Satu kajian baru mendapati bahawa atlet penerbangan Amerika lebih cenderung daripada populasi umum untuk mengembangkan beberapa jenis kanser, termasuk kanser payudara, melanoma dan kanser kulit bukan melanoma.
Menurut Alice Park of Time, laporan baru yang diterbitkan baru-baru ini dalam jurnal Kesihatan Alam Sekitar, berdasarkan data yang dikumpulkan oleh Harvard Flight Attendant Health Study (FAHS), yang dilancarkan pada tahun 2007. Para penyelidik di belakang kajian itu berusaha untuk memberikan cahaya pada sebuah kumpulan pekerjaan yang kurang memahami. Walaupun atendan penerbangan sering terdedah kepada beberapa kemungkinan atau mungkin faktor penyebab kanser-seperti gangguan tidur, radiasi, dan racun perosak dan bahan kimia lain dalam kabin-kesan jangka panjang pendedahan ini tidak didokumenkan dengan baik.
Antara 2014 dan 2015, para penyelidik mengkaji 5, 300 atendan penerbangan melalui kaji selidik yang disebarkan secara dalam talian, melalui pos dan orang di lapangan terbang. Tinjauan tersebut meminta responden tentang jadual penerbangan dan diagnosis kanser. Para penyelidik kemudian membandingkan tindak balas kepada status kesihatan 2, 729 orang dewasa yang tidak berkemudi di penerbangan dengan latar belakang sosioekonomi yang sama, menggunakan data dari Kajian Kesihatan dan Pemakanan Peperiksaan Negara (NHANES), yang menyelidik sekitar 5, 000 orang Amerika setiap tahun.
Perbandingan mendedahkan kadar rahim, serviks, payudara, gastrousus, tiroid dan kanser melanoma yang lebih tinggi di kalangan atendan penerbangan. Ketidaksamaan itu terutama disebut dengan kanser, melanoma dan kanser bukan melanoma. Atendan penerbangan mempunyai lebih daripada dua kali ganda risiko melanoma, dan lebih daripada empat kali ganda risiko mengembangkan kanser bukan melanoma. Mereka juga 51 peratus lebih cenderung untuk mengembangkan kanser payudara daripada populasi umum.
Kepada kejutan para penyelidik, mereka mendapati risiko kanser payudara yang lebih tinggi di atendan wanita dengan tiga atau lebih kanak-kanak; biasanya, risiko kanser payudara berkurang apabila dia mempunyai lebih banyak anak.
"Kajian ini adalah yang pertama menunjukkan kelebihan yang lebih tinggi dari semua jenis kanser yang dikaji, dan ketara lebih tinggi daripada kanser kulit non-melanoma yang lebih tinggi berbanding populasi sampel AS yang serupa, " kata penulis kajian Eileen McNeely dari Harvard TH Chan School of Public Health Lisa Rapaport Reuters . McNeely juga menyatakan bahawa "[n] kanser kulit melanoma di kalangan wanita meningkat dengan lebih banyak tahun di atas pekerjaan, mencadangkan persatuan yang berkaitan dengan pekerjaan."
Kajian itu mencadangkan beberapa faktor yang boleh menyumbang kepada risiko kanser yang lebih tinggi di kalangan atendan penerbangan. Seperti yang ditunjukkan oleh Jen Christensen dari CNN, petugas penerbangan sering terdedah kepada karsinogen yang diketahui atau mungkin seperti racun perosak, bahan api jet dan retardan api. Kerana mereka sering melepasi zon waktu, atendan penerbangan juga boleh menangani irama sirkadian terganggu, dan pola tidur yang tidak teratur telah ditunjukkan untuk meningkatkan risiko perkembangan kanser. Kualiti udara yang lemah di dalam kabin juga menjadi kebimbangan.
Satu lagi faktor risiko adalah pendedahan penerbangan kepada sinaran pengimejan kosmik, zarah tenaga tinggi dari angkasa yang bertabrakan dengan zarah-zarah di atmosfer bumi, "menyebabkan tindak balas rantai pecah zarah, " menurut NASA. Manusia dilindungi dari sinaran kosmik di atas tanah, tetapi terdapat peningkatan pendedahan pada ketinggian yang tinggi. WHO telah mendapati bahawa pendedahan kepada radiasi mengion boleh menyebabkan peningkatan risiko kanser pada manusia; CDC mengatakan ia menyiasat hubungan spesifik antara radiasi pengionan kosmik dan kanser.
Kesatuan Eropah mensyaratkan agar jadual pengawas penerbangan diatur supaya mereka tidak melebihi jumlah tertentu radiasi pengionan setiap tahun. Tetapi tidak ada had dos rasmi untuk kru penerbangan di Amerika Syarikat.
Penyelidik bersama Irina Mordukhovich, rakan penyelidikan di Harvard TH Chan School of Public Health, memberitahu Park of Time bahawa pada masa hadapan, keputusan kajian itu perlu direplikasi untuk mengesahkan kemungkinan risiko. Tetapi dia berharap kajian semasa ini memberi perhatian kepada bahaya kesihatan yang serius yang dihadapi oleh atendan penerbangan di tempat kerja.
"Kami telah mengetahui karsinogen yang dibebaskan oleh kru penerbangan, " katanya, "dan kami berharap kajian ini membolehkan orang ramai mula memikirkan apa yang perlu dilakukan untuk melaksanakan perlindungan."
