Pada tahun 2009, pereka automotif di pengeluar kereta Jepun Nissan menggaru kepala mereka tentang bagaimana untuk membina kenderaan anti perlanggaran muktamad. Inspirasi datang dari sumber tidak mungkin: sekolah ikan, yang bergerak serentak dengan melekat dekat bersama-sama sementara pada waktu yang sama mengekalkan jarak berhenti selamat. Nissan mengambil konsep akuatik dan berenang dengannya, mewujudkan ciri keselamatan di dalam kereta Nissan seperti Membantu Pintar Brake dan Peringatan Amaran Hadapan yang masih digunakan hari ini.
Kandungan Terkait
- Bahan Conch-Shell yang Diilhamkan ini Boleh Membuat Helm dan Badan Armor Lebih Selamat
Biomimikri-pendekatan untuk reka bentuk yang mencari penyelesaian dalam alam semula jadi - kini begitu meluas bahawa anda mungkin tidak mengiktiraf inspirasi kehidupan sebenar di belakang teknologi kegemaran anda. Dari turbin yang seperti flipper ke sel suria yang diilhamkan oleh daun ke kaca reflektif UV dengan sifat-sifat seperti labah-labah web, biomimikri menawarkan pereka penyelesaian yang cekap, praktikal, dan sering ekonomik yang telah berkembang sejak berbilion tahun. Tetapi menggabungkan biomimikri dengan kereta sukan? Sekarang anda berada dalam perjalanan yang liar.
Dari Jaguar ke Chevrolet Impala, pereka automotif mempunyai tradisi lama menamakan kereta mereka selepas makhluk yang membangkitkan kuasa dan gaya. Carmakers seperti Nissan bahkan pergi sejauh mempelajari haiwan dalam persekitaran semulajadi mereka untuk memajukan inovasi automotif. Berikut adalah beberapa kereta klasik dan konsep klasik yang terkenal-yang berhutang inspirasi mereka kepada laut biru yang mendalam.
Bubble of One's Own
McLaren P1 Supercar (Axion23 melalui Wikicommons) Ketika pereka automotif Frank Stephenson sedang bercuti di Caribbean, sebuah laskar yang dipasang di dinding hotel membuatnya melakukan double take. Pemilik ikan itu terutama bangga dengan tangkapannya, katanya kepada Stephenson, karena fakta bahwa ikan sailfish didambakan kerana terlalu cepat untuk ditangkap dengan mudah. Mencapai kelajuan 68 batu sejam, ikan berlayar adalah salah satu daripada haiwan terpantas di lautan (pesaing yang rapat termasuk sepupu ikan todak dan marlin, yang semuanya milik ahli keluarga ikan).
Rasa ingin tahu beliau, Stephenson kembali ke tugasnya di ibu pejabat gergasi automotif British, McLaren yang ingin belajar lebih banyak tentang apa yang membuat laskar tercepat di laut. Dia mendapati bahawa skala ikan menghasilkan vorteks kecil yang menghasilkan lapisan gelembung di sekeliling tubuhnya, dengan ketara mengurangkan seret ketika berenang.
Stephenson meneruskan reka bentuk supercar dalam imej ikan: P1 hypercar memerlukan peredaran udara murah untuk mengekalkan pembakaran dan penyejukan enjin untuk prestasi tinggi. Pereka McLaren menggunakan pelan skala ikan ke bahagian dalam saluran yang menyalurkan udara ke dalam enjin P1, meningkatkan aliran udara dengan 17 peratus yang luar biasa dan meningkatkan kecekapan dan kuasa kenderaan.
The Road Shark
Corvette Mako Shark (Tino Rossini / iStock) 
Mako Shark Side Profile (CoreyFord / iStock) 
Corvette Stingray (Arpad Benedek / iStock) 
Corvette Manta Ray (Chris Sauerwald / iStock) Daripada semua kereta sukan terinspirasi laut, Corvette Stingray mungkin yang paling terkenal. Dikenali dengan nama "The Road Shark, " Stingray masih dihasilkan dan dijual hari ini. Walau bagaimanapun, ia bukan satu-satunya kereta yang muncul dalam satu suite jerung dan terinspirasi sinar 'Vettes. Terdapat juga Mako Shark, Mako Shark II dan Manta Ray, walaupun tidak ada yang telah menikmati panjang umur Stingray itu. Dibina di Amerika Syarikat, hubungan cinta Amerika dengan Stingray terus hari ini sebagai kereta sukan perlumbaan yang siap untuk tidak banyak wang.
Kebangkitan akuatik Corvette berpunca sebahagian daripada perjalanan penangkapan seorang lelaki. Ketua Rekabentuk General Motors, Bill Mitchell, seorang nelayan laut dalam dan pencinta alam semula jadi, kembali dari perjalanan ke Florida dengan mako jerung Mako-seorang pemangsa apeks yang berpeluk dengan logam berwarna biru-yang kemudiannya dipasang di kantor GMnya. Mitchell dilaporkan terpikat oleh penggredan warna-warna cerah sepanjang ekor hiu, dan bekerja tanpa mengenaskan dengan pereka Larry Shimoda untuk menterjemahkan pewarna ini kepada kereta konsep baru, mako Shark.
Walaupun kereta itu tidak pernah pergi ke pasaran, prototaip semata-mata mendapat status ikonik. Tetapi konsepnya tidak hilang sepenuhnya. Sebaliknya, selepas memperoleh beberapa peningkatan, Mako berkembang menjadi Manta Ray selepas Mitchell diilhamkan oleh pergerakan manta dengan kuat meluncur melalui lautan.
A Little More Bite
Plymouth Barracuda (crwpitman / iStock) Fastback ikonik ini hampir mempunyai nama yang sama sekali berbeza apabila eksekutif Plymouth melobi untuk memanggil kereta "Panda." Tidak mengejutkan, nama itu tidak popular dengan perekanya, yang mencari sesuatu dengan sedikit lebih ... menggigit. Mereka menetap di "Barracuda, " sebuah gelaran yang lebih sesuai dengan kereta otot yang bergetar, grin gigi.
Serpentine dalam penampilan, barracudas dalam serangan liar dengan letupan pendek kelajuan. Mereka mencapai sehingga 27 batu sejam, dan telah diperhatikan memakan mangsa lebih besar daripada mereka menggunakan barisan gigi pisau cukur. Haiwan yang sangat kompetitif, barracudas kadang-kadang akan mencabar haiwan dua hingga tiga kali saiz mereka untuk mangsa yang sama.
Plymouth Barracuda tergesa-gesa dibawa ke pasaran untuk melepaskan pesaing langsungnya, Ford Mustang pada tahun 1964. Debut kereta ototnya adalah berbatu, tetapi ia kembali pada tahun 1970 dengan reka bentuk badan yang tidak sengit dan motor V8. Rapi dan muscly, Barracuda hidup dengan namanya-kereta klasik yang jahat dengan naluri pemangsa.
Dikesampingkan oleh Boxfish
Mercedes-Benz Bionic (NatiSythen melalui Wikicommons) Walaupun terdapat luarannya yang bodoh, tulang-tulang itu mewakili satu kejayaan yang luar biasa untuk bioengineering. Kotak berbentuk, ringan, dan tulang yang tebal menjadikan ikan kecil tangkas dan mudah bergerak, serta kononnya aerodinamik dan penstabilan diri. Ciri-ciri sedemikian menjadikannya sebagai inspirasi yang ideal untuk sebuah kereta komuter, itulah sebabnya mengapa Mercedes-Benz melancarkan Bionic pada tahun 2005-sebuah kereta konsep yang mengambil inspirasi teknikal dan bahkan kosmetik dari ikan berwarna kuning.
Malangnya, Bionic tidak pernah memasarkannya selepas analisis saintifik yang lebih lanjut mengenai hartanah "penstabilan diri" biologik itu sebahagian besarnya dibantah. Lebih banyak kajian mendedahkan bahawa, sepanjang perjalanan evolusi, petak-petak telah memberikan kelajuan dan kuasa untuk pelbagai alat pertahanan dan ketangkasan yang tidak dapat ditandingi. Berita buruk untuk Bionic-tetapi pelajaran biomimikri untuk buku-buku.
Ketahui lebih lanjut mengenai lautan dengan Portal Lautan Smithsonian.
