Di China, beberapa wanita muda menghadiri universiti untuk peluang untuk memasuki pertandingan kecantikan. Tetapi itu adalah pertandingan yang sangat spesifik, dengan janji pekerjaan pada akhir-pertandingan kecantikan yang ditaja oleh universiti untuk para pembawa penerbangan yang akan.
Universiti Qingdao baru-baru ini menaja salah satu acara yang kompetitif ini, yang membawa bersama wanita yang telah disyorkan oleh empat universiti yang berbeza, laporan Headline Asia. Para wanita itu berpose di bikini mereka di atas panggung manakala panel hakim menilai mereka pada nisbah berat badan hingga ketinggian, bentuk kakinya dan sama ada mereka memakai kacamata atau mempunyai bekas luka. Di samping itu, Headline Asia terus, wanita harus lebih muda dari 25, antara 5 'dan 5'9 "dan menjadi tunggal.
Qatar Airways, bagaimanapun, melangkah lebih jauh daripada itu. Laporan Federasi Pekerja Pengangkutan Antarabangsa menerangkan bahawa wanita yang bekerja untuk Qatar Airways yang memutuskan untuk menikah atau hamil kemungkinan akan keluar dari pekerjaan:
Sebagai contoh, kontrak penyewaan piawai untuk beribu-ribu pekerja wanita syarikat penerbangan membaca: "Anda dikehendaki mendapatkan kebenaran terlebih dahulu daripada syarikat, sekiranya anda ingin mengubah status perkahwinan anda dan berkahwin: Dan: Pekerja hendaklah memberitahu majikan dalam kes kehamilan dari tarikh pengetahuan tentang kejadiannya. Majikan berhak untuk menamatkan kontrak pekerjaan dari tarikh pemberitahuan kehamilan. Kegagalan pekerja untuk memberitahu majikan atau penyembunyian kejadian itu akan dipertimbangkan pelanggaran kontrak. "
Keperluan-keperluan ini sekurang-kurangnya, anachronistik-mereka bukanlah semua yang berbeza dari peraturan syarikat penerbangan AS untuk atendan wanita sehingga 1960-an. Seorang atasan penerbangan 1966 yang diklasifikasikan dalam The New York Times, membaca, "Seorang siswazah sekolah menengah, tunggal (janda dan bercerai tanpa kanak-kanak dipertimbangkan), 20 tahun (perempuan 19 1/2 boleh memohon pertimbangan masa depan) 5'2 "tetapi tidak lebih daripada 5'9", berat 105 hingga 135 mengikut kadar ketinggian dan mempunyai sekurang-kurangnya 20/40 penglihatan tanpa cermin mata. " BoingBoing menampakkan satu lagi iklan penerbangan vintaj yang menyatakan: "Tentu, kita mahu dia cantik ... bukan? Itulah sebabnya kita melihat mukanya, solekannya, kulitnya, figurnya, beratnya, dia kaki, dandanan, kuku, dan rambutnya. "
Bandingkan tambang menerangkan keadaan ketika itu:
Sekatan-sekatan ini mengingatkan bahawa usia keemasan yang terbang di Amerika Syarikat - mungkin lebih baik dicontohkan untuk orang muda oleh siri TV Pan Am baru-baru ini. Kembali pada masa-masa yang berlalu sejak 1960-an dan dalam beberapa kes pada tahun 1970-an dan seterusnya, banyak syarikat penerbangan AS yang memerlukan pembantu penerbangan menjadi muda (di bawah 32) dan satu. Terdapat beban lain juga seperti berat badan mingguan dan keperluan ikat pinggang.
Walau bagaimanapun, pada tahun 1965, wanita Amerika mula menolak beberapa larangan ini. Seorang atlet Northwest memfailkan tuntutan dengan Suruhanjaya Peluang Kerja Sama Sama baru dengan alasan bahawa para lelaki lelaki tidak mempunyai klausa anti perkahwinan dalam kontrak mereka, dan komisen itu kemudiannya mendapati "sebab yang munasabah" bahawa wanita yang bekerja untuk syarikat penerbangan sebenarnya telah didiskriminasi. Pada tahun 1968, EEOC memutuskan bahawa menjadi seorang wanita bukanlah kelayakan yang sah untuk menentukan sama ada seseorang boleh menjadi pembantu penerbangan.
