Dengan beberapa anggaran terdapat lebih dari 3 juta kapal karam di perairan di seluruh dunia. Kebanyakan mereka adalah tragis, tetapi tidak biasa. Satu kemalangan baru-baru ini yang digali oleh Blue Water Recoveries dan Kementerian Kebudayaan dan Sejarah Oman, bagaimanapun, adalah luar biasa: jenazah Esmeralda, salah satu kapal dalam kapal perang Portugis explorer Vasco da Gama dan kapal terawal dari zaman keemasan Eropah penemuan pernah pulih.
Kandungan Terkait
- Artifak Yang Diperolehi dari "Merbot" Dari Flagship Sunu Louis XIV
Kejadian itu pada mulanya ditemui pada tahun 1998, ulang tahun 500 pelayaran pertama da Gama, menurut National Geographic . Tetapi penggalian tapak di pulau Al Hallaniyah di rantau Dhofar Oman tidak bermula sehingga 2013, diikuti dengan tinjauan bawah air pada tahun 2014 dan 2015. Sekarang, akaun penggalian dalam Jurnal Antarabangsa Arkeologi Nautika mengatakan usaha dan 2, 800 artifak mereka menghasilkan bukti yang meyakinkan bahawa bangkai kapal adalah Esmeralda, kapal dari perjalanan kedua da Gama ke India yang diarahkan oleh pamannya, Vicente Sodré.
"Ini adalah kapal terawal [dari zaman penerokaan maritim Eropah di Asia] yang telah ditemui oleh peregangan yang panjang, " kata David Mearns, pemburu pembom tersembunyi yang mengetuai tinjauan memberitahu The Guardian . "Jika anda menganggap bahawa tempoh pra-kolonial bermula dengan asas utama dengan Columbus, pada tahun 1492, ini hanya satu dekad selepas itu."
Setiap sekolah menengah diajar (dan dengan cepat lupa) bahawa pada tahun 1497 penjelajah Portugis, Vasco da Gama berangkat dalam perjalanan penemuan, mencari jalan laut ke India di sekitar ujung Afrika. Tetapi mereka biasanya tidak banyak mendengar pelayarannya yang kedua, bermula pada 1502, di mana da Gama memimpin sebuah armada 20 kapal perang untuk menundukkan pedagang di sepanjang Pantai Malabar India.
Pengembaraan itu adalah urusan kejam di mana pasukan bomba membombardir bandar, menyerang kapal saudagar dan menjarah dan menyembelih beban kapal 400 jemaah keagamaan, menurut laman web peneliti itu ditubuhkan. Apabila da Gama bertukar ke rumah pada tahun 1503, dia meninggalkan skuad lima atau enam kapal yang diperintahkan oleh pamannya, Vicente dan Brás Sodré untuk mengganggu peniaga India dan melindungi kepentingan Portugis di pantai.
Tetapi saudara Sodré mempunyai rancangan lain. Sebaliknya, mereka menuju ke Teluk Aden, di mana mereka menjarah pelaut Arab barangan seperti lada, beras, gula dan ulas sebelum membunuh krew dan membakar kapal.
Pada bulan April 1503, skuad lanun mengambil cuti di pulau Al Hallaniyah. Apabila penduduk tempatan memberi amaran kepada mereka bahawa ribut besar sedang dalam perjalanan, Vicente dan Bras memutuskan untuk mengabaikannya.
Ribut-ribut tidak lama lagi akan mengoyakkan kapal-kapal itu membentuk khemah mereka sementara para pelaut berada di atas kapal. Kapal Brás, São Pedro telah dibasuh ke darat dan kebanyakan kru terselamat. Walau bagaimanapun, Esmeralda berakhir di perairan teluk yang lebih dalam, tenggelam dan mengambil krew, termasuk Vicente, dengannya.
Mereka yang terselamat menguburkan mayat yang mereka sembuh di pulau itu sebelum menyelamatkan apa yang mereka boleh, termasuk meriam. Kebanyakan artifak lain kapal ditinggalkan.
Menggunakan cerita yang didokumentasikan dengan baik, pemburu rumah veteran David Mearns dan Blue Water Recoveries melawat kawasan itu pada tahun 1998 untuk mencari kapal itu. "Pasukan kami berdiri di atas pulau itu dan melihat ombak masuk, dan menempatkan diri mereka di tempat Portugis, di mana mereka akan berlabuh dan di mana ribut akan menghancurkan mereka di sepanjang pantai, " kata Mearns kepada Kristin Romey di National Geographic . "Kemudian mereka bersembunyi di sekitar dan dalam masa 20 minit mula melihat cannonballs yang jelas dari kapal Eropah."
Para penyelidik telah mengumpulkan bukti yang cukup untuk menyokong identiti yang dicadangkan untuk kapal itu. Duit syiling dari pemerintahan Dom Manuel I, termasuk 12 duit syiling perak cruzado Portugis, menunjukkan kecelakaan itu dari masa yang sama dengan Esmeralda. Loncatan kapal juga boleh memegang petunjuk dalam nombor tertulis 498, yang difikirkan oleh para penyelidik mewakili tahun 1498. Para penyelidik juga percaya bahawa isyarat VS yang ditandakan pada cannonballs batu adalah inisial Vicente Sodré. Dan kemunculan pukulan memimpin dari laman web ini menunjukkan bahawa ia datang dari lombong di Sepanyol, Portugal, dan Great Britain.
Menurut siaran akhbar, kajian masa depan artifak yang dapat diperoleh kembali dapat mengungkap maklumat baru tentang perdagangan awal dan perang di Lautan Hindi.
