Penulis Yunani purba Herodotus mungkin dikenal sebagai "bapa sejarah, " tetapi ia tidak terkenal dengan keandalannya. Namun, laporan Dalya Alberge untuk Guardian, penemuan sebuah kapal kuno yang sepadan dengan satu yang dijelaskan dalam Sejarah kronik menambah berat kepada serpihan akaunnya yang panjang.
Ahli-ahli arkeologi melayari bot yang dipanggil secara rasmi sebagai kapal 17-sambil menggali bandar pelabuhan Mesir yang tenggelam Thonis-Heracleion. Pertama kali ditemui pada tahun 2000, Live Science, Laura Geggel menulis, laman web itu telah menghasilkan lebih daripada 70 kapal yang berasal dari abad ke-8 hingga ke-2 SM
"Tidak sampai kita mendapati bangkai kapal ini bahawa kita menyedari Herodotus betul, " kata Damian Robinson, pengarah Pusat Arkeologi Maritim Oxford, yang menerbitkan sebuah monograf baru-baru ini yang memperincikan penemuan itu, memberitahu Alberge. "Apa yang digambarkan oleh Herodotus adalah apa yang kita lihat."
Herodotus mendedikasikan 23 baris sejarahnya untuk pembinaan sebuah kapal kargo Nil yang dikenali oleh penduduk setempat sebagai rows. Serpihan ini, yang ditulis sekitar 450 SM, berpunca dari perjalanan sejarawan ke Mesir dan, menurut Science Alert 's Michelle Starr, menceritakan kapal berlayar papirus yang dibuat dalam gaya kerja bata dengan kemudi yang melintas di lubang di dalamnya.
Dalam kisahnya, Herodotus menyenaraikan penciptaan "akasia duri" bot yang "tidak dapat berlayar di sungai kecuali ada angin yang sangat segar yang meniup, tetapi ditarik dari pantai."
Dia meneruskan, "Mereka mempunyai peti berbentuk pintu yang diperbuat dari kayu tamarisk dan tikar reed yang dijahit bersama, dan juga batu kira-kira dua talenta berat bosan dengan lubang." Ketika peti melayang di depan bot, alasan batu itu dari belakang; bersama-sama, kuasa-kuasa yang bertentangan ini menjaga kapal bergerak dengan lurus di jalan lurus.
Penyajian artis kapal yang mengalami kemusnahan (Christoph Gerigk / Franck Goddio / Hilti Foundation) Menulis dalam kajian 2013, Alexander Belov, ahli arkeologi di Pusat Pengajian Mesirologi Akademi Sains Rusia dan pengarang Kapal baru 17: A Baris Dari monograf Thonis-Heracleion, menyatakan bahawa papan akasia yang terdapat di kapal 17 "adalah terhuyung-huyung dengan cara yang menunjukkan rupa 'batu bata, ' seperti yang dijelaskan oleh Herodotus. "
The Guardian 's Alberge menambah bahawa corak kapal berbentuk sabit berbentuk papan tebal dihubungkan dengan pasak dan tenon, atau potongan kayu yang bersebelahan lebih kecil, sejajar dengan penerangan sejarawan mengenai "tulang rusuk dalam".
Sebelum menghantar 17 penemuan, ahli arkeologi kontemporari tidak pernah menemui gaya seni bina ini. Tetapi setelah memeriksa jenazah yang masih terpelihara dengan baik, yang membentuk kira-kira 70 peratus daripada struktur asal, para penyelidik mendapati satu bentuk reka bentuk tunggal.
Di puncak kerjayanya maritim, kapal 17 mungkin diukur sehingga 92 kaki-jauh lebih panjang daripada rajah yang digambarkan oleh Herodotus, seperti yang ditunjukkan Starr Science Alert, menjadikannya sedikit berbeza daripada yang terperinci dalam Sejarah : Bahwa kapal Herodotus mempunyai tenon yang lebih pendek dan tidak ada bingkai menguatkan, bot yang sembuh mempunyai tenon yang lebih panjang dan beberapa bingkai menguatkan.
Walaupun kapal 17 dipercayai telah tenggelam semasa separuh pertama abad ke-5 SM, Robinson memberitahu Geggel Live Science bahawa ia mungkin bermula pada abad ke-6 SM dan "digunakan semula sebagai ... dermaga terapung pada akhir hayatnya sebagai kapal. "
Ahli arkeologi percaya baris Thonis-Heracleion digunakan untuk memindahkan barangan ke dan dari emporium di sepanjang Sungai Nil. Di samping mengangkut import dari dunia Yunani dan Persia ke bandar-bandar di seluruh lembah Nil, kapal dan orang lain seperti itu akan membawa barangan Mesir termasuk butiran dan garam ke pelabuhan untuk dieksport.
