Terperosok dalam kemajuan di Urban Prototyping Makeathon di San Francisco (gambar: sf. urbanprototyping.org)
Hujung minggu lalu di San Francisco, sekumpulan organisasi sivik menganjurkan upacara reka bentuk 48 jam yang bertujuan menghasilkan penyelesaian yang bijak untuk meningkatkan salah satu daerah shadier di bandar ini. San Fransisco mempunyai bakat untuk memberikan julukan kepada bahagian-bahagian kecil bandar yang lebih kecil, dan ini satu-satu bahagian SoMa-kadang-kadang digelar 5M, untuk titik pivotnya di persimpangan 5 dan Jalan Misi. Ia adalah kawasan yang dipenuhi dengan pijat urut tiruan dan SRO, di mana penggunaan dadah jelas dan pekerjaan tidak. Ia juga menjadi rumah kepada projek pembangunan semula besar yang sedang berjalan, yang telah menjadi sauh bangunan San Francisco Chronicle, peninggalan model penerbitan milenium terakhir yang sebahagian besarnya menyerahkan peranannya kepada fungsi lebih banyak ruang kerja teknologi kreatif.
The makeathon berlaku di dalam bangunan ini dan di TechShop berdekatan, tetapi campur tangan reka bentuk bertujuan untuk menyasarkan jalan-jalan di luar. Pasukan yang ditubuhkan pada malam Jumaat, dan mempunyai dua hari untuk merancang tindakan urbanism taktikal-campur tangan reka bentuk sementara atau mudah alih yang akan melibatkan rakyat dalam membentuk kawasan kejiranan mereka sendiri. Pada akhirnya, pasukan dijangka membentangkan prototaip kerja idea mereka.
Saya menghadiri sesi demo awam pada petang Ahad untuk melihat hujung minggu yang dihasilkan. Idea termasuk petak berita sidewalk di mana orang ramai boleh mengundi mengenai pentingnya berita utama dunia (digambarkan sendiri sebagai "NYSE meets Reddit"); kios runcit berkuasa solar di mana "usahawan mikro" boleh menjual barangan menggunakan pembayaran mudah alih dan pejalan kaki boleh mengecas peranti mereka; pemasangan unjuran cahaya yang akan meletakkan seni terang di dinding lorong gelap; satu peringkat kecil untuk penumpang jalan dengan pencahayaan gerakan yang diaktifkan dan A / V; dan hack pemidang tilik yang mengalirkan video dari lokasi lain ke dalam lensa platform paparan awam (imej di atas dari projek itu). 10 projek telah dipersembahkan dan lima dipilih untuk menerima geran kecil yang akan membolehkan mereka untuk mengembangkan lagi konsep mereka, menyiapkannya untuk Festival Jalan Prototaip Jalan yang akan datang. (Semua idea boleh dilihat di sini, pemenang yang ditandakan dengan "Pilihan Pemilihan.")
Saya meninggalkan demo dengan kombinasi jejak. Di satu pihak, adalah sangat baik untuk melihat semua orang yang menghabiskan hujung minggu mereka dengan usaha sedemikian, menerapkan kemahiran mereka sebagai coder dan pereka dan pembuat untuk membangunkan projek-projek yang boleh menjadikan bandar ini tempat yang lebih selamat dan lebih menyeronokkan. Sebaliknya, sukar untuk menggambar garis langsung dari idea-idea yang diilhamkan ini kepada masalah yang kini melanda kawasan kejiranan. Memproyeksikan imej di lorong gelap membuat mereka kurang gelap, dan menambah lapisan seni, tetapi adalah titik untuk menggalakkan lebih banyak trafik kaki di lorong? Untuk menghantar pengguna dadah pembungkusan ke lokasi lain? Adakah lorong dimaksudkan untuk menjadi jalan raya atau tempat perhimpunan? Dalam senarai perkara yang mungkin menjadikan poket SoMa lebih mesra, berapa banyak kesan yang ditimbulkan oleh unjuran malam?
Salah satu daripada banyak taman-taman dari Park (ing) Hari 2008 (imej: Flickr, Sveden)
Idea untuk menjemput rakyat mengambil bahagian dalam membentuk kawasan kejiranan mereka sendiri telah diambil kira dalam beberapa tahun kebelakangan ini. Salah satu yang paling terinspirasi dan paling berkuasa adalah Hari Park (hari) yang terkenal di dunia, yang dianjurkan oleh Rebar Group, di mana orang menghidupkan tempat letak kereta berukuran meter ke tempat letak kereta untuk hari itu, membayar meter sepanjang masa tetapi menggulingkan fungsinya. Park (ing) Hari masih meruncing sebagai contoh urbanisme taktikal kerana pendekatannya sangat mudah dan hasilnya sangat jelas. City memerlukan lebih banyak ruang luaran awam? Inilah plot tanah siapa sahaja yang boleh menyewa segelintir duit syiling. Keadaan yang tidak dijangkakan dan keterlihatan tempat letak kereta mencapai matlamat yang sangat dicari untuk memecahkan halangan antara orang, memacu interaksi, dan akhirnya membina komuniti. Mereka juga merupakan sumber pemberi kuasa yang hebat, menunjukkan bahawa sesiapa sahaja boleh mengubah jalan mereka dengan apa-apa selain tempat letak kereta kosong, sekeping astroturf dan beberapa kerusi rumput. Tahap dan perbelanjaan untuk mewujudkan sebuah parklet terpulang kepada penciptanya.
Projek lorong mengingatkan saya akan campur tangan yang diadakan di Paris pada tahun 2006 oleh kolektif arkitek yang dikenali sebagai Atelier d'Architecture Autogérée. Projek itu, yang bertajuk Passage 56, menduduki ruang interstitial antara dua bangunan. Tidak seperti lorong, ia tidak perlu bertindak sebagai lulus untuk kenderaan, jadi kumpulan itu dapat membina struktur dan tanaman hijau. Passage 56 menjadi hab komuniti di mana rakyat boleh kebun, mempelajari strategi pembangunan alam sekitar, dan melihat seni bina diri dalam tindakan. Walaupun ada wang yang diperlukan untuk membina projek itu, kos operasi tidak ada apa-apa.
Di Milan, Festival Reka Bentuk Awam tahunan muncul di tengah-tengah kegilaan Minggu Rekabentuk bandar, menggalakkan penduduk bandar untuk menggali hubungan antara orang dan ruang, dan memikirkan cara untuk memperdalamnya melalui projek-projek kreatif. Ini termasuk pengalaman makan kolektif, lawatan berjalan kaki, perabot awam dan taman kontena, dan percubaan dengan perkilangan berskala kecil. Ramai bahan, kaedah, dan produk yang muncul semasa pesta intervensi kekangan masa yang sama di Milan sama seperti yang muncul dari makeathon Prototyping Perkotaan. Rangkaian, permainan, pertanian, perkongsian kemahiran, dan persembahan adalah semua alat yang hebat untuk mengamalkan dinamik ruang awam. Persoalannya, dalam fikiran saya, sama ada mengerahkan lapisan atas pemikiran reka bentuk boleh menembusi lapisan sosial dan ekonomi yang kompleks di bawahnya. Dan bagaimana melembutkan lapisan-lapisan tersebut di satu tempat boleh berkerut dalam keadaan yang lain.
Di Festival Prototaip Perbandaran pada 20 Oktober, pemenang-pemenang makeathon akan hadir bersama satu lagi kumpulan projek yang telah siap dalam tempoh yang lebih lama dan mempunyai masa untuk menangani beberapa kerumitan itu. Satu projek sedemikian, dipanggil PPlanter, percubaan untuk menyelesaikan cabaran kencing awam di bandar raya (yang, jika anda pernah ke San Francisco, adalah masalah hidung anda tidak boleh diabaikan). PPlanter adalah urin modular dan tenggelam yang tertanam dengan buluh yang berfungsi sebagai biofilter untuk merawat sisa. Para pereka membayangkan ia berlaku di beberapa ruang hiburan awam baru di San Francisco, dan juga di kawasan di mana populasi tunawisma mempunyai beberapa pilihan bilik mandi.
Adakah ia berfungsi? Sukar untuk mengatakan. Mengenai spektrum campur tangan bandar, ia mempunyai kelebihan yang praktikal dan spesifik, menangani masalah yang terkenal yang mendapat kemudahan ruang awam yang mudah dinikmati. Utilitasnya juga mungkin merugikan, walaupun, memberikan banyak cabaran yang nyata untuk memperbaiki infrastruktur sanitasi awam.
Satu contoh penurunan mati digital (imej: deaddrops.com)
Salah seorang penyampai kegemaran saya dari the makeathon adalah projek bernama Dead Drop Noir. Pemacu denyar USB akan ditanam sebagai "jatuh mati" dalam lubang kecil di dinding bata, atau jurang dalam pagar, dimuatkan dengan bab-bab novel misteri. Peserta membaca bab pertama dalam talian, mencari petunjuk yang akan membawa mereka ke beberapa tempat di kawasan kejiranan di mana mereka akan mendapati pemacu kilat dimuatkan dengan bab seterusnya. Membaca buku itu menjadi pemburu pemulung yang interaktif. Projek ini tidak mempunyai impak sosial yang terang-terangan, tetapi ia mempunyai insentif yang mudah untuk mendapatkan rakyat ke persekitaran bandar, melihat dengan teliti di sudut-sudut yang terabaikan. Produk sampingan, saya mengandaikan, akan menjadi minat yang lebih besar dalam kedudukan fizikal sendiri di bandar, dan pemahaman yang lebih baik mengenai hubungan antara orang dan tempat.
