Sesiapa yang pernah tertanya-tanya mengapa teknologi tidak menyampaikan kereta terbang besar-besaran untuk setiap lelaki, wanita dan remaja yang bersemangat harus melihat Aeromobil, prototaip yang sedang dibangunkan oleh pencipta Slovakia.
Kepada kreditnya, ia adalah salah satu pesawat yang paling bergaya dan cantik yang boleh dikendalikan sehingga kini. Dalam video promosi (di atas) penerbangan ujian versi 2.5, yang dilancarkan pada bulan lepas, pesawat "jalan" itu dilihat dengan mudah melepaskan tempat letak kereta yang curbside, dengan cepat menavigasi jalan-jalan bandar dan lebuh raya sebelum membuka sepasang sayap mekanikal dan beralih ke dalam gear yang paling tinggi. Video itu seolah-olah menjadi salah satu glimpse ultra-licin dan terlalu berkilat masa depan-iaitu sehingga tiba masanya untuk alat seksi seksi untuk melakukan perkara itu.
Tidak banyak helah kamera yang dapat menyembunyikan hakikat bahawa Aeromobil kelihatan tidak stabil kerana ia berjuang untuk mengekalkan keseimbangannya semasa meluncur hampir beberapa meter dari tanah. Klip itu kemudiannya berakhir dengan petikan yang aneh dari pelopor automotif Henry Ford di mana dia menyatakan, "Tandakan perkataan saya: Kombinasi pesawat dan kereta akan datang. Anda mungkin tersenyum, tetapi ia akan datang. "Saya tahu persembahan saraf itu jelas bermaksud menyalakan semangat kesegaran jiwa, tetapi saya tidak dapat membantu merasakan rasa keraguan yang teruk (terutamanya memandangkan projek itu telah berkembang selama lebih kurang 20 tahun).
Aeromobil adalah gagasan bekas bekas Audi, Volkswagen dan pereka BMW, Stefan Klein dan Juraj Vaculik, yang kepakarannya terutama daripada bekerja dalam pengiklanan. Demonstrasi itu dilakukan dengan harapan menarik perhatian para pelabur dan kepentingan para pengusaha berpotensi. Walaupun sudah menjadi konsep Terrafugia yang telah mendapat banyak perhatian sejak beberapa tahun kebelakangan ini, mungkin estetika yang lebih ramping dan reka bentuk aerodinamik kereta bersayap akan memberi kelebihan.
Fantasi hidup di dunia di mana kereta terbang bukan hanya salah satu mimpi sci-fi yang tidak praktikal yang membuat kartun menyeronokkan. (Lihat ciptaan Helicar-yang difikirkan pada tahun 1923 untuk membetulkan trafik New York City.) Pencipta telah membuat pencarian mereka selama beberapa dekad sekarang. Jurutera penerbangan Moulton Taylor menghasilkan Aerocar pada tahun 1950-an (ditunjukkan dalam newsreel, di atas) yang mencapai kelajuan pelayaran sekitar 100 batu sejam. Dan sesetengah pemain kuasa yang paling kuat dan bertenaga dalam penerbangan telah meletakkan berat badannya di sebalik usaha untuk membina binatang dan tanah yang berkebolehan. Pentadbiran Penerbangan Persekutuan, NASA dan beberapa universiti penyelidikan yang dihormati cuba tidak berjaya untuk mendapatkan projek sedemikian dari tanah, dan Phantom Works, bahagian pertahanan dan keselamatan maju Boeing, telah mengusahakan sistem kawalan yang membolehkan sebuah flyer beroda empat . Malah Agensi Projek Penyelidikan Advanced Defense (DARPA) telah mencari dana untuk menghasilkan sebuah SUV terbang bernama Transformer (TX).
Tetapi cuba hibridkan sebuah kereta dan kapal terbang boleh jadi sama dengan mencari cara untuk membiak lele dengan seekor burung helang. Intinya adalah bahawa mereka adalah dua haiwan yang sama sekali berbeza dan sifat-sifat unik yang berfungsi sebagai fungsi tertentu menjadikannya menjadi lebih halus untuk menggabungkan orang lain. Seperti yang dibuktikan oleh video Aeromobil, salah satu isu yang paling menyakitkan datang dengan sistem kawalan dan kestabilan yang mencukupi dalam apa yang terutama kenderaan jalan raya.
"Kebanyakan kereta terbang prototaip kekurangan dua bahan utama yang diperlukan untuk berjaya: Mereka tidak kelihatan sangat baik, dan mereka terbang lebih buruk, " kata Stephen Pope dari majalah Flying . "Aeromobil baru 2.5 dari Slovakia sekurang-kurangnya telah mengatasi salah satu kelemahan ini. Dari sudut tertentu, gaya sukan kereta terbang ini hanya menakjubkan. Malangnya, berdasarkan video penerbangan sulungnya, nampaknya kestabilan di udara terus menjadi cabaran besar bagi pesawat yang boleh dilalui. "
Rob Bulaga, presiden Trek Aerospace, syarikat lain yang terlibat dalam membangunkan kereta terbang, memberitahu Economist, "Ia hanya asas fizik. Mana-mana kenderaan yang mengambil alih dan mendatar secara menegak tidak stabil. "Komputer diperlukan untuk sentiasa menyesuaikan pesawat untuk membolehkan apa-apa jenis kestabilan, jika tidak, dia menambah, meluncur bersendirian seperti cuba mengimbangi bola pantai.
Di samping itu, terdapat kebimbangan yang sering disebut, seperti potensi untuk kemalangan maut yang tinggi. Laman web Carinsurance.com menganggarkan bahawa pemandu kereta purata mendapat tiga hingga empat kemalangan sepanjang hayat mereka. Dan kerana manusia sudah mempunyai masa yang cukup keras di atas tanah, bayangkan kesilapan tengah-tengah atau kerosakan teknikal menyebabkan orang tiba-tiba merosot dari langit.
Ironisnya, sementara ramalan Henry Ford mungkin menjadi kenyataan, ia boleh terdengar lebih seperti amaran sekarang daripada sokongan yang diharapkan.
Nota Editor: Pada mulanya, penggunaan sebut harga dalam jawatan dari Rob Bulaga, presiden Trek Aerospace, mencadangkan bahawa Aeromobil akan berlepas dan menundukkan secara menegak. Kereta terbang itu, bagaimanapun, bukan pesawat menunda dan mendatar, seperti helikopter, dan kami telah memperbaharui jawatan untuk mencerminkan ini.
