Pada tahun 1920-an, seperti beberapa bayangkan lapangan terbang atas bumbung untuk komuter pesawat masa depan, yang lain menganggap bahawa tidak lama lagi akan menjadi pasaran untuk kereta terbang.
The Twenties Roaring membawa rakyat Amerika satu era baru barang-barang yang dihasilkan secara besar-besaran dan, dengan itu, kelas menengah baru muncul untuk kereta baru yang berpatutan. Pada tahun 1925, anda boleh membeli Ford Model T hanya $ 290 (kira-kira $ 3, 700 diselaraskan untuk inflasi). Kereta yang sama akan dikenakan biaya $ 850 apabila ia mula diperkenalkan pada tahun 1908 (kira-kira $ 20, 400 diselaraskan untuk inflasi). Penurunan harga kereta ini - ditambah pula dengan kehebatan nasional dengan penerbangan - mempunyai futuristik kecil "f" yang memimpikan kereta terbang esok.
Majalah Sains dan Inovasi Jun, 1927 melihat satu kereta terbang yang mungkin masa depan - khususnya, ambulans terbang. Majalah ini termasuk gambar-gambar dari paparan model skala, yang diimpikan oleh pencipta Perancis yang malangnya tidak disebut namanya oleh artikel itu. Ambulans akan sepenuhnya bebas dari pesawat dan hanya memasuki kedudukan yang akan dihanyutkan ke hospital terdekat. Pencipta membayangkan bahawa pesakit akan menunggang lebih banyak keselesaan kerana ambulans boleh berlayar melalui udara daripada melintasi jalan kasar.
The Ne Plus Ultra keselesaan boleh didapati dalam konsep ini pencipta Perancis, membenarkan kereta masuk ke udara sebagai mesin terbang. Ia sememangnya menjadi kemudahan yang sangat baik jika pelancong, tanpa meninggalkan kereta mereka, boleh memulakan pesawat dengan memandu kereta mereka ke dalam fiuslinya. Ciptaan khusus ini dibangunkan oleh perkhidmatan ambulans berkelajuan tinggi, dan membenarkan pesakit untuk diangkut tanpa kejutan atau ketidakselesaan, seperti yang mungkin dialami oleh kereta yang didorong oleh jalan yang buruk. Mesin itu diikat ke dalam pesawat pesawat.
Mesin ini mengingatkan pada aero-limousine yang dipamerkan di Pameran Penerbangan di New York beberapa tahun yang lalu. Pengaturan ini mempunyai kelebihan tambahan bahawa kereta boleh dihalau keluar dari fiuslaj yang digunakan secara berasingan dari pesawat dalam apa jua cara yang diingini. Kesempurnaan ciptaan ini harus membuktikan kegunaan tentera.
Model skala ambulans terbang masa depan (1927)
Kerajaan-kerajaan tempatan di seluruh negara sedang berebut-rebut untuk mencari tahu bagaimana seiring dengan (atau seringkali membataskan) budaya kereta yang berkembang yang meletus. Kadang-kadang sukar untuk membayangkan bagaimana dunia kelihatan seperti sebelum pembangunan sistem lebuh raya moden kita. Pada tahun 1919, Presiden Eisenhower masa depan (kemudian hanya seorang letnan kolonel) mengambil bahagian dalam perjalanan ke seluruh Amerika Syarikat dari Washington, DC ke San Francisco yang dikenali sebagai Konvoi Motor Transcontinental. Karavan dari 80 kenderaan oleh Angkatan Tentera Amerika Syarikat ini mempunyai matlamat untuk menunjukkan betapa pentingnya infrastruktur pengangkutan moden untuk pasukan AS sekiranya berlaku perang di masa depan. Perjalanan itu mengambil masa 62 hari dan Eisenhower kemudiannya akan menerangkan jalan yang mereka gunakan dari "purata hingga tidak wujud."
Eisenhower, tentu saja, akan memainkan peranan penting dalam membangunkan sistem lebuh raya moden Amerika pada pertengahan tahun 1950-an. Tetapi sebelum lebuhraya ini akan menyeberangi Amerika Syarikat beberapa orang mendapati harapan dalam teknologi udara yang mungkin membuat pengangkutan yang lebih mudah.
