Bagi kebanyakan orang, simbol pemisahan yang paling memalukan semasa zaman Jim Crow adalah empat lelaki yang enggan meninggalkan kaunter makan tengahari Greensboro atau penangkapan Rosa Parks selepas dia enggan meninggalkan tempat duduknya di atas bas Montgomery City.
Tetapi pemisahan, kata Spencer Crew, kurator untuk Muzium Sejarah Afrika dan Kebudayaan Amerika, ada di mana sahaja-malah kapal terbang dan kereta api. Selepas tahun 1900, semua kereta api selatan dipecah menjadi bahagian putih dan kulit hitam, yang mempunyai ruang lebih luas untuk ruang lelaki dan wanita, rak barang dan rak, dan tandas yang luas.
Kereta api kereta api ini memberikan latar belakang yang jelas untuk pameran sulung mengenai pemisahan yang akan dibuka oleh muzium pada tahun 2015. Satu-satunya masalah: kereta api Kereta Api Selatan 44 tahun, disumbangkan oleh eksekutif kereta api, Pete Claussen dan syarikatnya Teluk & Keretapi Ohio, tidak dapat menyesuaikan diri dengan pintu apabila pembinaan selesai.
Sehingga hari Ahad, kereta penumpang yang berjumlah 153, 900 paun, No 1200, akan menjejakkan kaki di atas kaki langit Washington, yang ditarik oleh kren dan kemudian diturunkan ke tapak pembinaan di Jalan Perlembagaan di antara Jalan 14 dan 15-yang pertama dari dua artifak utama yang akan dipasang sebelum muzium dibina di sekelilingnya.
Ini adalah kali pertama (sejauh yang kita tahu) artifak telah dipasang ke muzium Smithsonian sebelum bangunan, atau sekurang-kurangnya cangkangnya, terbentuk.
George Washington dalam patung toga oleh Horatio Greenough dan lokomotif stim wap di 1926 di Muzium Nasional Sejarah Amerika dan Skylab di Muzium Udara dan Angkasa Negara telah disediakan sebelum pembinaan selesai, kata jurubahasa Smithsonian. Tetapi pada Sejarah Amerika, beberapa dinding telah dibina di sekeliling artifak, dan di Udara dan Angkasa, bumbungnya sudah siap, menjadikan pemasangan hari Minggu di Muzium Sejarah Amerika Afrika lebih luar biasa.
Menara kereta api dan menara penjara akan diturunkan hari Ahad ke tapak pembinaan Muzium Nasional Afrika Amerika Sejarah dan Kebudayaan. (Bernama daripada NMAAHC) Krew pada hari Ahad juga akan memasang menara pengawal lebih dari 21 kaki dari Penjara Negeri Louisiana, salah satu penjara keselamatan maksimum terbesar di negara ini yang dijuluki "Angola" untuk perladangan abad ke-19 yang pernah berdiri di atas tanahnya.
Selepas sentuhan terakhir dibuat pada artifak minggu depan, kereta api dan menara akan dilindungi oleh struktur pelindung supaya pembinaan dapat diteruskan.
Acara yang terbuka kepada orang ramai, akan menutup jalan selama enam jam (lihat butiran di bawah), tetapi ia menjadi tonggak lima tahun dalam pembuatan.
Pete Claussen dan Keretapi Gulf & Ohio menderma kereta keretapi yang pertama kali dibina pada tahun 1918 sebagai jurulatih terbuka-ke muzium pada tahun 2009.
Kereta Api No. 1200 telah dipulihkan oleh sekumpulan 20 ahli perajin di Kentucky sebelum memulakan perjalanannya ke National Mall di Washington, DC (Courtesy of NMAAHC) Pada tahun 1940, ia telah diubahsuaikan untuk membuat tempat duduk, lounge dan tandas berasingan untuk penumpang hitam dan putih. Tetapi kereta itu tidak hanya terbahagi kepada separuh: untuk menampung kemewahan yang lebih besar di bahagian tempat duduk putih, hampir dua pertiga kereta api itu didedikasikan kepada penumpang putih, menjadikan hanya sepertiga kereta untuk "bahagian berwarna."
Pengasingan mengenai kereta api tidak didokumenkan seperti di sekolah atau air pancut air, visual yang menjadi salah satu simbol yang paling biasa, kata Spencer Crew, kurator untuk Muzium Sejarah Afrika dan Kebudayaan Amerika, yang menyatakan Frederick Douglass adalah antara mereka yang memulakan keretapi kerana enggan duduk di kereta penumpang hitam.
"Keupayaan, atau ketidakupayaan, untuk melakukan perjalanan adalah satu isu yang kritikal, " kata Crew, yang dia merancang untuk menerokai pameran pertama muzium yang akan menceritakan pengasingan cerita antara tahun 1876 dan 1968.
Kereta api kereta itu disimpan di Muzium Kereta Api Tennessee Valley di Chattanooga, sebelum ia diperoleh oleh muzium. Pengubahsuaian bermula pada tahun 2012 di Stearns, Kentucky, sebagai persiapan kedatangan tahun ini di Washington, satu proses yang memerlukan 20 pedagang yang berbeza, dari juru listrik kepada tukang logam dan pelukis.
Kereta itu berada dalam keadaan yang cukup baik apabila kerja bermula, kata John E. Rimmasch, Ketua Pegawai Eksekutif Wasatch Railroad Contractors, yang didakwa memulihkan artifak itu. Setelah elemen struktur telah diamankan, pekerja melepasi kereta dan memulihkan semuanya dari rak topi ke warna cat.
Sebaik sahaja kereta itu dipasang di muzium, pelawat akan melewatinya ketika mereka bergerak melalui pameran-memberi mereka peluang untuk "menginternalisasi dan merasakan apa yang berjalan dari bahagian putih kereta ke bahagian berwarna kereta, "Kata Rimmasch.
Seperti yang digambarkan dalam penyampaian dalaman muzium ini, pelawat akan dapat melalui Kereta Api No. 1200. Muzium ini akan dibuka pada tahun 2015 (Courtesy of NMAAHC) Pedalaman menara penjara tidak akan dapat diakses oleh orang awam setelah muzium itu dibuka, tetapi Crew mengatakan ia akan membantu memacu penjelajahan kuasa putih dan penahanan hitam di pertengahan abad ke-20, yang akan dimiliki olehnya pameran.
Sebelum Peninggalan Negeri Louisiana diserahkan kepada negeri itu, tanah itu digunakan sebagai ladang yang menarik para pekerjanya dari tahanan yang dipajak oleh kerajaan. Sebagai penjara, Angola mendapat reputasi untuk rasuah yang berleluasa di belakang tembok tertutup, "keluarga terdekat kepada perhambaan yang boleh wujud secara sah, " kata Patricia Cohen pernah menulis di New York Times .
Dari menara lebih dari 21 kaki, pengawas terus memantau gerombolan kebanyakan hitam di kemudahan itu, "peringatan bahawa terdapat usaha berterusan untuk mengawal kehidupan mereka, " kata Crew.
Penjara Negeri Louisiana menderma menara pengawasan ini ke muzium pada tahun 2012. Penjara, yang dikenali sebagai Angola, dibina di ladang bekas dan terkenal dengan rasuahnya yang meluas pada awal tahun 1900-an. (Bernama daripada NMAAHC) "Menara-dan peranannya dalam sistem hukuman-adalah penting untuk cerita yang saya ceritakan mengenai kuasa menara itu dan cuba mengekalkan Afrika Amerika di bawah kawalan orang lain, " kata Crew.
The Penitentiary State Louisiana menyumbangkan menara dan sel tahanan ke muzium pada tahun 2012. Pada bulan Julai lalu, menara itu diturunkan dari "Camp H" penjara dan diangkut ke Stearns, untuk menyertai kereta api.
Bersama-sama, mereka membuat perjalanan selama tiga hari dalam konvoi tujuh kenderaan ke Washington, DC, di mana mereka akan menjadi peringatan yang jarang berlaku tentang pengasingan apa yang sebenarnya dirasakan oleh kebanyakan abad ke-20, kata Claussen.
"Anda belajar bahawa berasingan tetapi sama pasti berasingan tetapi ia tidak benar-benar sama dan itulah salah satu perkara yang ditunjukkan, " katanya. "Terdapat segelintir pengasingan yang ketara. . . Ada begitu banyak perkara yang anda dapat benar-benar mengalami pengasingan dan ini adalah salah satu daripadanya, "katanya.
T menara dan kereta api dijadualkan tiba sekitar pukul 7 pagi Ahad. Kedua-dua objek itu akan diangkat dari trak di Avenue Constitution dengan kren dan ditempatkan di tapak muzium. Jalan Perlembagaan di antara jalan ke-14 dan ke-15 akan ditutup kepada pejalan kaki dan kenderaan sepanjang acara itu, yang dijangka berlangsung dari pukul 7 pagi hingga 1 petang Bagi mereka yang ingin menonton pemasangan berlaku, benda-benda itu akan dapat dilihat dari Madison Drive, antara Jalan ke-14 dan ke-15.
