Jentolak, backhoe dan peralatan pembinaan lain boleh menjadi sukar untuk memandu. Terdapat pelbagai tuas dan tombol dan butang untuk menolak. Pengendali peralatan pembinaan perlu melalui perantisan dan latihan untuk belajar mengendalikan mesin. Tetapi satu syarikat menganggap itu terlalu sukar. Mereka menambah juruterbang automatik kepada jentolak untuk menggalakkan pemula untuk mendaki dan memandu mesin besar (dan merosakkan) ini.
James R. Hagerty dari Wall Street Journal menulis bahawa Komatsu, sebuah syarikat Jepun, dan pesaing Amerika Caterpillar dan Deere semuanya cuba membuat jentolak menjadi lebih mudah untuk beroperasi kerana ada kekurangan pemandu mahir. "Semua orang cuba menjadikan mesin ini lebih mudah untuk beroperasi kerana lebih sukar dan sukar untuk mencari orang" dengan kemahiran yang diperlukan, Frank Manfredi, seorang perunding industri, memberitahu WSJ.
Hagerty cuba untuk memandu jentolak itu sendiri, untuk hasil yang bercampur:
"Itu benar-benar cukup untuk membuat anda pergi, " kata Encik Anetsberger selepas menjelaskan tugas awal saya: menurunkan ketinggian plot boling-lorong dengan tepat 12 inci. Berusaha untuk kelihatan tenang dan yakin, saya memutarkan dail pendikit ke kuasa maksimum, meredupkan kaki kanan saya dari brek, menurunkan bilah saya dan melayang ke hadapan.
Dalam beberapa saat, saya tiba-tiba terhenti. Ketika enjin 168-horsepower itu tegang, bilah itu tersumbat ke bumi. Mesin itu tidak dapat maju, tetapi trek tetap berputar. Akhiri depan dozer saya mula naik dengan mengerikan dari tanah, memiringkan saya ke belakang.
Tetapi Komatsu percaya bahawa sistem "dikawal mesin" baru ini akan membolehkan orang ramai belajar memandu jentolak jauh lebih cepat dan lebih tepat dengan jentik mereka. Dan jika anda berminat untuk memandu jentolak tetapi tidak dapat meyakinkan Komatsu untuk membiarkan anda menjadi salah satu yang baru mereka mewah, anda boleh terus ke Vegas.
Lagi dari Smithsonian.com:
Pyramid Mayan Dimusnahkan untuk Dapatkan Batu untuk Projek Jalan
