Gambar pemandangan: hari yang indah, angin lembut, rumput hijau di bawah kaki dan konsen khemah di sekeliling. Ketika masa tampil dekat, keluarga meletakkan selimut dan payung, kerusi pantai terungkap, merebut popcorn untuk menghidangkan dan menyediakan teropong mereka. Dalam sekejap, seorang biplane kecil mengaum hidup dan mengambil ke langit, kipasnya memancarkan udara sebagai isu jejak wap putih yang bergaya dari ekornya. Bergerak pada beratus-ratus batu sejam, pesawat itu melancarkan pameran 20-minit yang penuh dengan kegilaan, sinar matahari berkilat dari sayap merah terangnya dan fiuslaj ketika ia melengkung melalui pendakian sepuluh-G yang tidak dapat dipertahankan, terbang terbalik, dan corkscrews dalam memusingkan rantai gulungan tong. Pesawat itu adalah satu-satunya Oracle Challenger III, dan di kokpitnya terletak juruterbang aksi Amerika yang terkenal di dunia, Sean D. Tucker.
"Ketika sayap menjadi lenganmu dan kamu masuk ke arena, " kata Tucker tentang pekerjaan hari yang menuntutnya, "itulah yang paling dekat untuk menjadi sempurna di langit." Orang asli California Selatan, yang memperoleh sertifikat perintisnya sebagai remaja, telah mengasah kemahiran aerobatiknya selama beberapa dekad. Penerbangan Biplane sentiasa roti dan mentega Tucker, dan biplane dia terbang sekarang, Oracle Challenger III yang ditipu, akan menjadi pesawat kegemarannya selama-lamanya. "Saya mempunyai hubungan cinta dengan pesawat, " katanya. "Apabila anda telah berkongsi beberapa momen yang paling berharga anda, dan kapal terbang telah membolehkan anda meregangkan diri dan menolak sempadan anda, dan ia membawa anda kembali dengan selamat. . . . Ia menjadi sebahagian daripada kamu. "
Tidak dapat difikirkan, Tucker berkata ia sukar untuk dia berpisah dengan pesawat yang berakhir pada musim pameran 2018, ketika dia merancang untuk beralih ke tahap baru dalam karirnya yang berpusat pada aerobatika formasi dan bukan kerja solo. Tetapi sebahagian daripadanya dia akan: Tucker menyumbangkan Oracle Challenger III yang dihargai ke Muzium Udara dan Angkasa Kebangsaan Smithsonian, di mana ia akan debut dalam galeri penerbangan umum "We All Fly" baru-yang pembinaannya telah dimungkinkan oleh Derma $ 10 juta daripada Yayasan Thomas W. Haas-pada musim panas tahun 2021.
Penerbangan am merangkumi semua yang terbang dari sifat bukan militer dan bukan komersil, menjalankan gamut dari penerbangan perniagaan ke pemadam kebakaran udara untuk menembak percubaan jenis yang mana Sean D. Tucker terkenal. "Kami belum pernah mengadakan pameran penerbangan umum sejak bangunan dibuka, " kata kurator Dorothy Cochrane, yang telah mempelopori reka bentuk galeri baru itu. "Ia adalah sebahagian besar daripada penerbangan, tetapi tidak ada apa-apa di dalam bangunan itu" kecuali untuk artifak terpencil yang tersebar di pelbagai galeri sedia ada. "
Sean D. Tucker terbang terbalik di samping dua juruterbang pameran Blue Angels. Tidak lama kemudian, dia berharap dapat bergerak dari solo terbang dan membuat pasukan aerobatik sendiri. (Christopher Mezzavilla) Harapan Cochrane ialah galeri baru "We All Fly" yang akan menggambarkan muzium-muzium yang tidak dapat dipertimbangkan, tetapi sering terlepas pandang kesan penerbangan am terhadap ekonomi Amerika serta budayanya. "Saya mahu mereka memahami bahawa ia mempunyai tujuan praktikal, ia memberi kesan kepada kehidupan mereka setiap hari dan mereka tidak menyedarinya, " katanya. "Ia bukan hanya sekumpulan juruterbang kaya yang keluar pada penerbangan Ahad." Dia juga mahu "We All Fly" membantu para pelawat muda untuk menghapuskan ketakutan mereka terbang, dan menunjukkan kepada mereka bahawa penerbangan boleh menawarkan kerjaya yang berdaya maju dan bermanfaat - ya, tetapi juga dalam mekanik, kejuruteraan, kewartawanan dan fotografi pakar. "Terdapat peluang besar ini yang satu atau lebih melibatkan penerbangan, " katanya. "Saya mahu orang melihat apa yang ada di sana dan menghargai apa sebenarnya."
Untuk galeri yang ingin memberi inspirasi, Oracle Challenger III yang rapi Sean D. Tucker akan menjadi inklusif yang menonjol. "Sean Tucker telah berada di puncak acara pameran udara sebagai pelaku selama 30 tahun atau lebih, " kata Cochrane. "Dan di samping itu, dia menjadi duta besar untuk penerbangan." Tucker kini mengetuai program Young Eagles, yang didedikasikan untuk memperkenalkan anak-anak berusia 8-17 tahun kepada penerbangan umum menerusi penerbangan dengan juruterbang sukarela. Beliau juga mengasaskan Akademi Bob Hoover, yang menggunakan penerbangan sebagai cara untuk memberikan risiko dan belia yang kurang mendapat perhatian rasa harapan dan kawalan terhadap kehidupan mereka, dan perasaan baru yang bernilai. "Dia sangat komited untuk menggalakkan orang lain terlibat, " kata Cochrane.
Oracle Challenger III Tucker juga mengagumkan dengan haknya sendiri. Hasil akhir tahun berturut-turut peningkatan reka bentuk tambahan, biplane adat mempamerkan beberapa teknologi penerbangan terbaik. Salah satu ciri yang paling menarik, gagasan kolaborator reka bentuk lama Tucker, Steve Wolf, adalah pelengkapnya dari lapan ailerons (pesawat yang dibangkitkan dan diturunkan untuk menyesuaikan sikap pesawat) daripada empat biplane biasa. The ailerons yang terletak berhampiran dengan pesawat membolehkan Tucker untuk menyempurnakan pergerakannya dengan mudah-dan untuk menyelamatkan situasi berbahaya dengan tergesa-gesa.
Sean D. Tucker telah menolak batas-batas aerobatik selama beberapa dekad, dan dia mengatakan dia masih mempunyai mata tetap tegas pada masa depan. (Peter Tsai) "Ramai trik yang paling menarik Tucker menundukkannya kepada" negatif G, "menghantar darah bergegas menyakitkan ke kepalanya. Semasa gerakan itu, yang mencuba secara fizikal untuk pesawat terbang dan juga manusia, kesilapan kecil yang menyentuh boleh menghantar pesawat ke dalam freefall dan meninggalkan juruterbangnya yang tidak berdaya. Walau bagaimanapun, kapal penumpang Challenger, bagaimanapun, membenarkan Tucker untuk tork pesawat kembali ke orientasi yang selamat dalam sekejap apabila keperluan itu timbul. "Kerana saya mempunyai kapal selam di dalam kapal, " katanya, "Saya mempunyai kawalan longitudinal yang membuat saya mengalami kesulitan yang lebih cepat daripada nanosecond. Dan satu nanodetik lebih cepat adalah seumur hidup dalam persekitaran airshow peringkat rendah. "
Menderma kenderaan canggih ke Smithsonian adalah tidak ada yang lebih baik, kata Tucker. Oracle Challenger III adalah pesawat yang sangat baik yang direka dengan jelas untuk prestasi pameran udara-pusat graviti yang tidak normal dan kawalan hipersensitif menjadikannya sangat mencabar untuk terbang, walaupun untuk juruterbang veteran. Sekiranya Tucker menjualnya kepada pembeli swasta yang tidak dikenali, mereka akan bertanggungjawab untuk merosakkannya dalam beberapa bulan, kemungkinan bahawa jantung Tucker tidak dapat bertahan. "Ia akan mengerikan sekiranya saya menjualnya kepada seseorang dan saya bimbang tentangnya sepanjang masa, " katanya. "Saya suka gadis itu, dan saya mahu dia pergi ke rumah yang baik." Dia tahu Challenger akan selamat di Muzium Udara dan Angkasa, dan gembira dapat berkongsi dengan orang Amerika.
"Tiada jumlah wang yang akan menjadi ganjaran besar kerana mempunyai mesin yang anda suka di tempat yang akan terus memberi inspirasi kepada berjuta-juta orang setiap tahun, " katanya. "Smithsonian mahu menjadikan 'We All Fly' mempamerkan sesuatu yang memberi inspirasi kepada generasi akan datang. Dan untuk menjadi sebahagian daripada itu? Ia seperti ceri di atas kek ais krim. Ia sangat menyeronokkan. "
