Pada musim panas ini, pelawat ke New York Harbour mungkin menghadapi penglihatan yang luar biasa: perisai John J. Harvey, yang baru mengenakan corak merah dan putih yang menggugurkan tebu.
Kapal bersejarah, yang mula-mula berlabuh di bandar itu pada tahun 1931 dan kini menjadi pusat muzium dan pendidikan, adalah salah satu daripada lima bot yang dipertandingkan dalam inisiatif Perang Dunia I yang bersamaan yang ditaja oleh Tabung Seni Awam dan organisasi berasaskan Inggeris 14-18 SEKARANG. Semua Hyperallergic Allison Meier melaporkan bahawa kapal yang diwujudkan adalah gagasan artis Amerika Tauba Auerbach, yang memanggil kerja cat "Pemisahan Aliran." Bot, serta bot berlabuh di London, Liverpool dan Leith, Scotland, memperingati tradisi perang "penyamaran yang mempesonakan", teknik eksperimen yang direka untuk menangkis bot-bot Jerman dengan menewaskan para komander kapal selam dengan warna-warna bentrok.
Camouflage bergemerlapan bermula pada tahun 1917. Pada bulan Februari tahun itu, Kaiser Wilhelm II dari Jerman memberi kuasa penggunaan peperangan U-bot tanpa batasan terhadap kapal neutral dan musuh. Pertukaran dari serangan yang disasarkan kepada serangan sembarangan menghancurkan armada British yang sudah lumpuh, yang kehilangan 925 kapal dalam tempoh hanya 10 bulan, dan membawa Perang Dunia I ke titik kritis.
Norman Wilkinson, seorang artis British dan ilustrator yang dilahirkan sebagai sukarelawan Tentera Laut Diraja, memerhatikan jenama perang baru ini dengan kegelisahan yang semakin meningkat, laporan Sam Willis untuk BBC . Berharap untuk merangsang mekanisme perlindungan yang berjaya, dia berpaling kepada sumber inspirasi yang tidak mungkin: seni moden.
"Memandangkan tidak mustahil untuk melukis sebuah kapal supaya dia tidak dapat dilihat oleh kapal selam, bertentangan yang melampau adalah jawapannya, " kata Wilkinson kemudian. "Dalam erti kata lain, untuk melukisnya, bukan untuk penglihatan yang rendah, tetapi dalam apa cara untuk memecahkan bentuknya dan dengan itu mengelirukan pegawai kapal selam sebagai kursus di mana dia sedang menuju."
Skim Wilkinson adalah sangat terang-terang. Daripada cuba untuk menggabungkan ke lautan lautan, kapal akan menarik perhatian pejuang musuh melalui pelbagai warna dan bentuk yang mengasyikkan. Reka bentuk ini, mulai dari selekoh beralun oren dan biru ke garis melengkung yang mampu meniru gelombang busur kapal, bentuk, saiz dan arah kapal yang bertopeng, "kata Linda Rodriguez McRobbie untuk Smithsonian.com . Dengan mengelirukan para komander U-bot cukup lama untuk menghalang mereka dari menumpukan dan menembak tepat, kapal dagang akan, secara hipotesis, mempunyai masa yang cukup untuk melawan.
Pemusnah Inggeris HMS Badsworth (Muzium Perang Imperial melalui Wiki Commons) Mengikut Willis BBC, penyamaran mempesonakan telah digunakan untuk lebih daripada 2, 000 kapal sepanjang Perang Dunia I. Walaupun bilangan serangan U-bot yang berjaya jatuh bersamaan dengan pelaksanaan skim itu, tidak jelas berapa banyak kesan yang memukau sebenarnya, sebagai penangguhan tambahan dimulakan pada masa yang sama.
Roy Behrens, seorang profesor di University of Northern Iowa dan pengarang beberapa karya mengenai penyamaran mempesonakan, menceritakan kepada McRobbie bahawa laporan Admiralty September 1918 mencapai keputusan yang tidak meyakinkan. Pada suku pertama tahun ini, 72 peratus kapal yang terpesona diserang oleh kapal U-tenggelam atau mengalami kerosakan yang ketara, manakala 62 peratus daripada kapal-kapal yang tidak terpesona telah tenggelam atau rosak. Pada suku kedua, angka-angka ini bertukar: 60 peratus serangan terhadap kapal-kapal yang terpesona mengakibatkan tenggelam atau kerosakan, berbanding 68 peratus daripada kapal-kapal yang tidak terpesona.
Pada tahun 2016, para penyelidik di University of Bristol mendapati bahawa penyamaran yang mempesonakan mempunyai pengaruh yang boleh diukur pada kelajuan yang dirasakan oleh sasaran, yang membolehkan sasaran untuk mensimulasikan pergerakan lebih pantas atau lebih perlahan berdasarkan arah corak kamuflase mereka. Penyelidikan ini dibina pada kajian Bristol tahun 2011 yang mencadangkan penyamaran boleh mempengaruhi persepsi kelajuan, tetapi hanya jika sasaran bergerak dengan cepat.
Menjelang Perang Dunia II, penyamaran yang mempesonakan telah tidak disenangi oleh British Admiralty, digantikan oleh pemetaan tepat teknologi radar. Walaupun kapal dagang British beroperasi semasa Perang Dunia I tidak dapat mencapai kelajuan yang cukup tinggi untuk mempesonakannya dengan baik, teknik tidak konvensional memegang tempat yang unik dalam sejarah ketenteraan. Sebagai tambahan untuk meningkatkan semangat di kalangan krew-krew kapal yang mempesonakan, reka bentuk yang dilaporkan mengagumkan tuan kubis Pablo Picasso, yang, ketika melihat sebuah tangki Paris dicat dengan corak yang mempesonakan, berkata, "Ia adalah kita yang menciptakannya."
Dan sementara penyamaran yang menyilaukan belum dilihat dalam peperangan pada tahun-tahun kebelakangan ini, Nick Scott-Samuel, seorang profesor persepsi visual di Bristol yang bersama-sama mengarang kajian yang mempesonakan 2016, memberitahu Willis teknik itu boleh mempunyai aplikasi dalam peperangan moden.
"Dalam situasi biasa yang melibatkan serangan terhadap Land Rover, pengurangan kelajuan yang dirasakan akan mencukupi untuk menjadikan bom tangan itu hilang kira-kira satu meter, " jelas Scott-Samuel. "Ini mungkin perbezaan antara hidup atau sebaliknya."
Seperti kapal perang Perang Dunia I yang memperingati, cat lukisan John J. Harvey cuba untuk menipu mata, sehingga sukar untuk memberitahu arah mana perahu bergerak.
Auerbach menggunakan proses yang dikenali sebagai marbling untuk menghasilkan "corak-corak jenis ini dengan dinamik bendalir, " kurator projek Emma Enderby memberitahu Meier.
"Reka bentuknya sangat dipengaruhi oleh hakikat bahawa ini adalah perahu, jadi ia mempunyai air yang bergerak melalui badan perahu juga, dan itu adalah perjalanannya ke dalam projek ... memikirkan pergerakan air itu, " jelas Enderby.
Walaupun ia kini berada di antara armada di New York Harbour, pada Mei 2019, kapal peronda itu akan kembali ke luarannya yang bebas mempesonakan, mencerminkan pembalikan pasca perang kapal Allied dari warna kacau hingga kelabu yang muram.
"Pengaliran Flow" dilihat di Jambatan Brooklyn Bridge Park 6, Hudson River Park's Pier 25, Hudson River Park's Pier 66a hingga Mei 2019. Lawatan pada hujung minggu untuk menikmati pelayaran percuma, atau berhenti pada hari kerja untuk meneroka dek kapal.
