Kenderaan elektrik mendapat banyak sokongan kerana mereka mempunyai potensi untuk mengurangkan pencemaran udara dan pelepasan gas rumah hijau. Sekarang nampaknya kereta-kereta ini mungkin mempunyai bandar-bandar lain yang lebih baik.
Kandungan Terkait
- Kereta Elektrik Seterusnya Generasi Tidak Perlu Swap Bateri
Enjin petrol konvensional sangat tidak cekap. Kebanyakan tenaga yang dihasilkan oleh letupan kecil di dalam sebenarnya hilang sebagai haba. Enjin yang menggunakan kereta elektrik, sebaliknya, jauh lebih cekap dan kehilangan tenaga yang jauh lebih sedikit untuk memanaskan. Perbezaannya adalah cukup jika semua kereta di Beijing diganti dengan versi elektrik, bandar akan hampir 2 darjah Fahrenheit lebih sejuk pada musim panas, penyelidik menyimpulkan hari ini dalam Laporan Saintifik .
Ini amat penting di rantau metropolitan yang mengalami kesan pulau panas di bandar, apabila bandar-bandar lebih panas dari kawasan luar bandar kerana semua bangunan dan konkrit mengganggu dengan seberapa efisien rantau ini dapat melepaskan haba ke udara. "Semakin kuat kesan pulau panas bandar, semakin besar faedahnya, " kata pemimpin kajian Canbing Li dari Universiti Hunan dan Michigan State University.
Li dan rakan-rakannya menyiasat bagaimana beralih kepada kenderaan elektrik akan memberi kesan kepada pulau panas bandar Beijing. Di bandar itu, yang telah mengalami suhu setinggi 122 darjah pada musim panas lalu, separuh daripada haba berlebihan berasal dari kenderaan dan penghawa dingin bangunan. Pada tahun 2012 di Beijing, sebuah kenderaan elektrik yang dipancarkan rata-rata hanya 19.8 peratus sebagai haba sebagai kenderaan konvensional, penyelidik mendapati. Sesetengah haba masih dijana oleh loji kuasa yang menghasilkan tenaga untuk kereta elektrik, walaupun itu tidak begitu penting kerana laman web ini biasanya jauh dari pusat bandar. Tetapi ada juga maklum balas apabila ia datang kepada pelepasan haba yang rendah dari udara akan mengurangkan suhu bandar, jadi orang tidak perlu menggunakan begitu banyak AC.
Secara keseluruhan, menggantikan gas-guzzlers konvensional dengan kereta elektrik akan menjimatkan 14.4 juta kilowatt tenaga setiap hari dan mengurangkan pelepasan karbon dioksida sebanyak hampir 12, 000 tan sehari, penyelidik mengira. Dan bukannya Beijing lebih kurang 5.4 darjah berbanding dengan kawasan luar bandar, hanya 3.7 darjah lebih panas. Li berkata beliau menjangka bahawa bandar-bandar lain akan melihat faedah yang sama.
Itu tidak bermakna bahawa semua orang harus kehabisan dan membeli Tesla. Malah, Li tidak berniat untuk membeli kenderaan elektrik sehingga keretanya sampai hujung hayatnya. Dan dia dan rakan-rakannya menyedari bahawa terdapat perdebatan yang semakin panas mengenai sama ada penggantian kenderaan konvensional oleh orang elektrik harus ditangguhkan atau dipercepat, kerana proses pembuatan teknologi baru lebih mahal dan menyebabkan lebih banyak pencemaran daripada mereka untuk kereta konvensional.
Di samping itu, faedah untuk melawan perubahan iklim dan mengurangkan pencemaran tidak begitu jelas pada masa ini. Terdapat cabaran untuk beralih dari enjin dan relau yang membakar bahan api fosil kepada tenaga elektrik, seperti kesan pelepasan bateri dan kos persekitaran, jurutera awam Universiti Toronto, Christopher Kennedy berkata dalam ulasan baru-baru ini di Alam . Sumber utama tenaga untuk bateri kenderaan membuat perbezaan besar. Satu kajian yang diterbitkan dalam Sains & Teknologi Alam Sekitar pada tahun 2011, misalnya, membuat kesimpulan bahawa kereta elektrik di China sebenarnya menghasilkan pencemaran udara yang lebih berbahaya daripada kereta petrol kerana elektrik negara sebahagian besarnya berasal dari loji kuasa arang batu.
Kennedy menyatakan bahawa pelepasan gas rumah hijau juga "hanya dikurangkan di bawah strategi elektrik jika bahan bakar fosil yang diganti digantikan oleh elektrik dengan intensiti karbon yang sesuai." Dengan kata lain, skema kereta elektrik hanya berfungsi untuk mengurangkan pencemaran dan mencegah perubahan iklim jika kenderaan menarik tenaga mereka dari sumber yang boleh diperbaharui seperti angin dan solar.
Pengurangan suhu bandar musim panas, bagaimanapun, akan memberi manfaat yang bagus.
