Vasa adalah kapal perang berteknologi tinggi dunia ketika ia berlayar. Hari ini, ia merupakan sumber untuk para ahli sejarah dan arkeologi angkatan tentera laut-dan kisah peringatan bagi mereka yang berusaha merancang teknologi.
Kandungan Terkait
- Kapal Perang Tentara Salib, Mungkin Dari Pengepungan Acre, Ditemukan
- Albania Mahu Menunjukkan Kesalahan Kapal Its
- Perahu karam yang sempurna dipelihara di Lake Superior
Kisah tentang apa yang terjadi pada kapal itu telah jatuh dalam sejarah: walaupun menjadi salah satu pencapaian terbesar tentera laut Sweden dan antara "kapal perang yang paling hebat yang pernah dibina, " menurut Eric H. Kessler, Paul E. Bierly III dan Shanthi Gopalakrishnan dalam Akademi Eksekutif Pengurusan, Vasa tenggelam dalam masa dua puluh minit dari pelayaran, pada hari ini pada tahun 1628.
"Kapal perang itu selamat dari letupan angin pertama yang ditemui pada pelayaran sulungnya di Pelabuhan Stockholm, " tulis Lucas Laursen untuk Arkeologi . "Tetapi gusti kedua masuk. Tenggelam Vasa tidak berlaku di mana-mana berhampiran musuh. Sebenarnya, ia tenggelam dalam pandangan penuh orang awam yang mengerikan, untuk melihat kapal angkatan laut mereka dan Eropah-yang paling bercita-cita tinggi sehingga kini. "Masalah kejuruteraan telah merosakkan kapal itu-tetapi bencana PR ini untuk tentera laut Sweden telah menjadi rahmat bagi ahli arkeologi . Begini bagaimana ia berlaku dan bagaimana pengaruh Vasa dirasai hari ini.
Tenggelam
Vasa adalah kapal yang luas dan indah dihiasi. Ia diliputi dalam ukiran kayu yang menceritakan kisah tentang keluarga diraja Sweden, dan yang paling penting ialah raja, Gustav II Adolf, menulis Rhitu Chatterjee untuk Public Radio International . Ia adalah raja yang memerintahkan kapal itu, yang membawa 64 meriam gangsa yang belum pernah terjadi sebelumnya, untuk dibina dan yang memerhatikan seram ketika ia tenggelam.
"Tidak lama selepas itu, terdapat inkues yang menyimpulkan bahawa kapal itu tidak stabil, " tulis Chatterjee. "Tetapi sebab di sebalik ketidakstabilan itu masih menjadi titik perdebatan selama berabad-abad."
Seorang ahli arkeologi yang telah mengkaji sisa-sisa kapal itu dengan terperinci memikirkan ia tenggelam kerana dek pistol itu terlalu berat-hasilnya telah direka dan dibina oleh seseorang yang tidak mempunyai pengalaman membina kapal yang begitu bersenjata itu, tulis Chatterjee. Ia tidak membantu raja melancarkan proses pembinaan.
Penemuan semula itu
Walaupun Vasa tidak berfungsi dengan baik untuk Gustav II Adolf, ia menjadi rahmat untuk ahli arkeologi. "Air sejuk, oksigen yang miskin di Laut Baltik dilindungi Vasa dari bakteria dan cacing yang biasanya mencerna bangkai kayu, " tulis Laursen. "Mungkin 95 peratus daripada kayu Vasa adalah utuh ketika Sweden akhirnya menaikkan bangkai kapal pada tahun 1961."
Walaupun mengekalkan struktur kayu yang stabil sambil menaikkan kapal terbukti menjadi kejayaan besar kejuruteraan, ia diurus. Mengekalkan kapal itu adalah satu proses yang mengambil hampir tiga dekad, menulis Laursen. Pada masa itu, tidak ada banyak ruang untuk arkeologi, tetapi sekarang kapal itu stabil, penyiasat telah berusaha untuk mendedahkan mengapa ia tenggelam. Di luar masalah kejuruteraan mudah, menulis Laursen, "persoalan manusia tentang kenapa tidak" patut dipertimbangkan.
Faktor manusia
Dunia pengurusan mempunyai nama untuk masalah komunikasi dan pengurusan manusia yang menyebabkan projek menjadi pengasas dan gagal-Vasa syndrome. Peristiwa-peristiwa 10 Ogos, 1628 mempunyai kesan yang besar bahawa tenggelam adalah ahli-ahli perniagaan kajian kes masih membaca.
"Matlamat organisasi mestilah sesuai dengan keupayaannya, " tulis Kessler, Bierly dan Gopalakrishnan. Dalam kes Vasa, "terdapat keunggulan ke atas keanggunan dan daya tembakan kapal dan mengurangkan kepentingan dan kestabilannya, " mereka menulis, "yang merupakan isu yang lebih kritikal." Walaupun pada asalnya direka untuk membawa 36 senjata, ia telah dihantar ke laut dengan dua kali jumlah itu. Pada masa yang sama, perhiasan yang indah itu menyumbang kepada berat dan ketidakstabilannya, mereka menulis. Ini dan pelbagai faktor lain menyumbang kepada tenggelam Vasa dan memberikan kisah peringatan bagi mereka yang mereka bentuk dan menguji teknologi baru.
Sisa kapal boleh ditemui di Muzium Vasa Stockholm. Menurut muzium, ia adalah satu-satunya kapal yang dipelihara abad ke-17 di dunia, dan muzium ini adalah tempat untuk kajian sejarah dan antropologi serta untuk pelawat dari seluruh dunia.
