Jurutera alam sekitar dengan perdagangan, Paul Olsen telah menghabiskan beberapa dekad yang lalu untuk membantu orang memahami bagaimana kenaikan lautan mengancam tempat-tempat yang kita hidup - walaupun dalam keadaan yang tidak memikirkan dirinya sebagai pesisir.
Kandungan Terkait
- Tahap Laut Meningkat Lebih Pantas Daripada Dua Millennia Terakhir
- Perubahan Iklim Adakah Mengubah Banjir 500 Tahun Ke Dalam 24 Tahun
"Saya masih menggunakan Tangier sebagai saya lebih dekat, " kata Olsen tentang salah satu daripada pulau-pulau tenggelam Virginia yang paling terkenal di Chesapeake Bay, yang merupakan rumah kepada masyarakat oystermen yang bersejarah dan membantu menggambarkan maksudnya: perairan yang semakin meningkat bukan hanya ketakutan untuk masa depan. "Ia menakutkan orang ramai."
Jika itu tidak melakukan silap mata, Olsen memanggil memori Pulau Holland, rumah komuniti perikanan yang berkembang maju selama satu abad sehingga rumah terakhirnya meninggal dunia pada tahun 2010.
"Mereka gagal beradaptasi, berundur atau bertahan, " kata Olsen yang, setelah hampir 30 tahun dengan Korps Jurutera Jurutera AS, membantu Virginia menavigasi laut yang semakin meningkat sebagai pengarah program di Old Dominion University. "Ini adalah tiga pilihan dengan kenaikan paras laut."
Di Kawasan Bay San Francisco, arsitek landskap Kristina Hill bersetuju mengenai pilihan masyarakat yang diancam oleh air mesti dipertimbangkan - tetapi dia mungkin tidak bersetuju dengan mana yang patut dipertimbangkan.
"Saya benar-benar berfikir apa yang akan berlaku ialah kita akan menarik diri dari banyak tempat di mana terdapat bandar-bandar kecil dan rumah percutian, kerana mereka tidak akan mempunyai modal untuk melakukan projek besar, " kata Hill, profesor bersekutu di Universiti California-Berkeley. Pekan yang memerlukan penjimatan di pulau Chesapeake Bay adalah kampung kecil dengan penduduk kurang daripada 300. Menurut Hill, bumi yang bergerak untuk melindungi bandar-bandar itu bukanlah penggunaan dana awam yang terbaik.
Tetapi untuk pusat-pusat penduduk seperti San Francisco, New York City, New Orleans dan Norfolk, Virginia, dia menambah, arkitek mencari untuk menyesuaikan struktur mereka, "untuk terus berkembang dengan cara yang sedia untuk kenaikan paras laut."
Di suatu tempat antara berundur dan membina sebuah dinding gergasi untuk menjaga perairan di teluk adalah alasan tengah yang mengakui perairan yang tidak dapat dielakkan yang lebih tinggi atau ribut ribut yang berkala - dan membina dengan mereka dalam fikiran. Di bandar-bandar Amerika yang berurusan dengan laut yang semakin meningkat, landskap yang tenggelam dan kawasan yang semakin sengit, "seni bina peralihan" adalah satu cara untuk menghuni garis pantai yang berharga selama mungkin.
Pendekatan itu sudah dilaksanakan di beberapa bahagian di Eropah yang menutup pintu keluar air bukan pilihan untuk bandar pelabuhan yang bergantung pada lalu lintas penghantaran.
Di bandar pelabuhan Rotterdam di Belanda, arkitek telah mula membina rumah-rumah besar di atas kolam. Daripada menggulingkan air dengan pembinaan baru dan memburukkan lagi banjir, rumah-rumah baru boleh diakses oleh beren tanah yang menghasilkan pola seperti kolam seperti penyerap air.
Dan di HafenCity, sebuah daerah pinggir bandar di Hamburg, Jerman, bandar merekrut penduduk ke bangunan pangsapuri moden, walaupun mereka dibina di luar perlindungan kot utama bandar yang menghalang banjir. Daripada melindungi bangunan dari lonjakan ribut, arkitek telah merekrut mereka dengan garasi parkir di tingkat pertama. Di tempat lain di bandar, mereka meletakkan aset mahal seperti perhentian metro pada tahap yang lebih tinggi. Taman ini mempunyai beberapa pokok dan taman permainan yang kukuh yang dibina untuk menahan air hujan semasa hujan lebat.
"Mereka memanggil 'perkembangan bertingkat' ini, kerana ia ditubuhkan dalam lapisan menegak, " jelas Hill. "Ada satu lapisan yang boleh dibanjiri, satu yang dilindungi dan hanya dalam kecemasan besar akan dibanjiri dan kemudian lapisan yang tidak akan dibanjiri."
Walaupun bandaraya yang berfikiran air itu kelihatan futuristik, konsep struktur yang dibina untuk menahan banjir terputus-putus tidak baru. David Waggonner, presiden Arkitek Waggonner & Bola yang berpangkalan di New Orleans, mengatakan bahawa penduduk Bayou digunakan untuk membina rumah mereka juga. Apabila Sungai Mississippi membesar di luar tebingnya, rumah-rumah antebellum yang bertumpu pada tiang bata kekal.
"Mungkin hujan lebat, tetapi jika batu di bahagian bawah dan tempat tinggal utama anda berada di atasnya, anda boleh hidup, " kata Waggonner mengenai cara-cara yang ada. "Anda boleh belajar banyak dari masa lalu, cara orang membina."
Sekali pembina, ingin menampung kawasan dengan cepat dengan rumah baru, bergerak dari menaikkan batu ke batang keluli dan lembaran, "banjir menjadi masalah yang lebih besar."
Sebagai tindak balas terhadap kehancuran Badai Katrina pada tahun 2005, New Orleans dan kerajaan persekutuan membina dinding banjir yang lebih besar untuk mempertahankan bandar raya selama 100 tahun yang akan datang. Tetapi Waggonner berkata penduduk masih bijak untuk mempunyai penyelesaian sandaran dengan membina dengan cara yang menjadikan ruang untuk air atau mengharapkan untuk mengambil beberapa ke paras bawah tanah.
Itulah cara rumah dibina sebelum kedatangan insurans banjir, katanya. Bangunan bertentangan pada jawatan yang dijangka perairan meningkat secara berkala. Penduduk menggunakan bumbung dan tangki melengkung untuk menyimpan air hujan mereka secara tempatan untuk digunakan selepas ribut.
"Anda perlu tahu di mana anda sedang membina, apa landskap itu dan telah, " kata Waggonner. Jika tidak, "anda sedang berusaha menentangnya."
Bandar-bandar di kawasan pasang surut dan berhampiran sungai-sungai yang cenderung banjir perlu memberi ruang untuk naik air dalam cara yang baru dan lama jika mereka mahu terus hidup di sana, kata Hill. Itulah intipati seni bina peralihan.
Dia melihat penyelesaian seperti dinding banjir di New Orleans sebagai "kemerosotan keupayaan manusia untuk mengesan dan merespon, " - menyekat air dengan cara yang menghalangnya dari pandangan dan fikiran sehingga badai seterusnya - dan lebih suka penyelesaian yang mendorong bandar ke bekerja dalam persekitaran semulajadi mereka seperti di HafenCity dan Rotterdam.
Hill mengatakan banyak bandar Amerika memerlukan campuran struktur pertahanan dan adaptif untuk menampung perairan yang lebih tinggi. Satu garis pertahanan semulajadi di gudang bandar adalah tanah lembapnya.
Di Kawasan Bay San Francisco, tanah lembap adalah subjek perdebatan. Sesetengah berpendapat bahawa pembangunan dan lebuh raya yang telah memenuhi mereka dalam beberapa tahun perlu dihapuskan, memandikan paya ke keadaan semulajadi mereka.
Projek pemulihan tanah lembap di bahagian utara Kawasan Bay telah kembali beribu-ribu ekar bekas garam perindustrian ke habitat rawa. Tetapi bayangkan jalan raya ikonik pantai San Francisco yang memberi laluan kepada rumput-rumput lebat dan memancing egrets - bersama-sama dengan zoo bandar dan rumah-rumah Daerah Matahari terbenam berjuta-juta dolar.
Malah, selepas sebuah bandar mengakui bahawa ia telah dibina di mana tanah lembap perlindungan sekali, "sukar untuk menarik kepentingan dan membolehkan tanah lembap mengambil alih, " kata Hill, yang menganjurkan tanah lembap yang dibina semula ke lautan dan bukannya mengambil alih kawasan maju .
Sangat sukar untuk menarik minat apabila kepentingan tersebut melibatkan aset negara seperti pelabuhan perkapalan dan pangkalan tentera laut terbesar di dunia, seperti di Norfolk, Virginia. Wilayah Hampton Roads di mana Olsen dan mercu tanda ini berasaskan telah melihat paras air meningkat 14 inci sejak 1930.
Olsen sedang bersedia untuk masa depan di mana beberapa tiang pangkalan tentera laut akan ditinggalkan - dan dibina semula di tempat lain pada $ 35 juta setiap satu - dan Tentera Laut perlu berganda untuk melindungi yang lain. Jalan-jalan yang membawa anggota tentera ke kapal mereka perlu dibesarkan di atas paras banjir, dan beberapa rumah perlu dibina di atas bukit atau dengan banjir untuk mengurangkan kerosakan pada asas mereka ketika air terus meningkat.
Jika perairan tersebut terus meningkat pada kadar enam milimeter setahun (kira-kira ketebalan iPhone), pangkalan dan kawasan sekitarnya perlu menyediakan satu lagi kaki air pada abad yang akan datang.
"Kepada seorang jurutera, kenaikan paras laut ini penting, terutamanya apabila anda meletakkan Nor'easter di atasnya, " kata Olsen. "Tetapi ia tidak begitu ketara yang perlu kita lalui. Kami ada masa untuk membuat penyelesaian. "
