Setelah membuat lebih daripada 1, 000 skydives, kira-kira 600 dengan kamera, pengembara daredevil Andy Keech telah mengetuk-ngetuknya dengan penagih adrenalin yang terbaik. Dia menangkap gambar skydivers menaiki boogie dan menyelam melalui hula hoops pertengahan udara; melompat dari kerusi single seat, yang telah berjongkok di dalam dengan juruterbang; melancarkan dari kedudukan berdiri di atas sayap pesawat; dan membentuk konfigurasi udara yang diketahui, secara kreatif, sebagai gorila ulat, horny dan Enterprise Starship.
Keech memulakan skydiving pada tahun 1959, ketika olahraga itu hanya ditahan di Australia asalnya dan menjadi yang pertama di negaranya untuk membuat hubungan dengan jumper lain dalam kejatuhan bebas. Keech menjadi pemain payung terjun kebangsaan dan pencetak gol terbanyak untuk pasukannya dalam pertandingan dunia. Apabila dia datang ke Amerika Syarikat, dia terus terjun ke skydiving, meneruskan juruterbang (yang bermula pada umur 17 tahun) dan menjadi salah satu jurugambar freefall teratas di dunia, mendapatkan tugasan dengan Sports Illustrated, Time dan penerbitan lain. Beliau telah menyusun karyanya dalam siri tiga buku, Skies Call . Keech baru-baru ini bercakap di Muzium Udara dan Angkasa, di mana dia sukarelawan ketika tidak menetapkan rekod (di dalamnya autogiro, 16.5 kaki, pesawat di hadapan pesawat-hobi lain). "Di sebalik setiap gambar adalah cerita setengah jam yang boleh kita bicarakan, " katanya. Dan dia mengangkut saya kembali ke 1976 di zon jatuh di atas lapangan terbang North Carolina, di mana dia mengatur gambar di atas. Inilah yang dia beritahu saya.
"Sepanjang dekad menghasilkan tiga buku Skies Call, saya mendapati gambar-gambar akan datang kepada saya semasa tidur, saya menyimpan pad menulis di sebelah katil saya di mana saya akan melukis imej yang datang kepada saya. sedozen imej yang belum diterjemahkan ke dalam gambar.
Umumnya, saya tidak mempunyai penyelesaian bagaimana untuk menyediakan tempat kejadian dan mendapatkan kamera ke kedudukannya. Ini adalah satu imej sedemikian. empat tahun sebelum penyelesaian datang kepada saya.
Saya mengembara sekitar 400 batu ke North Carolina dengan peralatan saya dan teman rapat saya Paul Reed, seorang juruteknik yang mahir dan ahli jumper. Kami mempunyai selusin mata pelajaran-campuran pejalan kaki awam dan ketenteraan tentera (yang benar-benar melompat yang tidak pernah mendapat cukup melompat sepanjang minggu) - yang berminat untuk gambar.
Kami juga mempunyai pesawat yang ideal, Lockheed 10E. Ia mempunyai ciri-ciri yang sangat jinak di ambang gerai aerodinamik. Ia akan merosot ke bawah dengan enjin semasa terbiar. Ini membolehkan penerjun memanjat di luar kerangka pesawat tanpa aliran udara yang kuat meniupnya. Ia cukup tenang dalam gelembung udara di atas sayap supaya orang dapat bercakap antara satu sama lain.
Terdapat kelembapan mendung pada 7, 000 kaki. Oleh itu saya menetapkan pendedahan kamera untuk kecerahan langit biru di atas lapisan itu, dan kami meneruskan taklimat, latihan dan memuatkan untuk berlepas. Pada 7, 000 kaki, kami naik melalui lapisan cahaya dan mendapati, untuk penggera saya, terdapat lapisan lain pada 25, 000 kaki. Oleh itu, pencahayaan telah diturunkan dengan ketara, lebih daripada dua perhentian dalam pendedahan dan hampir pasti melampaui latitud filem. Kami tidak mempunyai cara untuk menetapkan semula pendedahan dan oleh itu komited untuk meneruskan.
Pelompat mula memanjat ke sayap. Dalam mungkin 15 hingga 20 saat semuanya berada di luar badan pesawat, dan baru saya mula mencetuskan kamera apabila hidung mula jatuh. Kelajuan udara mula perlahan-lahan meningkat dan agak cepat kita semua turun.
Ketika kami mencapai 120 mph, jumper pertama mula ditiup pesawat, dan ketika kami mencapai 140 mph, semua penerjun telah berlepas seperti anak patung kain rusuk dalam badai angin. Juruterbang itu kembali mengawal dan kembali ke lapangan terbang. Atas alasan, saya sangat prihatin sehingga semua jumper dilaporkan masuk saya berasa lega bahawa tiada siapa yang terluka.
Dalam perbahasan, saya telah menemui kemungkinan penyebab kehilangan kawalan. Dengan undian popular (atau meneka), ia telah bersetuju bahawa peralihan berat ke hadapan adalah penyebabnya. Saya juga menyebut yang malang di bawah pendedahan dan bahawa hampir pasti gambar-gambar akan menjadi tidak ada apa-apa. Semua segera berkeras untuk melakukannya sekali lagi. Oleh itu, kami meneruskan pengambilan semula.
Run-run kedua melibatkan meletakkan lebih kurang orang di sayap dan lebih jauh melintasi badan pesawat berhampiran pusat graviti. Sebaik sahaja orang berada dalam kedudukan, kehilangan peristiwa kawalan mengulangi sendiri, tetapi dengan permulaan yang lebih cepat. Orang ramai telah diterbangkan dari pesawat. Masa anak patung lagi.
Pandangan dinamik kita yang disemak adalah bahawa menyekat udara dari lif adalah yang menyebabkan hidung jatuh. Lebih bijak sekarang, kami menelefon sebarang cubaan lanjut. Seperti yang berlaku, pendedahan dari percubaan pertama hanya berada di dalam batas filem dan merupakan yang paling sesuai untuk komposisi. Imej ini adalah yang terbaik pada roll. "
Keech lebih suka menyimpan logistik di mana dia berada ketika dia menembak gambar rahsia. Mana-mana tangkapan? Beritahu kami di kawasan komen di bawah.
(Gambar dari Andy Keech.)
