleh saudaranya Wilbur. Kanan: Wilbur Wright pada tahun 1905 pada usia 38 (Perpustakaan Kongres) Kipas baja itu, saya akan berhujah, sepenuhnya hasil penglihatan Wilbur. Baginya, kita berhutang bahawa 12 saat penerbangan penerbangan yang berjaya pertama.
Wilbur mungkin tidak pernah menggunakan jeniusnya untuk penerbangan aeronautik jika ia bukan untuk kemalangan rawak. Pada musim sejuk tahun 1886, Wilbur, umur 17 tahun, mengalami kemunduran yang dahsyat apabila rahangnya hancur semasa pertandingan hoki. Impian Wilbur untuk menghadiri Yale telah putus-putus. Sebaliknya, di rumah di Dayton, Ohio, dia mengalami pemulihan yang melelahkan dan, selama tiga tahun, kemurungan yang serius. Ia adalah semasa ketidakaktifan dikuatkuasakan bahawa Wilbur sahaja menjadi terobsesi dengan memikirkan rahsia penerbangan yang diawaki.
Pada tahun 1896, Wilbur, menghubungi sendiri Setiausaha ketiga Institusi Smithsonian, Samuel Pierpont Langley, meminta maklumat mengenai percubaan manusia dalam penerbangan mekanik, termasuk "kertas-kertas seperti Smithsonian telah menerbitkan mengenai subjek ini, dan jika mungkin senarai kerja lain yang dicetak dalam bahasa Inggeris. "Pembantu Langley, Richard Rathbun, diwajibkan dengan menghantar" senarai buku dan risalah mengenai penerbangan. "Wilbur sendiri menghubungi Perkhidmatan Cuaca Amerika Syarikat, meminta data mengenai keadaan meteorologi, termasuk kelajuan angin, di lokasi-lokasi di seluruh Amerika Syarikat-maklumat yang akan memimpin Wilbur untuk memilih Kitty Hawk, North Carolina, sebagai tapak ujian. Wilbur menulis kepada saintis aeronautik Chanute yang berpangkalan di Chicago. Surat-menyurat mereka akan menghasilkan 500 huruf dan memuncak dalam pemikiran terobosan Wilbur. Wilbur membina "sayap layang" yang pertama, sayap berbentuk kotak dengan dua peringkat, dan menguji prototaip semata-mata di padang berhampiran rumah keluarga di Dayton. Wilbur kemudian membina glider, di bengkelnya di atas kedai pembaikan basikal saudara-saudara, dan dihantar ke Kitty Hawk. Dan pada tahun pertama abad baru ini, Wilbur menuju kampung nelayan ini ... sendirian .
Pada 23 September 1900, Wilbur menulis bapanya, Bishop Milton Wright, "Saya mempunyai mesin saya hampir selesai .... Saya tidak mengharapkan untuk bangkit banyak kaki dari tanah dan sekiranya saya kecewa tiada apa-apa kecuali pasir lembut mogok ke atas .... Ini adalah kepercayaan saya bahawa penerbangan mungkin. "
Bapanya pula mengakui peranan utama Wilbur. Dalam satu surat, dia memberi pujukan kepada anaknya untuk berhati-hati dengan keselamatan: "Anda mempunyai banyak sehingga tidak ada orang lain boleh melakukannya dengan baik. Dan semata-mata, Orville akan dilumpuhkan dan dibebani. "Orville tidak akan membuat percubaan pertama dalam penerbangan sehingga 1902, lama selepas Wilbur telah membuat beratus-ratus percubaan.
Orville adalah pelajar dan penolong Wilbur. Tetapi dia juga penjaga sejarah. Kisah saudara Wright adalah produk kematian, persahabatan dan biografi yang akan menetapkan peringkat untuk setiap kronik masa depan. Fred C. Kelly menerbitkan The Wright Brothers: Biografi yang Dibenarkan oleh Orville Wright pada tahun 1943. Wilbur Wright meninggal pada tahun 1912 dari demam kepialu. Orville akan hidup sehingga 1948, yang terselamat yang memberikan akses kepada beberapa surat dan dokumen keluarga kepada Kelly, seorang kawan yang mematuhi arahan yang harus diluluskan Orville setiap halaman biografi itu. Buku ini merupakan versi peristiwa Orville yang akhirnya, saudara-saudara itu layak mendapat kredit yang sama untuk penciptaan kapal terbang itu. (Sememangnya, nama Orville muncul dalam biografi 337 kali ke 267 Wilbur.)
Wilbur Wright adalah lelaki yang benar-benar mencipta penerbangan terkawal, walaupun hampir bidaah mengatakan demikian. Orville, walaupun seorang mekanik berbakat, tidak pernah mempunyai jenius untuk melompat dari teori kepada aplikasi.
Saudara-saudara bergilir-gilir mengetuai pesawat di Kitty Hawk pada bulan itu, dan mengetuk duit syiling yang menentukan siapa yang akan berada di kawalan pada waktu pagi pesawat pertama berjaya ditarik: Orville, kemenangan bersejarahnya diabadikan oleh kamera kotak.
Wilbur memiliki gerak hati imaginatif yang mengubah kipas kayu mentah menjadi instrumen yang menjatuhkan manusia ke era baru. Itulah perbezaan antara penyair dan penulis. Dan itu semua perbezaan di dunia.
Orville Wright dibawa ke udara di Kitty Hawk, North Carolina, dalam penerbangan pertama, yang dikuasai, dikawal dan berkesinambungan pada 17 Disember 1903. Saudaranya Wilbur (di lapangan, kanan) baru saja melepaskan kepalanya sayap kanan tegak. (John T. Daniels / Perpustakaan Kongres) 
Langgan majalah Smithsonian sekarang hanya $ 12
Artikel ini adalah pilihan dari terbitan Disember majalah Smithsonian
Beli
