Ini mungkin satu mainan yang terbukti, sekali lagi dan lagi, untuk bersenang-senang untuk semua peringkat umur. Lego-maniac yang semakin meningkat, termasuk artis, pemuzik dan jurutera, boleh menghabiskan sebanyak 20 jam seminggu untuk mencipta ciptaan mewah seperti replika X-Wing Fighter yang panjangnya 43 kaki. Sesetengah AFOL yang pandai (Peminat Dewasa Legos), sebagaimana yang mereka sebut secara whimsically, telah pun membuat lebih banyak objek berfungsi. Christina Stephens, seorang pengacau, menunjukkan pengamat di YouTube bagaimana dia membina kaki prostetik Lego.
Kumpulan Lego, yang mengenali potensi produk tandatangannya yang lebih luas, telah melancarkan satu siri kit Mindstorm Lego pada pertengahan 90-an untuk membolehkan pencipta dan juruperas lain menggunakan fleksibilitas pemasangan yang sama untuk bidang maju seperti sistem robotik dan pengkomputeran. Kit, digabungkan dengan telefon pintar, telah digunakan untuk membangunkan mesin canggih, seperti pianis robot serta pencetak 3D yang berfungsi.
Kejayaan kereta Lego AFOL Raul Oaida yang berkuasa di udara jatuh di mana-mana di antara sesuatu yang bermaksud "hanya untuk tendangan" dan prototaip praktikal. Terdiri daripada lebih daripada 500, 000 keping Lego, rod panas dan kuning hitam boleh didorong pada kelajuan sehingga 17 mph (lihat video). Mengandalkan rod panas bersaiz hidup dengan keupayaan bermotor yang sebenar melibatkan pembinaan sistem pendorong yang menghubungkan empat enjin orbital, yang semuanya terdiri daripada 256 piston. Di suatu tempat dalam jentera plastik adalah sumber bahan bakar, mungkin sebuah tongkat yang dirancang untuk melepaskan udara termampat untuk menggerakkan enjin.
Video itu menunjukkan Oaida dan kolaboratornya, usahawan Australia, Steve Sammartino, menjelajah sebuah jalan di Melbourne pada kelajuan pelayaran yang lebih perlahan daripada apa yang dikatakan oleh kenderaan itu. Sammartino berkata bahawa mereka tidak mahu mendorong kenderaan itu lebih pantas kerana, kerana dia menulis pada akaun YouTubenya, "Kami memandu perlahan kerana [kita] takut letupan [lego] gergasi."
Blog Tech ExtremeTech sebab pada kelajuan yang lebih tinggi kepingan Lego yang rapuh kemungkinan akan menyerah kepada haba yang dihasilkan oleh enjin:
"Mungkin terdapat batasan keras mengenai tekanan udara yang dapat dilalui oleh silinder Lego, dan dengan demikian, berapa tinggi enjin boleh menghidupkan semula. Atau mengingati blok hampir pasti terpaku bersama, mungkin faktor pembatasnya adalah pelesapan haba-omboh itu, tanpa apa-apa jenis udara sebenar atau penyejukan cecair, mungkin menjana haba yang cukup besar. "
Tidak ada yang mengharapkan percubaan ini untuk merangsang apa-apa jenis teknologi yang dikomersialkan, kerana para pembuat telah mengatakan bahawa Super Awesome Micro Project adalah, dari awal, tidak lebih dari sekadar kempen yang digerakkan hobi. Sebenarnya, selepas Sammartino mula menghantar tweet yang memohon pembiayaan, dia akan terus memaklumkan prospek pelabur untuk tidak mengharapkan apa-apa balasan kecuali mengambil kebanggaan dalam membuat sesuatu seperti ini.
"Tidak akan ada pulangan fiskal terhadap ini, " tulisnya dalam prospektus Projek Super Awesome Micro. "Menganggapnya sebagai projek komuniti / hacker di mana dana yang komited bersifat dermawan. Projek ini mempunyai risiko yang tinggi dan mungkin gagal."
Oaida sebelum ini telah mendapat sedikit perhatian pada tahun 2012 ketika dia memperingati akhir program pesawat angkasa Amerika Syarikat dengan melancarkan Lego Space Shuttle yang mengangkat balon yang diangkat ke ketinggian lebih dari 100, 000 kaki. Untuk kereta itu, dia menghabiskan kira-kira $ 25, 000 untuk bersama dan menghantarnya dari Romania ke Melbourne. Walaupun kenderaan rosak akibat perubahan suhu dalam transit, dia dapat dengan mudah menggantikan beberapa bahagian yang melengkung.
"Saya membinanya sekali, jadi saya tahu saya boleh membetulkan apa-apa yang akan pecah di atasnya, " kata Oaida dalam temu bual podcast.
