The Subway Tower, yang dibuka pada hari ini pada tahun 1870, merupakan kereta api bawah tanah pertama yang dijalankan di bawah sungai, dan salah satu kereta bawah tanah pertama di dunia. Itu sebelum ia berubah menjadi laluan pejalan kaki yang paling menyeramkan di dunia.
Kandungan Terkait
- Anjing Dari abad ke-3 Rom ditemui semasa Penggalian Subway
- Pekerja Pembinaan Membongkar Tulang Gajah Tua Di Bawah Subway LA
- Kes Selesai di Jack the Ripper? Tidak begitu pantas
Dibina oleh Peter Barlow, seorang jurutera, kereta bawah tanah itu bertujuan untuk menyelesaikan masalah menyeberangi Thames untuk penumpang. Lintasan di atas air dalam feri mengganggu penghantaran, menulis Stuart Nathan untuk The Engineer, sementara percubaan sebelumnya untuk membina keretapi penumpang bawah tanah di bawah Thames tidak berfungsi. Idea Barlow adalah perbaikan atas terowong sebelumnya.
Terowong bawah tanah itu adalah 100 kaki panjang dan hanya tujuh kaki di seluruh, "dipenuhi segmen besi-besi, " tulis Nathan. Ia berlari sejauh 22 kaki di bawah dasar sungai. Enjin wap pegun di setiap hujung terowong itu menarik kereta dari satu sisi sungai ke yang lain. Gambar dari The Illustrated London News menunjukkan penumpang yang duduk di dalam kereta tanpa jendela yang mempunyai lentera tergantung dari satu hujung.
Sekiranya kedengarannya agak menakutkan, itu bukan apa yang berlaku selepas itu. Sistem berkuasa stim tidak boleh dipercayai dan akibatnya keretapi ditutup pada bulan Disember tahun itu-meninggalkan sebuah terowong di bawah Thames. Tunnel Thames sebelumnya telah menarik berjuta-juta pelawat selepas dibuka pada tahun 1843 sebagai terowong pejalan kaki, tetapi pada tahun 1869, terowong itu mengangkut kargo di bawah sungai, menurut The Brunel Museum-meninggalkan jurang dalam pengangkutan pejalan kaki yang tidak dapat diisi oleh feri di seluruh Thames. Oleh kerana lalu lintas penghantaran Thames pergi ke timur-barat di sepanjang sungai sementara feri pergi ke utara-selatan di seberang sungai, feri tetap konflik dengan perkapalan dan tidak dapat memindahkan banyak orang. Jambatan ke atas Thames tidak akan dicuba sehingga Bridge Tower dibina pada tahun 1880-an dan 90-an.
Pedalaman Subway Tower dari Illustrated London News pada 1870. (Wikimedia Commons) Menyeberang di bawah sungai di terowong Subway Tower dengan kaki bernilai setengah sen, menulis The Telegraph. Ini menyediakan laluan ekonomi di seberang sungai untuk orang kelas pekerja.
Ia juga merupakan satu keingintahuan, yang mana beberapa penulis zaman itu dieksplorasi dan didokumenkan. Charles Dickens Jr, anak lelaki penulis terkenal itu, didokumentasikan dalam buku panduan London yang dipetik oleh Nathan bahawa "Ia tidak digalakkan bagi mana-mana tetapi sangat singkat mengenai pendiriannya untuk mencuba laluan di but tinggi, atau dengan sebuah topi yang mana dia melampirkan apa-apa nilai tertentu. "Tujuh kaki pada titik tertinggi, terowong itu sempit untuk mengatakan paling sedikit.
Walaupun tanah liat yang tebal yang ditembusi oleh Barlow memastikan terowong itu tetap di tempat hingga ke hari ini (sekarang digunakan untuk membawa bekalan air), prospek sungai yang runtuh mestilah menakutkan. Kemudian, seolah-olah menyeberangi terowong 100-kaki panjang di bawah sungai itu tidak mencukupi, ada yang melaporkan melihat seorang lelaki dengan pisau di terowong pada tahun 1888. London kemudian berada di bawah Jack the Ripper histeria, menulis The Telegraph, dan penglihatan ini memberi makan itu-ia tidak membantu terowong itu adalah persekitaran yang sempurna untuk pertemuan yang menyeramkan. Penulis Itali Edmondo de Amicis telah menerangkan terowong dalam istilah yang menakutkan hanya lima tahun yang lalu:
Ia disalakan oleh deretan lampu sejauh yang anda lihat, yang menumpahkan cahaya yang terselubung, seperti lampu sepulchral; atmosfer berkabus; anda pergi sepanjang rentang yang besar tanpa bertemu dengan jiwa; dinding berkeringat seperti saluran air; lantai bergerak di bawah kaki anda seperti dek kapal; langkah-langkah dan suara orang-orang yang datang dengan cara lain memberikan suara yang besar, dan didengar sebelum anda melihat orang-orang, dan mereka pada jarak jauh kelihatan seperti bayang-bayang yang besar; ada, ringkasnya, semacam sesuatu yang misterius, yang tanpa sebab-sebab yang membimbangkan di dalam hatimu rasa tidak ragu-ragu.
Terowong pejalan kaki ditutup pada tahun 1898, selepas jambatan Tower yang percuma (dan jauh kurang menggembirakan) selesai.
