Dalam satu bulan, tiga kereta Google Street View mencatatkan waktu memandu 750 jam di Denver. Tetapi kereta bukan hanya mengambil gambar rumah dan kedai. Mereka dilengkapi dengan sensor pencemaran udara yang dibina oleh permulaan pemantauan alam sekitar Aclima, dan mereka mengambil bacaan pencemaran udara ambien setiap saat.
Sensor mudah alih memantau pelbagai bahan pencemar alam sekitar: nitrogen dioksida, oksida nitrat, ozon, karbon monoksida, karbon dioksida, metana, karbon hitam, bahan partikulat dan sebatian organik yang tidak menentu. Matlamatnya adalah untuk mengesan ketumpatan pencemar ini dan bagaimana ia berubah pada siang hari, supaya penduduk bandar mempunyai rasa apa yang mereka nafas dan dapat menyesuaikan kebiasaan mereka.
"Kami tahu bahawa semasa masa puncak lalu lintas anda mungkin melihat satu corak, dan anda dapat melihat bagaimana pencemaran itu mengalir dari masa ke masa bergantung kepada kelajuan angin dan cuaca, " kata Davida Herzl, Ketua Pegawai Eksekutif Aclima. "Ia mula menjadi sedikit ramalan, dan anda menghasilkan DNA udara sendiri di bandar itu, cap jari sendiri."
Tiga kereta di Denver mengumpulkan 150 juta titik data untuk mencipta peta spatial dan temporal pencemaran udara di bandar.
EPA, yang bekerjasama dengan Aclima dan Google untuk ujian, mempunyai sensor pencemaran udara di lokasi tertentu di seluruh Denver dan bandar-bandar lain. Sensor menyediakan titik data yang konsisten dari masa ke masa, tetapi, kerana mereka tidak bergerak, mereka tidak dapat menunjukkan bagaimana pencemaran bergerak melalui ruang dan bagaimana ia memberi kesan kepada tempat-tempat yang tidak berada dalam jangkauan.
"Jika anda berfikir seperti gambar, kami mengisi lebih banyak piksel mengenai bagaimana pencemaran dan gas perubahan iklim bergerak ke bandar, " kata Herzl. "EPA sedia ada menyediakan data temporal yang sangat baik di satu tempat, tetapi mereka tidak mempunyai resolusi spasial yang baik. Ini adalah gambaran keseluruhan pencemaran di sebuah bandar. "
Untuk mendapatkan data spatial itu, Aclima terpaksa membina sensor yang boleh menahan cuaca dan memproses data pada kelajuan tinggi. Mereka menghantar data kembali ke awan, yang dibina dan dipantau oleh Aclima, dan kemudian menyusun dan menganalisis data tersebut untuk mencari corak dan trend. Ujian Denver adalah usaha yang kering untuk memastikan sensor bekerja di alam liar.
Sensor mendapati pencemar yang hadir dan kemudian bagaimana konsentrasi kotoran tersebut mengalir dan mengalir pada siang hari, bergantung kepada trafik, cuaca, fotokimia dan ketumpatan ozon. Contohnya, pada waktu pagi pagi, ada banyak kereta di jalan raya dan suhu tanah sejuk. Keadaan ini diterjemahkan ke tahap tinggi nitrik oksida dan lapisan sempadan atmosfera yang rendah, jadi pencemaran akan sangat dekat dengan tanah.
Kereta Google Street View dilengkapi dengan sensor. (Aclima) "Apa yang sangat kuat mengenai data ini ialah segala-galanya yang masuk ke atmosfera berakhir di dalam badan kita, " kata Herzl. "Perubahan iklim terasa jauh, tapi apa yang kita letakkan di atmosfera yang mengubah iklim juga mengubah badan kita, dan kini kita dapat melihatnya. Telah banyak kerja mengenai ketelusan mengenai kualiti makanan dan air. Sekarang, kita sedang bekerja di udara. "
Pemacu Denver adalah ujian untuk melihat jika Aclima, boleh mendapatkan set data berskala yang padat dari pengesan memandu. Ketiga-tiga kereta itu memandu beberapa siri lap yang berbeza melalui bandar dalam pelbagai masa dan mengumpul mata data yang serupa.
Akhirnya, Aclima mahu sensor mereka berada di kereta Street View di semua bandar utama, dan mereka bekerja dengan pembuat dasar dan kumpulan alam sekitar untuk menentukan kegunaan terbaik untuk data. Data yang dikumpulkan mungkin memaklumkan perubahan kepada corak lalu lintas atau keputusan di mana untuk membina taman, lorong basikal dan halangan hijau di sekitar sekolah yang berada dalam zon berisiko tinggi. Pada awal bulan Ogos, Aclima memulakan kajian kedua di Bay Area.
"Apa yang kita lakukan di Bay sedang meneroka gambar besar, sebenarnya memetakan untuk mencari corak, " kata Herzl. "Ia kembali kepada pepatah lama, 'anda tidak boleh mengurus apa yang tidak anda sukai.'"
