Sebuah syarikat China baru-baru ini melancarkan prototaip untuk bas yang dikatakan dapat membantu merevolusi transit awam dan mengurangkan lalu lintas dengan meluncur ke atas kereta lain di jalan raya. Dengan reka bentuk dan potensi jalan raya yang futuristik dan berpotensi membawa kenderaan yang inovatif ke jalan raya China, Bas Transit Elevated (TEB) dengan cepat mengambil internet dengan ribut. Walau bagaimanapun, sementara TEB adalah satu konsep yang menarik, pengkritik mengatakan bahawa "bas yang tinggi" mungkin tidak seperti apa yang kelihatannya.
Kandungan Terkait
- Jika Anda Memandu Kelajuan Kanan, Lebuhraya Muzik ini Akan Memainkan Lagu Anda
Sebagai permulaan, memanggil TEB sebuah bus yang mengelirukan, Sophie Weiner menulis untuk Mekanik Popular . Walaupun ia boleh direka untuk lebuh raya China, ia masih berjalan di landasan keretapi, menjadikannya lebih keretapi komuter atau troli gergasi. Secara semantik, reka bentuk TEB mempunyai beberapa kelemahan serius ketika datang ke jalan. Di China, kenderaan jalan raya dibenarkan maksimum 13 hingga 14 kaki, bergantung kepada kawasan tersebut. Bagaimanapun prototaip yang dilancarkan pada minggu lepas hanya cukup tinggi untuk membolehkan kereta kurang daripada tujuh kaki tinggi di bawahnya, bermakna trak dan trak yang besar boleh tersangkut di belakangnya, Aarian Marshall menunjuk pada WIRED .
Ujian itu sendiri menimbulkan persoalan sama ada syarikat itu meniup produknya daripada perkadaran. Walaupun ia dipuji sebagai ujian jalan raya, TEB sebenarnya diuji di landasan yang lurus, tanpa had kurang dari 1, 000 kaki. Itu tidak seperti keadaan jalan hidup sebenar di lebuh raya sesak seperti, Sarah Lin melaporkan untuk Shanghai . Akibatnya, tidak jelas bagaimana TEB akan mengendalikan perkara-perkara biasa seperti mengubah sudut, berhenti di lampu isyarat atau berurusan dengan pemandu berbahaya. Lebih-lebih lagi, ketika syarikat itu pada mulanya menunaikan demonstrasi sebagai ujian jalanan, pegawai-pegawai tempatan kemudian mengatakan mereka tidak menyedarinya, tulis Lin. Kemudian, pengilang TEB berjalan balik tuntutan tersebut, dengan mengatakan ia adalah sebahagian daripada "ujian dalaman" mereka.
TEB di landasan ujiannya (TebTechnology Ltd.) Sementara itu, dua buah gedung media yang dikendalikan oleh kerajaan China mendakwa bahawa keseluruhan projek itu sedikit lebih daripada penipuan untuk menghapuskan pelabur daripada wang mereka. Global Times dan Sina mengatakan bahawa TEB dibiayai sebagai projek pelaburan rakan sebaya, bentuk pembiayaan kontroversi di China yang sepadan dengan pelabur dengan peminjam sambil menjanjikan pulangan yang tinggi. Baru-baru ini, pihak berkuasa China telah mula merosakkan broker kewangan ini, dengan satu pembiaya yang menipu beratus-ratus ribu pelabur daripada $ 7.54 bilion, laporan Lin.
Ini bukan kali pertama idea naik bas di atas jalan raya dan memintas lalu lintas di bawahnya telah muncul. Sememangnya, idea itu telah berputar selama beberapa dekad. "Landliner" dicadangkan oleh pereka Craig Hodgetts dan Lester Walker dalam majalah New York terbitan tahun 1969, dan pada asalnya dibayangkan sebagai sistem transit yang merentang dari Washington, DC, ke Boston.
Walaupun ia dimaksudkan sebagai percubaan pemikiran, Hodgetts dan Walker mencadangkan sebuah sistem mesin bertenaga bertenaga turbin yang mengetuk bas yang dimuatkan oleh komuter ketika mereka meluncur di sepanjang lebuh raya pada "kusyen udara tanpa gesekan." Secara teoritis, rancangan mereka adalah untuk menggunakannya menghubungkan mega-bandar masa depan yang besar untuk beratus-ratus batu di sepanjang pantai timur.
The Landliner mungkin telah menjadi reka bentuk fiksyen sains fiksyen yang diambil dari impian Umur Jet, tetapi pereka membuat beberapa perkara menarik. Kerana kerajaan negeri sudah memiliki tanah di bawah lebuh raya dan infrastruktur sudah ada, Hodgetts dan Walker mengemukakan bahawa ia tidak akan sukar dilakukan kerana memasang subway baru atau trek kereta api.
Pereka bandar telah mengambil idea ini dengan cara, mencadangkan barisan baru dan lebih baik daripada kereta bawah tanah mahal atau rel komuter. Walaupun TEB mungkin tidak semua retak sehingga baru saja, jalan inovasi terus bergerak, atau sebaliknya meluncur, di bawah jalan.
