Patty Wagstaff adalah pemain persembahan udara akrobatik dan wanita pertama yang memenangi gelaran Juara Aerobatik Kebangsaan AS. Selama lapan tahun yang lalu, dia telah membantu melatih juruterbang di Perkhidmatan Hidupan Liar Kenya. Wagstaff menyertai wartawan CNN Miles O'Brien, yang mendokumentasikannya di Afrika, malam ini untuk syarahan di Muzium Udara dan Angkasa. Wagstaff berbual dengan kami mengenai terbang, bahaya hidupan liar dan bagaimana dia merasa berada di dalam muzium.
Bagaimana anda memulakan penerbangan?
Nah, ayah saya seorang juruterbang, jadi saya membesar di sekitar penerbangan. Dia terbang ke Japan Airlines. Ibu saya akan membawa saya ke lapangan terbang apabila saya benar-benar sedikit, dan saya akan menontonnya berlepas. Saya telah mengelilingi seluruh hidup saya. Saya selalu menyukai kapal terbang. Ia adalah kemas kerana ibu saya menggalakkan saya untuk mencintai kapal terbang. Saya masih ingat dia membawa saya ke Lapangan Terbang Antarabangsa San Francisco apabila jet pertama berlepas. Mereka mestilah 707an. Dia telah melihat saya. Saya tidak belajar terbang sehingga saya berpindah ke Alaska. Saya berusia 20-an. Ia selalu menjadi impian saya untuk belajar. Saya mengambil pelajaran, dan saya terus pergi.
Anda terutamanya juruterbang akrobatik, apakah trik pertama yang anda pelajari?
Saya fikir perkara pertama yang kami lakukan adalah satu gelung dan kemudian sebuah roll. Kebanyakan orang belajar gelung, gulung dan berputar sebagai asas.
Bagaimana anda bergerak?
Gelung ialah lingkaran menegak. Jadi, anda tarik pesawat itu dan anda terus naik ke atas dan kemudian membuat bulatan besar di langit. Gulung ialah tempat anda melancarkan kapal terbang, tetapi ia berada pada satah mendatar. Anda melakukan sedikit 360, tetapi ia mendatar. Pesawat terbang di belakangnya, jadi anda terbalik, dan kemudian kembali. Mereka tidak sukar untuk belajar, tetapi mereka sukar untuk melakukannya dengan baik.
Bagaimana anda terlibat dengan Perkhidmatan Hidupan Liar Kenya?
Saya telah dijemput untuk datang dan mengambil bahagian dalam program latihan bahawa seorang lelaki bernama Dr. Bill Clark telah bermula. Itulah ideanya. Kadar kemalangan adalah sangat tinggi pada masa itu, dan oleh itu mereka benar-benar memerlukan cara untuk mengurangkan kemalangan. Perasaannya adalah bahawa jika juruterbang belajar ketepatan dalam penerbangan mereka bahawa kadar kemalangan mereka akan jatuh. Dan ia telah. Kami telah melakukan ini sejak tahun 2001 dan hanya mempunyai latihan kendalian untuk para juruterbang telah membuat perbezaan besar.
Apa sebenarnya latihan kitar semula?
Latihan kendalian hanya latihan berterusan. Anda sentiasa perlu mendapat latihan untuknya. Mudah untuk membangunkan tabiat buruk dan mudah untuk mendapatkan ceroboh dalam penerbangan anda apabila anda tidak mempunyai seseorang yang menoleh ke atas bahu anda. Malah juruterbang terbaik, atau juruterbang yang paling berpengalaman, masih mendapat latihan sekali-sekala. Juruterbang penerbangan telah memeriksa penerbangan setiap enam bulan untuk memastikan mereka berada dalam kedudukan teratas.
Apa yang membuat penerbangan yang mereka lakukan di Kenya sangat sukar?
Ia adalah satu daripada jenis terbang yang berisiko tinggi. Mereka terbang bersendirian semenjak waktu di kawasan gurun. Mereka tidak ada orang yang melihat ke atas bahu mereka, jadi mereka benar-benar perlu mengekalkan jenis ketepatan mereka sendiri. Keadaannya kasar. Ada perkara yang ada di sini yang kita tidak ada di sini. Perkara seperti gajah di landasan, zebra di landasan. Haiwan habis apabila anda tidak mengharapkannya, perkara seperti itu. Terdapat lebih banyak bahaya di dalam jenis jenis padang belantara yang lebih baik daripada yang ada hanya dari A ke B. Hanya tentang segala yang anda boleh buang pada juruterbang akan dilemparkan kepada mereka. Mereka berurusan dengan beberapa keadaan risiko yang agak tinggi.
Salah satu pesawat anda dipamerkan di Muzium Udara dan Angkasa. Bagaimana perasaan itu?
Ia menakjubkan kepada saya. Saya tidak akan pernah memprosesnya. Sebenarnya ia cukup keren. Pesawat itu hanya keluar dari galeri Perintis, dan ia tergantung di lorong. Saya pergi dan melihatnya minggu lalu ketika saya berada di bandar. Ia digantung terbalik. Nampaknya ia terbang. Ia adalah tempat yang sangat bagus.
