Colosseum Rom telah berdiri di bandar selama hampir 2, 000 tahun, tetapi tekanan terletak di pusat metropolitan moden telah menimpa mereka di arena gladiator. Terima kasih kepada pembinaan berhampiran, termasuk rancangan jangka panjang untuk membina satu siri garis bawah kereta api yang berpusat di bangunan Rom kuno, bangunan yang sudah musnah sebahagiannya memerlukan beberapa pembaikan yang lama. Tetapi sementara perjanjian belanjawan kembali pada 2014 mengetepikan beberapa juta dolar untuk membantu mengekalkan Colosseum, perjuangan baru di atas talian metro mempunyai konservator yang takut mengenai masa depan bangunan, laporan Alyssa Buffenstein untuk berita artnet .
Kandungan Terkait
- Rekreasi Baru Menunjukkan Bagaimana Roma Tua Mengangkat Haiwan Liar Ke Colosseum
Kembali pada tahun 2007, Rom memulakan kerja pada sistem kereta bawah tanah baru yang akan menyeberang ibu negara Itali, dengan beberapa stesen yang akan dibina berhampiran Colosseum. Walau bagaimanapun, selepas bertahun-tahun berjuang atas salah urus dana yang diketepikan untuk sistem kereta bawah tanah, bulan ini majlis bandar Rom mengundi untuk membubarkan syarikat yang bertanggungjawab terhadap projek itu, laporan Crispian Balmer untuk Reuters.
Pertempuran politik ini telah meninggalkan konservator Colosseum yang tinggi dan kering. Bandar ini telah memperuntukkan € 4 juta ($ 4.3 juta) untuk Colosseum untuk mengimbangi apa-apa kerosakan struktur kepada struktur kuno yang disebabkan oleh pembinaan berdekatan. Sekarang bahawa majlis bandar Rom telah mengundi untuk menyimpan Roma Metropolitana daripada mengakses dananya, Colosseum tidak menerima wang yang diketepikan untuk pembaikannya, laporan Agence France-Presse.
"Dengan membubarkan Roma Metropolitana, Datuk Bandar telah meninggalkan kami tanpa sesiapa pun untuk menangani pembiayaan yang diperlukan untuk pengukuhan Colosseum segera, " jurucakap pengawas khazanah arkeologi di bandar itu memberitahu AFP.
Colosseum adalah salah satu tarikan pelancong yang paling popular di bandar, menarik ribuan pelawat setiap tahun. Walaupun sistem kereta bawah tanah itu direka untuk memudahkan lebih ramai orang melawat bangunan ikonik itu (serta meringankan kecurian lalu lintas Roma yang terkenal), Roma Metropolitana masih belum membayarkan dana pemulihan kepada pengawas Colosseum, menurut AFP.
Keputusan itu datang pada masa yang tidak baik untuk Colosseum-bukan sahaja dinding dalaman bahagian atasnya sudah memerlukan pembaikan struktur, tetapi beberapa gempa bumi baru-baru ini di Itali telah memburukkan lagi kerosakan. Sekarang, retak baru telah muncul di dinding, dan penjaga Colosseum bimbang bahawa pembinaan lebih lanjut di keretapi boleh menyebabkan kerosakan lebih jauh ke arena, laporan Buffenstein.
"Kolosseum tidak dapat menunggu lagi, " kata Francesco Prosperetti, penguasa Roma tapak arkeologi, menurut AFP. "Sebagai warganegara, saya tidak mahu menangguhkan metro tetapi sebagai pembela monumen ini, saya mungkin tidak mempunyai pilihan."
