Pada bulan Julai 1545, kapal perdana armada Henry VIII bertemu dengan akhir yang memalukan. Dikurung dalam kebuntuan di Battle of Solent, England dan musuhnya yang tetap, Perancis, bertukar-tukar tembakan ketika kapal hadiah Raja Tudor, Mary Rose, mula melambung. Ketika Henry menyaksikan kengerian, kapal itu mengalir ke dasar Saluran Inggeris, lemas tetapi hanya 34 krewnya yang hampir 500 orang.
Beberapa 400 tahun kemudian, penyelam mendapati bangkai Mary Rose terendam dalam lapisan lumpur. Menurut History Extra, kapal itu sangat dipelihara, menghasilkan segalanya dari piring kayu hingga sikat kutu yang masih tertutup nits. Penyelidik menaikkan Mary Rose dari kuburnya yang berair pada tahun 1982, membuka jalan bagi pemuliharaan dan pamerannya kepada orang ramai, tetapi dalam beberapa tahun kebelakangan ini, kemerosotan yang stabil yang dicetuskan oleh berabad-abad yang dibelanjakan di bawah air telah mengancam untuk memusnahkan emas emas bersejarah.
Namun, Mary Rose belum lagi ditakdirkan. Seperti yang ditulis oleh Matthew Taub untuk Atlas Obscura, saintis dari University of Glasgow di Scotland, University of Warwick di England dan Mary Rose Trust telah membangunkan teknik baru yang menghalang kerosakan struktur kayu kapal karam yang selamat. Proses ini, terperinci dalam persembahan pada Mesyuarat Nasional 256 ke Pameran dan Eksposisi Persatuan Kimia Amerika, menggunakan zarah magnet nanopartikel-miniscule berukuran hanya seperseribu lebar sehelai rambut manusia-untuk mengeluarkan ion besi yang bertanggungjawab untuk kapal kerosakan.
Menurut siaran akhbar, bakteria laut menetap di dalam kayu kayu Mary Rose sambil meletakkannya di dasar dasar laut. Bakteria ini menghasilkan hidrogen sulfida, gas yang bertindak balas dengan ion besi (bayangkan keadaan berkarat dari meriam kapal) untuk membentuk sulfida besi. Reaksi kimia tidak cukup berbahaya dalam persekitaran oksigen rendah seperti dasar laut, tetapi sebaik sahaja sulfida terdedah kepada oksigen, ia menghasilkan asid yang merosakkan.
Untuk memerangi kemerosotan ini, para penyelidik bergantung pada nanopartikel besi oksida yang dilapisi dalam bahan yang morphs dari gel ke cecair berdasarkan perubahan suhu. The Times 'Rhys Blakely menjelaskan bahawa zarah "meresap kayu sebagai cecair, menangkap ion besi dan kemudian ditarik ke permukaan, di mana polimer boleh diubah menjadi gel dan perlahan-lahan dikupas seperti plaster."
Nanopartikel tidak dapat membalikkan kesan buruk masa Mary Rose di bawah air, nota Taub Atlas Obscura, tetapi mereka akan dapat menghapus warna merah berkarat kayu, mengembalikan kapal itu menjadi sejenis kemuliaan mantannya.
Sebelum perkembangan teknik baru, para penyelidik menghalang kapal itu mula kering dengan menyemburkannya dengan air dan lilin. Walau bagaimanapun, pada tahun 2013, Mary Rose akhirnya dikeringkan dan dimasukkan ke dalam kotak terkawal. Walaupun konservator menggunakan suplemen yang dikenali sebagai polyethylene glycol, atau PEG, untuk memelihara kapal kapal, polimer tidak dapat menyimpan rasuk kayu Mary Rose daripada berperang semasa proses pengeringan, Sarah Knapton melaporkan untuk The Telegraph pada Oktober 2017.
Sekarang, nasib kapal kapal perang akhirnya selamat.
"Para konservator akan buat pertama kali sebagai kaedah kuantitatif dan pemulihan yang paling canggih untuk rawatan artifak kayu yang selamat dan pantas, " kata penyelidik utama Serena Corr, seorang ahli kimia di University of Glasgow, dalam satu kenyataan . "Kami merancang untuk memindahkan teknologi ini kepada bahan lain yang diperoleh dari Mary Rose, seperti tekstil dan kulit."
Mary Rose berkhidmat kepada Henry VIII selama 34 tahun. Pemilikannya sebagai kapal kegemaran raja Tudor menyaksikan peningkatan dan kejatuhan enam permaisuri dan, mungkin tidak mengejutkan, bertahan lebih 10 tahun daripada hubungan paling lama raja, pernikahan selama 24 tahun dengan ratu pertamanya, Catherine dari Aragon.
Namun, seperti kebanyakan sahabat wanita Henry, Mary Rose mengalami kejatuhan yang tiba-tiba dan belum pernah terjadi sebelumnya. Dibawah keadaan misterius, perdana tenggelam ke kubur bawah lautnya dengan kira-kira 500 orang yang tidak bersalah dan satu anjing kapal, seorang yang digelar Hatch yang terperangkap di dalamnya.
