Beratus-ratus tahun sebelum sistem jalan Inca menghubungkan sebuah empayar yang luas, rangkaian jejak yang lebih sederhana menghubungkan komuniti kecil yang berbaris di pergunungan dan pantai Amerika Selatan. Jejak-jejak ini, menggerut melalui Andes, menyokong rangkaian kara llama yang bersemangat, yang mungkin menjadi daya penggerak di sebalik unsur kesinambungan budaya yang telah dikongsi oleh masyarakat Amerika Selatan yang berlainan untuk milenium yang terakhir-dan mungkin lebih lama lagi.
"Penggerak ini adalah pelumas untuk lebih dari sekadar perdagangan barang, " kata Nicholas Tripcevich, seorang penyelidik dan pengurus makmal penyelidikan di University of California, Berkeley. "Mereka memainkan peranan penting yang menghubungkan orang ramai. Mereka mungkin menyebarkan maklumat, cerita. "
Karavan telah bergerak barangan dan berita di padang pasir dan gunung oleh keldai, keldai dan unta sepanjang sejarah tamadun. Peranan para pedagang yang dimainkan di Arab dan Eropah pada masa lalu berabad-abad lamanya diketahui, tetapi pedagang nomaden juga menghubungkan kota-kota dan tamadun Amerika Selatan kuno. Ketika vendor bepergian di bahagian lain di dunia dapat menggunakan kuda atau gerobak untuk mengangkut barang, karavan di Amerika Selatan menggunakan llamas dan alpacas, asli di daerah itu dan dibina untuk medan pergunungan.
Bukti pertama di wilayah karavan Andean yang menggunakan spesis camelid, termasuk llamas dan alpaca yang lebih muda, diperkirakan sekitar 3, 000 tahun yang lalu. Jejak laluan kuno dan deposit arkeologi yang tersebar telah ditemui di Chile moden, selatan Gurun Atacama. Tetapi pengetahuan kami tentang caravanners Amerika Selatan adalah terhad, sebahagian besarnya disebabkan oleh kenyataan bahawa nomad-nomad peretas meninggalkan jejak kehadiran mereka dalam rekod arkeologi selain daripada petunjuk laluan yang dipakai cuaca yang mereka ikuti.
Permukaan pelbagai di Cruces de Molinos mempunyai penggambaran seni batu dan mungkin llamas atau alpacas. (Daniela Valenzuela) Walau bagaimanapun, analisis baru seni batu yang menggambarkan kafilah yang terdapat dalam percikan batu di atas lembah di utara Chili, serta tulang-tulang llamas yang dagingnya mungkin ditawarkan dalam pengorbanan ritual, menunjukkan gambaran tentang kehidupan upacara tersembunyi yang sukar difahami pedagang. Caravanners, yang menawarkan salah satu daripada satu-satunya cara untuk berkomunikasi di jarak yang jauh, mungkin telah mengadakan komuniti yang disatukan bersama selama tempoh ketidakstabilan sekitar 900 tahun yang lalu.
"Pengayuh adalah penyambung utama kebudayaan di Andes, " kata Daniela Valenzuela, seorang profesor antropologi di Universiti Tarapacá di Chile dan pengarang utama kajian yang diterbitkan baru-baru ini di Quaternary International yang menganalisis tapak karavan di Chile. Dia membandingkan pemandu llama Amerika Selatan yang berhenti di tapak tersebut, yang dikenali sebagai Cruces de Molinos, ke tradisi karavan di bahagian lain di dunia.
Pengembara kafilah yang menarik seni rock dan persembahan yang tinggal di Cruces de Molinos mungkin masih hidup selama satu tempoh yang berlangsung beberapa abad tanpa empayar serantau yang utama. Budaya terdahulu seperti Tiwanaku, yang menguasai sebahagian Bolivia moden, utara Chile dan Peru, tiba-tiba runtuh sekitar 1000 AD. Inca, untuk bahagian mereka, mula menguatkan kekuatan pada abad ke-13 tetapi tidak sampai di utara Chili sehingga kira-kira 1400.
Walaupun empayar yang lebih besar itu mempunyai sumber untuk memindahkan barangan perdagangan, kadang-kadang dibayar sebagai penghormatan, Valenzuela mengatakan bahawa tempoh antara kerajaan-kerajaan besar ini dicirikan oleh masyarakat-masyarakat kecil tanpa jangkauan Inca atau Tiwanaku. Hasilnya, kafilah mesti memainkan peranan kritikal yang bergerak di antara pantai, lembah subur dan dataran tinggi.
"Mereka berdagang ch'arki, daging, tekstil atau bulu, dan mereka menukar barang-barang tanah tinggi dengan jagung, ikan dan barang-barang pesisir seperti guano untuk menyuburkan tanaman, " kata Valenzuela. ( Ch'arki adalah perkataan Quechua untuk daging kering, kemudian diislamkan sebagai "meringis.")
Situs Cruces de Molinos terletak di atas Lembah Lluta dan sebuah bandar kecil, di sempadan padang rumput yang subur di dataran tinggi di mana llamas dan alpacas akan mempunyai banyak air dan rumput. Valenzuela mengatakan bahawa hakikat bahawa kawasan itu menandakan peralihan antara iklim dan zon ekologi mungkin juga mengapa para pengusaha cara memilih tempat untuk membuat persembahan upacara.
Laman Cruces de Molinos yang menghadap ke lembah di Andes Chile. (Daniela Valenzuela) Valenzuela telah menemui seni batu semasa membuat tinjauan pada tahun 2000 sebagai sebahagian daripada tesis bujangnya. Walaupun dia mendapati kira-kira 10 laman web yang berlainan dengan seni rock, dia mengatakan bahawa Cruces de Molinos, kira-kira 500 kaki di atas lantai lembah, adalah yang paling rumit. Seni yang mungkin dibuat antara 950 dan 1400 AD, menggambarkan beberapa adegan yang berbeza, termasuk orang yang mengetuai unta di sepanjang tali atau tali. Beberapa bahagian ilustrasi juga menggambarkan rhea besar seperti burung unta, yang sering berkongsi padang rumput dengan unta di kawasan itu.
"Kami menganggap imej-imej ini mewakili hawa nafsu caravan, " katanya, sambil menambah bahawa mereka mungkin menjadi harapan untuk perjalanan yang selamat dan perdagangan yang baik. Sementara itu, tulang camelid berdekatan dari 1060 hingga 1190 AD memotong tanda dan bahagian silang bahagian haiwan, menunjukkan daging itu mungkin ditumbuk dan disiapkan sebagai jerky.
Walaupun sisa-sisa ini mungkin mewakili cache makanan yang disimpan untuk masa yang akan datang, Valenzuela percaya penempatan mereka di bawah batu terukir menandakan bahawa mereka ditinggalkan sebagai jenis persembahan rohani, mungkin untuk Pachamama-dewi yang mewakili konsep seperti bumi, masa dan kesuburan. Penawaran yang disyaki daging llama, bersama-sama dengan seni batu dan penempatan yang agak sukar dicapai di tapak ini menunjukkan bahawa kawasan ini digunakan sebagai perhentian pit istiadat. Pedagang karavan mungkin berlepas dari laluan perdagangan yang berdekatan, yang masih boleh dilihat di lanskap, untuk membuat persembahan dan melakukan ritual sebelum memulakan perjalanan seterusnya.
Tripcevich, yang tidak terlibat dalam penyelidikan baru, telah bekerja dengan caravanners kontemporari di Amerika Selatan. Pada tahun 2007, beliau mengikuti karavan melalui Peru selama dua minggu untuk mempelajari lebih lanjut tentang strategi perjalanan jarak jauh. Kafilah itu, yang tidak mengembara laluan ini sejak tahun 1994 apabila jalan baru dibina, dimuatkan ke garam dari lombong di sekitar Cotahuasi di pantai Peru dan diangkut ke kawasan Apurimac di utara. Walaupun ada kesinambungan kebudayaan antara para pengusaha kuno dan moden, Tripcevich mengatakan dia tidak yakin caravanners hari ini turun langsung dari orang-orang yang meninggalkan seni batu dan persembahan di Cruces de Molinos.
Daripada meninggalkan jerky atau persembahan daging lain, upacara kontemporari yang disaksikannya dalam perjalanan termasuk pemimpin kafilah yang memberikan licha chicha mereka, bir berasaskan jagung, untuk meningkatkan perasaan persahabatan antara manusia dan haiwan untuk jalan yang akan datang. Mereka juga membuat persembahan alkohol yang lebih keras kepada Pachamama, serta melakukan beberapa ritual pengaruh Katolik.
Perbandingan sampingan dari lempengan batu di tapak Cruces de Molinos dan rekreasi objek yang digambarkan. (Daniela Valenzuela) Tripcevich mengatakan rasa kebersamaan ini seolah-olah berbeza dari caravanners kuno. Dia mendapati ia menarik dan agak membingungkan bahawa seni batu di Cruces de Molinos menggambarkan manusia yang memimpin haiwan dengan sejenis rentetan. Dalam pengalamannya dengan karavan moden, llamas lebih kurang memimpin jalan tanpa tali, dan haiwan yang paling berpengalaman dan dipercayai mengambil inisiatif ketika menerbangkan sungai-sungai dan menyeberangi medan kasar.
Ada kemungkinan caravanners zaman moden turun dari budaya orang kuno yang mengamalkan seni ini, kata Valenzuela, tetapi praktik dan upacara mungkin berubah secara drastis setelah ketibaan orang Eropah. "Semasa penjajahan, orang Sepanyol bimbang tentang agama [dan] penginjilan. Jadi dalam kepercayaan tradisional terdapat banyak perubahan, "katanya.
Walaupun karavan llama dan alpaca masih beroperasi hari ini di bahagian terpencil di Andes, Tripcevich berkata amalan ini hilang. Chile meletakkan ranjau darat sepanjang sempadan utara berhampiran tapak Cruces de Molinos semasa diktator Augusto Pinochet pada tahun 1970-an dan 1980-an, yang menghalang penggerak-penggerak yang menggunakan laluan di kawasan itu. Di Peru, karavan berterusan walaupun perang saudara pada tahun 1980-an, ketika gerila Maoist Shining Path menguasai sebahagian besar dataran tinggi. Semasa kekerasan dan ketidakstabilan masa itu, kafilah menawarkan cara alternatif untuk menggerakkan barang antara kawasan terpencil di negara ini menggunakan laluan pra-Columbus. Tetapi selepas berakhirnya perang membawa pembangunan dan jalan ke beberapa kawasan ini, Tripcevich mengatakan bahawa para penggerak cara tidak dapat bersaing dengan trak.
Walau bagaimanapun, amalan ini telah menunjukkan tahap ketahanan yang tinggi sepanjang sejarah. Menurut Valenzuela, syarat untuk pengangkut kara sepanjang tempoh Cruces de Molinos mungkin tidak stabil sama ada. Walaupun tiada empayar besar yang menguasai bahagian Andes ini, banyak bandar raya pada masa ini dicirikan oleh kubu-kubu utama, kemungkinan tanda-tanda perang dan ketegangan sosial. The Inca mungkin telah mengubah dan memasukkan beberapa jalan kafilah ke jalan mereka apabila mereka mengambil alih bahagian barat benua.
Menurut Tripcevich, orang muda Amerika Selatan tidak berminat untuk meneruskan cara hidup kuno ini. Tetapi sekali lagi, amalan ini telah bertahan beberapa empayar, penjajahan Sepanyol dan diktator dan perang saudara yang lebih baru-baru ini. Llamas pada asasnya boleh dikekalkan untuk apa-apa, kerana mereka memakan rumput di rentang terbuka. Akibatnya, kenaikan harga gas membawa balik amalan kuno caravanning selama beberapa tempoh, dan Tripcevich tidak akan terkejut jika llamas melantun semula.
"Haiwan pasti ada di sana. Ia kos yang sangat rendah, "katanya. "[Karavan] boleh kembali."
