Pesawat angkasa lepas Soviet dan Amerika yang pertama dihantar ke bulan terlepas sepenuhnya, terhempas di bulan atau hilang di angkasa, menurut pameran baru di Muzium Udara dan Angkasa. Navigasi adalah perniagaan yang rumit dan sudah lama, walaupun sebelum kita menetapkan pemandangan kita pada bulan. Tetapi perjuangan maju kemajuan teknologi dan semangat penerokaan telah membantu membimbing kita ke alam baru. Dan hari ini, mana-mana orang dengan GPS boleh menjadi pelayar.
Dari laut dan langit ke ruang angkasa dan belakang, sejarah bagaimana kita dapat ke mana kita pergi adalah melihat di pameran baru Muzium Udara dan Angkasa Muzium "Masa dan Navigasi: Kisah Untold dari Mendapatkan dari sini ke Sana, " yang ditaja bersama oleh Air dan Space dan Muzium Negara Sejarah Amerika.
Sejarawan Carlene Stephens, yang mengkaji sejarah masa dan merupakan salah satu daripada empat kurator Smithsonian yang bekerja di pameran tersebut, berkata: "Jika anda ingin tahu di mana anda berada, jika anda ingin mengetahui ke mana anda pergi, anda perlu dipercayai jam dan itu sudah benar sejak abad ke-18. "
Dalam mengejar jam laut, Christiaan Huygens, seorang ahli matematik Belanda, telah mengubah masa selama-lamanya apabila dia mematenkan jam pendulum bekerja pertama pada tahun 1656 dan kemudian menyusun pengawal watch yang disebut spring balance. Beliau bekerja dengan beberapa pembuat jam Belanda, termasuk Johannes van Ceulen, yang membuat jam meja ini sekitar 1680, salah satu jam paling awal dengan pendulum. (Muzium Udara dan Angkasa) 
The sextant, yang dicipta pada abad ke-18 oleh pembuat instrumen matematik British, menjadi instrumen paling penting untuk navigasi langit. Jesse Ramsden, yang membuat jantina ini, juga mencipta mesin untuk membahagikan skala pada jantina yang sangat tepat. (Muzium Udara dan Angkasa) Perkaitan masa dan ruang adalah di tengah-tengah pameran-dari laut ke satelit. Memandangkan teknologi membolehkan ketepatan yang lebih besar, begitu pula ia memudahkan navigasi untuk pengguna purata, supaya oleh World War II, pelayar boleh dilatih dalam masa beberapa jam atau hari.
Apa yang bermula sebagai "perhitungan mati, " atau kedudukannya menggunakan masa, kelajuan dan arah, telah berubah menjadi proses yang lebih akurat dengan jam atom yang mampu menjaga waktu dalam masa tiga bilion detik. Di mana ia mengambil kira kira-kira 14 minit untuk mengira kedudukan seseorang di laut, ia kini mengambil masa beberapa saat. Dan walaupun masih mengambil masa selama 14 minit untuk berkomunikasi melalui satelit dengan instrumen di Marikh, seperti Curiosity, kurator Paul Ceruzzi berkata, kami masih dapat menyelesaikan pendaratan dengan pengiraan yang dibuat dari bumi.
"Ini memberi anda rasa betapa baiknya kami mendapatkan perkara ini, " kata Ceruzzi.
Pameran ini menceritakan kisah dengan pelbagai instrumen yang dibuat dengan elegan dan bersejarah, termasuk model jam yang direka oleh Galileo, jantina Charles Lindbergh yang digunakan untuk mempelajari pelayaran angkasa, artifak dari Wilkes Expedition dan Stanley, kenderaan robot awal yang paling terkenal yang dapat menavigasi dirinya . Ini sebagai bukti kepada jarak yang telah kita lalui kerana kemampuan intelek manusia yang pertama-tama bermimpi adalah mungkin.
Walaupun instrumen ini tidak kelihatan seperti jantina tradisional, prosedur asas adalah keturunan daripada kaedah berabad-abad yang digunakan oleh pelayar di laut dan di udara. Instrumen ini digunakan oleh angkasawan Apollo untuk mula-mula mencari bintang tunggal dengan teleskop dan kemudian melakukan pembetulan menggunakan jantina. (Muzium Udara dan Angkasa) 
Dibangunkan oleh Stanford Racing Team, Stanley adalah Volkswagen Touareg 2005 yang diubah suai untuk mengemudi tanpa kawalan jauh dan tanpa pemandu manusia di tempat duduk dan berjaya menyelesaikan Grand Challenge, perlumbaan robot yang ditaja oleh Agensi Projek Penyelidikan Advanced Defense (DARPA), oleh menelusuri 212 kilometer (132 batu) di kawasan padang pasir. (Muzium Udara dan Angkasa)
