Google, yang telah lama menjalinkan perjalanannya ke dalam kehidupan digital kita, kini mengambil retak di dunia fizikal. Bulan lepas, mereka mengumumkan pelancaran Sidewalk Labs, permulaan yang akan membangunkan teknologi untuk menjadikan bandar lebih selamat, lebih sihat dan lebih cekap. Makmal ini diketuai oleh Dan Doctoroff, bekas Timbalan Datuk Bandar New York untuk pembangunan ekonomi dan pembangunan semula.
Teknologi sudah menjadi sebahagian daripada kehidupan bandar, dari Wi-Fi yang membolehkan bas ke laluan lalu lintas dan aplikasi navigasi Waze. Tetapi Google mahu menolak dengan lebih melampaui perkhidmatan tempahan makanan dalam talian.
Untuk projek pertamanya, dipanggil Persimpangan, Labs Sidewalk menggantikan lebih daripada 10, 000 gerai telefon di New York City dengan "pautan, " atau hab Wi-Fi percuma. Google memperoleh dan menggabungkan syarikat-syarikat yang telah bekerja di LinkNYC, satu usaha untuk mencipta stesen-stesen ini di seluruh bandar. Matlamatnya adalah untuk memberi orang yang tidak mempunyai internet, akses percuma. Selain Wi-Fi, hab akan mempunyai tablet dan menawarkan panggilan telefon domestik percuma. Makmal Sidewalk akan melancarkannya lewat tahun ini. Seluruh projek akan menelan kos $ 200 juta.
Apabila kita menjadi lebih bergantung kepada teknologi, perpecahan antara "kaya" dan "tidak ada" meluaskan. Pemisahan itu amat ketara di kawasan luar bandar, tetapi ia juga diucapkan di bandar-bandar, di mana orang yang tidak mempunyai akses internet dipotong daripada perkhidmatan dan maklumat, dari penjagaan kesihatan dan pendidikan kepada perkara-perkara mudah seperti jadual bas. Permulaan itu merancang untuk memperluaskan program pautan ke lebih banyak bandar.
"Sidewalk akan memfokuskan diri untuk meningkatkan kehidupan bandar untuk semua orang dengan mengembangkan dan mengeram teknologi bandar untuk menangani isu-isu seperti kos sara hidup, pengangkutan yang cekap dan penggunaan tenaga, " kata pengasas Google, Larry Page, yang berada di papan. transit dan penggunaan sumber, jadi projek masa depan mungkin menyesuaikan sistem kereta bawah tanah kepada beban pengguna atau menguruskan permintaan tenaga pada asas blok-demi-blok.
Google telah membina atau melabur dalam syarikat yang serupa, seperti Calico, permulaan sains yang meneliti penuaan dan kesan penyakit yang berkaitan dengan usia, dan Google [x], makmal teknologi bebas yang membangunkan Google Glass. Google juga telah memasukkan teknologi bandar ke dalam projek lain. Mereka sudah bekerja di kereta memandu sendiri dan kampus Mountain View, California syarikat itu mempunyai laluan basikal berdasarkan teknologi responsif yang memandu pengendara jauh dari jalan raya yang sibuk dan lintasan kereta api.
Makmal Sidewalk, yang beroperasi secara bebas tetapi mendapat pembiayaan dari Google dan beberapa pengawasan dari lembaga, akan memberi tumpuan kepada teknologi bangunan, membeli platform sedia ada dan bekerjasama dengan rakan kongsi yang juga melakukan kerja di ruang perancang bandar. Terdapat kelebihan kepada syarikat swasta yang bekerja di ruang awam, kerana mereka boleh bergerak dengan cepat. Oleh kerana syarikat swasta sering lebih bersedia mengambil risiko kewangan, perkongsian awam-swasta boleh membuat bangunan atau mengubah infrastruktur yang berfaedah untuk bandar-bandar yang terlibat.
Lihat salah satu Pautan (LinkNYC) "Kami berada di awal transformasi bersejarah di bandar raya, " kata Doctorff dalam kenyataan akhbar. "Ketika kebimbangan tentang ekuiti bandar, kos, kesihatan dan alam sekitar semakin meningkat, perubahan teknologi yang tidak pernah berlaku sebelum ini akan membolehkan bandar menjadi lebih cekap, responsif, fleksibel dan berdaya tahan."
Labs Sidewalk memilih Persimpangan sebagai projek sulungnya untuk menunjukkan bahawa projek-projek sivik dapat merapatkan jurang pendapatan. Pada masa akan datang, permulaannya boleh memanfaatkan misinya untuk menggunakan teknologi untuk meningkatkan kualiti hidup untuk semua orang oleh data statistik penangkaan jenayah yang ganas untuk menetapkan ketinggalan polis yang lebih berkesan atau dengan membina ladang-ladang ladang sendiri di kawasan yang mempunyai akses yang tidak baik kepada makanan.
