Mereka kelihatan sejuk, mereka berat satu tan dan mereka boleh menyelamatkan nyawa anda. Tetapi siapa yang membuat reka bentuk ruang sesuai dengan angkasawan angkat kita, bagaimana ia dilakukan, dan apa yang mereka mungkin kelihatan pada masa akan datang? Sebagai sebahagian daripada sambutan Bulan Warisan Hispanik Smithsonian, jurutera aeroangkasa Argentina, Pablo De Leon akan membincangkan perkara ini dan seterusnya esok, jam 12:30 dan 2:30 di Muzium Udara dan Angkasa Negara. De Leon adalah pengarah Makmal Suapan Angkasa di Jabatan Pengajian Angkasa di Universiti North Dakota, dan saya terpaksa menghirupnya sedikit lebih awal melalui e-mel di bawah:
Dari Kisah Ini
[×] TUTUP
VIDEO: Saman Ruang Generasi Seterusnya
Kandungan Terkait
- Apollo 15's Al Worden di Space and Scandal
Apa yang mula-mula menarik kepada reka bentuk baju angkasa?
Sebenarnya, ketika saya berada di sekolah rendah di Argentina, saya berusia sekitar 9 tahun dan saya masih ingat melihat beberapa angkasawan di TV. Saya fikir ia adalah semasa program Skylab. Para angkasawan Amerika telah bersedia untuk misi pembaikan kepada Skylab, dan saya menarik lakaran kasar tentang bagaimana saya fikir EVA akan menjadi. Pada masa itu saya sudah terpesona dengan ruang, sejak saya melihat pendaratan bulan. Reka bentuk sebenar pertama datang kemudian, pada tahun 1990. Saya merancang 4S-A1, saman ruang latihan.
Adakah anda pernah merasakan rayuan estetik apabila merancang saman, atau adakah semuanya berdasarkan fungsi?
Ia semua berasaskan fungsi. Saya tidak menganggap estetika itu. Walau bagaimanapun, saya menganggap saman ruang sebagai kepingan perkakasan yang sangat cantik. Fungsi itu membuatkan mereka sangat estetik. Sekurang-kurangnya ia kelihatan kepada saya.
Apakah kekangan yang paling mengecewakan pada anda ketika merancang saman ruang, iaitu, yang tidak jelas kepada seseorang di luar industri?
Nah, ia bergantung. Setiap guaman dibangunkan untuk senario misi tertentu, oleh itu kadang-kadang kekangan adalah khusus untuk misi itu. Satu contoh ialah kekangan fizikal. Untuk kapal angkasa yang sangat kecil, saman itu perlu disimpan di ruang yang sangat kecil, dan sukar untuk membuat saman yang sangat kecil apabila disimpan. Pemasangan adalah satu lagi perkara yang perlu dilakukan. Orang ramai datang dalam pelbagai bentuk, dan hampir mustahil untuk membina satu saman yang sesuai dengan satu saiz. Dan itu biasanya salah satu keperluan. Sangat sukar untuk dicapai. Satu lagi perkara adalah bahawa di angkasa kita manusia adalah spesies yang sangat lemah. Apa-apa perubahan suhu, tekanan, atau komposisi atmosfera boleh memberi kesan mematikan kepada kami, jadi kekangan adalah bahawa-kita.
Apakah kemajuan baru-baru ini yang membuat pekerjaan anda lebih mudah?
Pada tahun-tahun kebelakangan ini terdapat satu siri bahan tekstil yang hebat yang menjadikan pekerjaan kita lebih mudah. Bahan-bahan komposit adalah satu kawasan dengan banyak perkembangan baru: Struktur sarang lebah Kevlar, serat karbon, resin baru. Semua penambahbaikan untuk menjadikan struktur yang lebih tahan lama, ringan dan kuat. Apabila saya memulakan bidang ini 20 tahun yang lalu, kami telah membina sebuah pelakon dengan plaster Paris!
Adakah anda saman keras atau lelaki saman lembut?
Bergantung pada misi, tetapi saya rasa saya lebih banyak lelaki saman lembut. Saya rasa itu adalah kerana saya percaya kita manusia sangat fleksibel, dan kita mempunyai tahap mobiliti yang besar di dalam badan kita, jadi bahan tekstil menyesuaikan diri lebih mudah daripada elemen yang tegar. Jika kita, katakan, penyu, saya lebih suka menggunakan sut yang keras, tetapi kita boleh bekerja dengan lebih baik dengan saman lembut. Sekurang-kurangnya sehingga kita mencari jalan untuk menghasilkan mobiliti tinggi, saman ringan, supaya kita dapat menggunakannya di permukaan planet, seperti Mars atau Bulan, tanpa pra-nafas, yang merupakan masalah dalam saman lembut saat ini.
Pada masa ini, kira-kira berapa kos pakej ruang?
Sukar untuk dikatakan, sejenis saman yang kami hasilkan di UND, yang merupakan prototaip percubaan eksperimen, dan dibangunkan untuk persekitaran analog, menelan kos sekitar $ 100, 000 setiap satu. Saman seperti yang dirancang untuk ruang komersil berjalan antara $ 50, 000 dan $ 100, 000 setiap satu. Saman yang digunakan sekarang di Stesen Angkasa Antarabangsa kos banyak berjuta-juta, tetapi mereka dibina untuk beberapa dekad yang lalu. Jadi, sekali lagi, ia bergantung kepada saman ruang.
Anda telah bekerja pada saman baru yang direka di University of North Dakota. Apa peningkatan yang anda buat?
Kebanyakan kerja kami memperkatakan peningkatan pada mobiliti untuk saman planet atau berjalan, berbanding dengan sifar Zero-G yang digunakan dalam ISS pada masa kini. Kami membuat beberapa peningkatan mobiliti, terutamanya untuk membolehkan keupayaan berjalan dan bekerja lebih baik apabila kita kembali ke Bulan dan meneroka permukaan Marikh. Kami juga mempunyai pakar dalam sensor bioperubatan, kerana saman kami memerlukan pelbagai sensor untuk menyampaikan maklumat subjek ujian kepada kami secara wayarles dan dalam masa nyata. Kami juga mempunyai beberapa pakar bahan komposit yang bekerja dengan kami untuk memilih bahan terbaik untuk unsur-unsur keras saman itu. Oleh itu, bukan satu-satunya pekerjaan untuk membangunkan saman baru-ia adalah usaha pasukan.
