NASA telah mengumumkan rancangan untuk merekabentuk dan membina sebuah pesawat terbang yang boleh terbang lebih cepat daripada kelajuan bunyi dengan teknologi yang tenang dan supersonik. Pesawat eksperimen, atau X-plane, dipanggil Demonstrasi Penerbangan Rendah (LBFD) dan akan direka untuk mengurangkan ledakan sonik yang berkaitan dengan penerbangan supersonik, menurut siaran akhbar NASA.
NASA telah memberikan Lockheed Martin kontrak $ 247.5 juta untuk membina pesawat unik, satu juruterbang menjelang 2021. Ini menandakan kali pertama dalam beberapa dekad agensi itu bergerak ke hadapan dengan pesawat terbang X, menurut pembebasan.
Inilah yang perlu anda ketahui tentang jet supersonik yang tenang, super.
Bilakah penerbangan supersonik pertama?
Penerbangan pertama untuk memecahkan halangan bunyi ialah Bell X-1, yang membawa ke langit pada tahun 1947 dengan Chuck Yeager sebagai juruterbang. Yeager menjadi manusia terpantas di Bumi apabila dia mencapai kelajuan Mach 1.06, Jack Stewart dilaporkan untuk kejatuhan Wired lepas. Mach 1 adalah sama dengan kelajuan bunyi di udara, yang berbeza-beza bergantung kepada suhu dan ketinggian (pada 50 darjah Fahrenheit, kira-kira 754 batu sejam). Pada tahun 1967, X-15 menetapkan rekod laju berkembar dengan terbang pada kelajuan hipersonik di atas Mach 5.
Mengapa membuat pesawat supersonik?
Ini semua tentang kelajuan. Penerbangan supersonik komersial terakhir, Concorde, boleh melakukan perjalanan dari London ke New York dalam masa kurang daripada tiga setengah jam, berlayar pada kelajuan sekitar 1, 350 mph. Hari ini, kebanyakan syarikat penerbangan mengambil masa hampir tujuh setengah jam untuk melengkapkan perjalanan yang sama.
Keuntungan perjalanan adalah jelas, tetapi masih terdapat masalah bunyi yang berkaitan dengan penerbangan supersonik, yang dikenali sebagai ledakan sonik. Dengan kapal terbang terbaru X ini, satu perkara yang cuba dilakukan oleh para penyelidik ialah mengurangkan bunyi bising.
Apakah boom sonik?
NASA telah meneliti boom sonik sejak tahun 1940-an. Menurut kenyataan akhbar NASA, gelombang kejutan dari reka bentuk pesawat tradisional menggabungkan ketika mereka bergerak dan berkembang dari hidung dan ekor pesawat. Ini menghasilkan dua boom sonic yang menderu.
Walaupun matlamat NASA dengan X-plane terbarunya bukan untuk membisukan bunyi, mereka cuba menjadikannya lebih lembut. "Saya cuba untuk tidak menggunakan perkataan ledakan sonik, " Peter Coen, pengurus projek untuk Projek Teknologi Supersonik NASA, memberitahu Mashable 's Mark Kaufman. "Saya cuba mengharamkannya dari perbendaharaan kata setiap orang."
Apa yang unik mengenai pesawat X terbaru?
Reka bentuk X-plane akan termasuk ciri-ciri yang ramping yang akan membantu ia hampir tidak membuat bunyi seperti ia terbang ke bandar. Seperti yang diceritakan oleh Jack Stewart untuk Wired, hidung yang panjang, tajam dan "sayap disapu belakang" menjadikannya kelihatan seperti peluru berpandu.
Bentuk reka bentuk meminimumkan gelombang kejutan dan menghalang mereka daripada berlanggar. Sebaliknya, ia mengarahkan mereka ke tanah yang masih dipisahkan, kata kenyataan siaran akhbar. Orang di atas tanah sepatutnya mendengar sesuatu seperti penutup pintu kereta dan bukannya ledakan epik.
Dan sementara ia tidak akan mencapai kelajuan Concorde baru-baru ini, pesawat X baru direka untuk terbang pada kira-kira 940 mph pada ketinggian 55, 000 kaki. Ia akan menjadi panjang bola keranjang bola keranjang NBA, tulis Brandon Specktor dari LiveScience .
Kenapa penerbangan supersonik komersial tidak berjalan hari ini?
Era penerbangan supersonik komersial berkembang dari 1969 hingga 2003, Mark Ellwood melaporkan untuk The Wall Street Journal . Tetapi bunyi bising dan kebimbangan alam sekitar melanda tempoh. Era itu berakhir tidak lama selepas kecelakaan tragik supersonik Concorde pada tahun 2000, BBC News melaporkan. Bilangan penumpang yang memilih untuk pergi supersonik tidak pernah pulih.
Sejak itu, penerbangan supersonik komersial ke atas tanah telah dilarang. Tetapi jika semua berjalan seperti yang dirancang, pesawat baru X dapat merevolusikan perjalanan udara.
