Adakah anda suka mendaki? Sekiranya jawapan anda ya, pertimbangkan untuk menempah perjalanan ke Kanada untuk tahun 2017. Tetapi anda mungkin mahu membungkus sepasang kasut kembara tambahan-seperti laporan Eillie Anzilotti untuk CityLab, jejak terbaru Kanada akan hampir 15, 000 batu panjang.
Tidak, itu bukan kesalahan ketik. Apabila ia selesai tahun depan, Trans Canada Trail akan masuk ke dalam pada 14, 864 batu panjang, hampir 13, 000 batu yang bersambung. Seperti yang dilaporkan oleh Anzilotti, jejak ini akan dibuka kepada semua orang dari penunggang basikal kepada pemain ski, penunggang kuda dan pejalan kaki pada tahun 2017 dan akan menjadi jejak rekreasi terpanjang di dunia.
Swaths besar jejak, yang merupakan projek berasaskan komuniti yang menghubungkan serpihan laluan yang dimiliki dan dikekalkan oleh kerajaan tempatan, wilayah dan entiti lain, sudah lengkap. Pegawai jalanan menganggarkan bahawa sudah empat daripada lima orang Kanada tinggal dalam 30 minit dari laluan itu. Selaras dengan warisan maritim negara yang besar, 26 peratus daripada jejak itu adalah di atas air, yang menjelaskan mengapa mendayung dan berkano adalah cara yang boleh diterima untuk menavigasinya.
Tiada siapa yang memiliki jejak itu sendiri; Sebaliknya, ia adalah rangkaian berkaitan bahagian jejak yang ditadbir secara tempatan. Jejak yang lebih besar adalah tambalan yang lebih kecil dari Atlantik ke Pasifik dan juga ke Lautan Artik. Bahagian yang selesai adalah luar biasa bukan hanya untuk bilangan mereka (lebih daripada 400 laluan masyarakat), tetapi untuk warna mereka: hijau. Beberapa laluan mempunyai perasaan yang lebih bandar, seperti bahagian yang melalui Ottawa dan Toronto), tetapi ruang hijau adalah keutamaan bagi pembina jejak.
Begitu juga kesukarelawanan dan kerjasama. Setiap wilayah telah membelanjakan beratus ribu dolar untuk membina bahagian jejak mereka, sementara kerajaan Kanada telah menyumbangkan lebih dari $ 35 juta setakat ini. Individu juga terlibat dengan sumbangan kewangan dan bangunan sukarelawan untuk membina dan mengekalkan sebahagian jejak, dan kerajaan Kanada baru-baru ini memutuskan untuk mempermanis perjanjian itu dengan mencocokkan sumbangan individu dengan 50 sen bagi setiap dolar yang disumbangkan.
Tidak semua orang berpuas hati dengan prospek jejak raksasa, yang merangkumi benua. Sebagai contoh, penunggang basikal mengadu bahawa jejak itu tidak menentu dan sukar untuk mengemudi dalam beberapa bahagian. Di Newfoundland, satu bahagian jejak itu diancam apabila pegawai jejak dan organisasi yang berdedikasi untuk mempromosikan penggunaan kereta api bekas yang dipertikaikan yang harus membaiki jambatan tertutup. Kumpulan alam sekitar mendakwa bahawa sebahagian jejak ini boleh mengancam habitat semulajadi dan mengalihkan sumber yang diperlukan dari pemuliharaan di tempat-tempat seperti Taman Negara Jasper di Rocky Kanada.
Walaupun terdapat benjolan di laluan itu selesai, pembinaan masih berterusan. Matlamatnya adalah untuk memiliki jejak yang disiapkan oleh ulang tahun ke-150 Kanada pada 1 Julai 2017, satu peristiwa penting yang juga akan membuka 46 negara taman negara dan beratus-ratus tapak bersejarah negara kepada pengunjung secara percuma. Pada masa itu, jejak itu akan menjadi 25 tahun dalam pembuatannya-dan dengan sengaja berusaha membungkus but lebih banyak lagi kembara dalam beg itu.
