Mengapa berjalan apabila anda boleh melayang? Impian melayang di atas tanah dan bukannya berjalan telah jurutera dan pemaju produk yang terobsesi panjang, dan skuter mengimbangi diri yang dikenali sebagai "papan hover" tidak ada apa-apa fenomena runcit sejak mereka datang ke pasaran beberapa tahun yang lalu. Tetapi ia mungkin masanya untuk mengetepikan papan anda dan melangkah ke landasan yang kukuh: Seperti laporan ABC News 'Gio Benitez dan Margaret Chadbourn, lebih setengah juta papan kekunci hanya ditarik balik kerana kebimbangan keselamatan.
Ia adalah tamparan kepada industri yang, pada tahun lepas, seolah-olah ia tidak dapat dikalahkan. Seperti yang dikatakan oleh Adario Strange Mashable, kenaikan lembaga itu didorong oleh "pengambilan cepat dan buta oleh kelas selebriti, beberapa jenama luar yang tidak pernah anda dengar daripada semua yang menawarkan produk yang sama, dan, tentu saja, nol pensijilan keselamatan. "Pada ketinggian populariti mereka pada tahun 2015, catatan Fortune 's Scott Cendrowski, sehingga 40, 000 hoverboards telah diimport ke Amerika Syarikat setiap hari-banyak daripada mereka knockoffs Cina yang direka untuk mengambil kesempatan pada apa yang kelihatan tidak dapat dihalangkan .
Skuter mengimbangi sendiri mungkin sebenarnya tidak akan timbul dari tanah, tetapi mereka masih mempunyai keupayaan untuk menjadi penunggang yang akan menjadi pelaut. Peranti dikawal oleh kaki penunggang dan bergantung kepada roda bermotor dan sensor kecondongan yang bertindak balas terhadap pergerakan pelumba ke hadapan, belakang dan sisi. Hasilnya adalah perjalanan yang menyeronokkan-sehingga, kebakaran bermula.
Pada awal tahun ini, Suruhanjaya Keselamatan Produk Pengguna menulis surat terbuka kepada pengeluar papan hoverboard sebagai tindak balas terhadap kejadian yang tidak diingini skuter dibakar oleh pek bateri lithium-ion yang memacu roda mereka. Antara bulan Disember 2015 dan Februari 2016, agensi itu menulis, "CPSC menerima laporan, dari pengguna di 24 negeri, daripada 52 kebakaran skuter yang mengimbangi sendiri menyebabkan lebih daripada $ 2 juta kerosakan harta benda, termasuk pemusnahan dua rumah dan sebuah kereta." Agensi meletakkan standar keselamatan sukarela untuk papan, tetapi peringatan itu mendorong peruncit dalam talian seperti Amazon dan Overstock.com untuk berhenti menjual papan. Syarikat penerbangan seperti Amerika dan Delta juga mengharamkan peranti kapal terbang.
Itu tidak menghentikan import dan penjualan papan hujung, walaupun: Cendrowski menganggarkan bahawa, walaupun tindakan undang-undang pelanggaran hak paten dan kebimbangan yang semakin meningkat mengenai papan, industri itu membuat sekurang-kurangnya $ 2 bilion dalam setahun setengah. Tetapi sekarang jig itu sudah selesai. Hari ini, CPSC menarik balik kira-kira 501, 000 skuter mengimbangi diri, melaporkan sekurang-kurangnya 99 kejadian kebakaran dan menggesa pengguna berhenti menggunakannya dan menghubungi pengeluar untuk bayaran balik, pembaikan, atau penggantian. Swagway X1, iMoto, Hovertrax, Hype Roam, dan Powerboard hanya beberapa jenama yang terjejas. "Kami mendesak pengguna bertindak pantas, " kata pengerusi CPSC, Elliot Kaye kepada Benitez dan Chadbourn.
Penarikan semula itu mungkin menandakan berakhirnya model hoverboard, tetapi itu tidak bermakna bahawa papan belakang sebenar tidak terapung di suatu tempat di masa depan. Papan hantaran nyata yang melayang, seperti Hendo dan Zapata, belum lagi dikomersilkan. Tetapi kematian skuter sendiri dapat mempercepatkan pengeluaran teknologi yang didambakan oleh setiap Marty McFly wannabe.
