Sekiranya anda berusia lebih daripada 50 tahun dan membeli sebuah kereta baru baru-baru ini, anda tidak mempunyai keraguan sama ada tindak balas yang sama terhadap papan pemuka yang saya lakukan, iaitu: "Apa ini semua?"
Saya menyedari bahawa data hari ini harus dihormati dan bahawa sesaat tanpa infotainment atau, menghancurkan pemikiran, sambungan Web, dilihat sebagai kehidupan yang tidak bernilai. Namun saya tidak dapat menggoncangkan tanggapan bahawa titik masuk ke dalam kereta adalah untuk memandu di suatu tempat dan bahawa ini pada amnya tidak memerlukan saya mendapat maklumat yang sangat baik atau dipenuhi secara emosi.
Kenyataan di atas, sememangnya, merendahkan saya ke dalam lubang fogeyishness dan saya tahu bahawa terus terang, tidak ada syarikat, kecuali mereka yang menjual ubat-ubatan, melihat saya dan saya sebagai demografi bernilai. Bagi pembuat kereta, tentunya sasaran adalah generasi mana mana skrin, termasuk papan pemuka, harus menjadi pintu masuk kepada rakan-rakan dan muzik dan kepuasan info. Dan ia menjadi kritikal bagi mereka untuk mula menyampaikan harapan itu sejak penyelidikan mencadangkan bahawa kepingan yang lebih muda dari pasaran itu tidak seperti enanmored dari keseluruhan perkara yang memandu seperti yang terdahulu mereka-peratusan pemandu berlesen muda di AS terus jatuh.
Satu jurang digital baru
Oleh itu, kami bergerak pantas ke era kereta yang disambungkan, dengan kenderaan yang dilihat sebagai telefon pintar berputar dengan akses mudah ke Facebook dan Twitter dan aplikasi mudah alih, seperti Pandora dan Yelp. Apa-apa persoalan tentang ketika ini arus perdana dijawab beberapa minggu yang lalu apabila Honda mengumumkan bahawa bermula musim gugur ini, satu sistem yang dipanggil HondaLink akan ditawarkan dalam Honda Accords baru. Ia akan membolehkan pemandu menghidupkan radio Internet, memuat turun buku audio, lihat penilaian untuk restoran berdekatan dan suapan Facebook dibaca kepada mereka.
Dengan HondaLink, seperti sistem serupa pada model lain, telefon pintar anda akan memberi maklumat dari Web ke paparan papan pemuka. Tetapi bila semua barangan di skrin terlalu banyak? Nah, ia bergantung pada usia anda. Sementara tiga daripada empat pemilik kereta di New Poll Poll berkata sambungan dalam kereta mungkin terlalu mengganggu, apabila orang ditanya mengenai tarikan kereta yang disambungkan, hasilnya runtuh di sepanjang jurang digital generasi.
Kurang daripada 40 peratus daripada mereka yang ditinjau antara umur 50 dan 66 berpendapat bahawa penting untuk mempunyai kereta yang bersambung; jatuh ke dalam kumpulan usia 18 hingga 35 dan rating kelulusan melonjak hingga hampir 60 peratus. Dan dua dari tiga orang dalam kumpulan yang lebih muda berkata teknologi kereta mungkin akan mempengaruhi keputusan pembelian kereta seterusnya mereka; dalam kumpulan yang lebih tua, jumlah itu di bawah 50 peratus. Satu lagi perbezaan yang ketara: Pemandu-pemandu muda lebih prihatin tentang privasi, khususnya apa yang berkaitan dengan kesinambungan tentang kebiasaan memandu mereka dan bagaimana ia boleh menjejaskan kadar insurans mereka.
Siri, beritahu kereta lelaki itu bahawa dia jerk
Para pembuat kereta berkata semua teknologi dalamnya akan membuat pemandu kurang menggunakan telefon mereka semasa mereka berada di roda. Soalan besar, tentu saja, adalah sama ada satu gangguan hanya diperdagangkan untuk yang lain. Memandangkan dalam tempoh lima tahun akan datang, sekurang-kurangnya anggaran 80 peratus kereta baru di Amerika Utara dan Eropah akan mempunyai akses Internet, ini bukan perkara kecil. Jabatan Pengangkutan Amerika Syarikat telah pun ditimbang dengan garis panduan sukarela, yang pada asasnya memberitahu pembuat kereta supaya mudah. Memang benar bahawa memandu yang terganggu akan menjadi kurang masalah apabila kereta tanpa pemandu memukul pasaran, tapi itu masih jauh.
Tumpuan sekarang adalah untuk mencari cara yang paling berkesan untuk mendapatkan kereta kami untuk melakukan penawaran kami. Ford, yang sistem MyFordTouch menjadikannya pemimpin dalam apa yang dikenali sebagai telematik dalam kereta, memberikan anda tiga pilihan: anda boleh menggunakan skrin sentuh baru dan lebih baik di tengah-tengah panel instrumen, anda boleh menggunakan kawalan sekunder pada roda stereng atau anda hanya boleh bercakap dengan harapan bahawa mesin akan menangkap drift anda.
Sebenarnya, anda mempunyai peluang yang lebih baik pada hari ini bahawa arahan suara anda akan difahami. Terdapat sedikit persoalan bahawa Siri, pembantu digital iPhone, telah melancarkan keupayaan pengenalan suara. Oleh itu, tidak menghairankan bahawa sebahagian besar kereta utama, kecuali pengecualian Ford, serius mempertimbangkan mengintegrasikan Siri Eyes Free ke dalam kenderaan baru mereka. Ia satu ciri pada stereng, yang seperti butang pada iPhone, akan membolehkan anda menyentuh perbualan dengan Siri yang sentiasa servile.
Atau anda hanya boleh bercakap dengan tangan anda. Dan wajah awak. Harman, pembekal sistem infotainment kereta, telah membangunkan sebuah kereta konsep di mana anda boleh mengawal teknologi dashboard dengan gerak isyarat. Wink menghidupkan radio, kecondongan kepalanya ke kiri atau ke kanan menghidupkan volum atas atau ke bawah dan ketuk pada roda stereng melangkau ke lagu seterusnya. Dan jika anda mahu membuat panggilan? Betul, ibu jari, merah jambu keluar.
Kuasa kereta
Berikut adalah kemajuan terkini menggunakan sensor kereta dan teknologi baru yang lain:
- Apabila kereta bercakap: Satu projek penyelidikan selama setahun yang membabitkan 3, 000 pemandu di Ann Arbor, Michigan akan menganalisa bagaimana membolehkan kereta untuk bercakap dengan satu lagi mengurangkan perlanggaran. Kajian ini juga akan cuba menentukan sama ada bunyi amaran atau isyarat visual lebih baik membantu pemandu mengelakkan kemalangan.
- Anda akan merasakan bersin yang akan datang: Ford baru sahaja keluar dengan aplikasi Alergi Alert. Ia mengumpul maklumat dari Pollen.com untuk membolehkan pemandu yang kereta mereka mempunyai sistem Sync Ford tahu tentang tahap debunga di mana mereka berada. Juga risiko asma dan tahap sinaran ultraviolet.
- Luruskan dan memandu dengan betul: Lebih banyak perkara penting dari Ford. Ia telah membangunkan teknologi yang dikenali sebagai Traffic Jam Assist yang menggunakan kamera dan sensor untuk memastikan kereta anda berada di lorongnya dan terus bergerak dengan kenderaan lain dalam lalu lintas.
- Saya pecah kerana kemalangan: Sehingga 2014, Suruhanjaya Eropah tidak akan memberikan penarafan keselamatan lima bintang kepada mana-mana kereta tanpa brek kecemasan autonomi. Ia adalah sistem yang menggunakan sensor dan kamera untuk mengesan jarak ke sebuah kereta di hadapan anda. Jika ia melihat ancaman kemalangan, brek dikenakan sendiri.
- Suasana buruk: Toyota sedang membangunkan teknologi yang akan menggunakan kamera untuk menganalisis ekspresi muka pemandu. Jika anda kelihatan sedih atau marah, kenderaan akan memberi amaran amaran amaran lebih awal sejak penyelidikan menunjukkan bahawa orang-orang di negara-negara emosinya kurang peka terhadap bahaya jalan raya.
Bonus video: Berikut adalah video Smart Planet yang menerangkan bagaimana kereta bercakap antara satu sama lain secara dramatik boleh mengurangkan jumlah kemalangan, terutama di persimpangan.
Lagi dari Smithsonian.com
Apabila Kereta Menjadi Telefon Pintar
Peranti RFID Baru Bolehkah Jam Sel Telefon Anda Walaupun Mobil Anda Bergerak
