Enjin udara termampat. Foto: Perpustakaan Kongres
Kembali pada abad ke-19, kuasa pneumatik - tenaga yang tersimpan dalam udara termampat - popular di Paris, di mana sistem paip memacu motor, lif dan mesin kecil lain, dan di bandar perindustrian seperti Birmingham, England. Kini, pencipta berusia 24 tahun yang pertama kali menghadiri kolej pada usia 12 tahun menggunakan teknologi yang sama untuk menyimpan tenaga yang dikumpul oleh pemasangan solar dan angin. Danielle Fong membuat tweak penting untuk sistem udara termampat, walaupun. Sebagai laporan Berwayar, dia hanya menambah air:
Sistem semasa sering kehilangan lebih daripada 50 peratus kuasa yang mula-mula dimasukkan ke dalamnya, kerana mereka menggunakan tenaga yang dikeluarkan untuk menjalankan penjana - yang hanya kehilangan kuasa ....
Prototaip LightSail menyemburkan kabut padat ke dalam tangki udara termampat, dan ini menyerap haba yang dihasilkan semasa pemampatan. Air boleh menyimpan haba jauh lebih cekap daripada udara, dan dengan kabus ini, Fong berkata, prototaip lebih mudah menyimpan dan mengeluarkan kuasa. Ia memanaskan tangki ke suhu yang hanya sekitar 10 hingga 20 darjah lebih panas daripada persekitaran, berbanding beberapa ribu darjah.
Ia sememangnya tidak menggalakkan apabila Jabatan Projek Penyelidikan Lanjutan Jabatan Tenaga menolak permohonan geran LightSail. (Ini sebabnya, menurut Wired : "Dia dan pasukannya tidak layak menguruskan syarikat ... idea itu tidak akan berfungsi lagi ... pemampat udaranya mungkin akan meletup." Fong berjaya mencari $ 15 juta dalam pembiayaan pula, membuktikan sekali lagi bahawa Paris adalah lebih awal daripada masa mereka.
Lagi dari Smithsonian.com:
The Boston Globe of 1900 Imagines the Year 2000
