Bagaimana jika, apabila anda melancarkan cahaya berhenti pada basikal anda, topi keledar anda memberitahu anda di mana untuk membuat giliran seterusnya, dan mengukur lalu lintas untuk menghantar anda ke rumah dengan cara yang paling cepat dan paling selamat.
Itu bukan dari kemungkinan. Projek baru, Cyclists Terhubung, dari Bandar Masa Depan Catapult di London, sedang melihat cara-cara realiti maya, internet perkara dan data masa nyata dapat membuat jalan dan laluan basikal lebih selamat dan lebih berguna untuk penunggang basikal.
Pasukan di belakang projek ini mempunyai lima konsep, semuanya berakar dalam komunikasi mesin ke mesin. Produk mengatasi masalah yang dihadapi oleh penunggang bandar, termasuk mencari laluan dan menghindari bas. "Jika paparan ini bercakap dengan bandar sekitar mereka-jika mereka tahu di mana pelumba itu dan apa yang mereka cari-mereka boleh memberikan maklumat ruang dan konteks yang lebih halus yang dibina di sekitar pelumba, " kata Claire Mookerjee. projek utama.
Dua daripada lima konsep itu adalah memaparkan kepala, atau skrin yang terintegrasi ke dalam topi keledar atau kacamata yang memberi maklumat pengendara sepeda dalam bidang penglihatan mereka, yang membatasi keperluan untuk menjauhi jalan. Yang pertama, paparan seperti Google Glass memanggil "rangkaian jalan bertambah" yang boleh dipasang di visor atau cermin mata, memberi arahan pemandu, seperti Peta Google. Tetapi isyarat muncul di depan mata pengguna dan bukan pada telefon, dan mereka menyesuaikan diri berdasarkan lalu lintas. Yang kedua, yang akan berfungsi dengan cara yang sama, menggunakan tanda-tanda dan penanda visual lain untuk membimbing pemakai dan bukan tanda jalan.
Alat ketiga, aplikasinya, melihat kualiti udara menggunakan data masa nyata yang disalurkan dari projek Bandar Masa Depan yang lain, Sensing Cities, dan membimbing penunggang basikal ke laluan yang tercemar-kurangnya. Mookerjee berkata pasukannya juga berfikir bahawa, kerana pencemaran cenderung tertumpu di kawasan sibuk, ia akan memudahkan lalu lintas dengan mendapatkan penunggang basikal ke jalan-jalan sampingan yang kurang sesak. Keempat adalah sensor yang ditempatkan di sisi bas untuk membantu mengelakkan pertembungan dengan penunggang basikal. Kemalangan sering berlaku apabila penunggang basikal berada di tempat yang buta bas. Sensor menggunakan penderiaan sonar dan kedekatan untuk mengesan pelumba jalan raya dan projek-projek di jalan yang menunjukkan tempat buta kenderaan, jadi pengendara basikal boleh menjauhkan diri. Idea terakhir, sensor yang dipasang di basikal bahagian basikal, membantu penunggang basikal mencari stesen perkongsian basikal yang terdekat dengan tunggangan yang ada. GPS dalam basikal dan di stesen akan berkomunikasi satu sama lain.
Sebuah bas memperlihatkan tempat yang buta supaya penunggang boleh mengelakkannya. (Bandar Tarikan Bandar Masa Depan) Masa Depan Bandar Catapult adalah makmal reka bentuk, yang dibiayai oleh Lembaga Strategi Teknologi UK, yang memberi tumpuan kepada penggunaan data dan teknologi untuk menjadikan bandar berfungsi lebih lancar. Apabila bandar melabur masa dan sumber ke dalam program basikal bangunan, kumpulan itu memutuskan untuk menumpukan beberapa tenaga kepada reka bentuk pintar pintar.
"Kami membuat mereka untuk mencetuskan dialog, cara berfikir tentang teknologi di bandar, dan melibatkan orang dalam perbincangan yang lebih kaya tentang bagaimana kita perlu memikirkan pengalaman berbasikal, " kata Mookerjee. Dan Hill, ketua pegawai reka bentuk, berkata Pelumba Bersambung menghabiskan banyak masa bercakap dengan pembekal pengangkutan di bandar-bandar utama, dari New York ke Dubai. Perancang di bandar-bandar utama ini tertumpu pada infrastruktur keras, seperti membina lorong-lorong basikal dan program-program saham basikal. Tetapi pasukan ini mahu menumpukan perhatian kepada apa yang mereka panggil infrastruktur yang lembut, atau melapis teknologi pada rangkaian fizikal sedia ada untuk menjadikannya lebih baik.
Kumpulan ini mengekalkan mata basikal di jalan raya dan mengikuti pergerakan semula jadi mereka melalui bandar raya dengan realiti maya. Mereka fikir ia dapat meningkatkan pengalaman menunggang basikal, tidak mengalihkan perhatiannya dengan cara yang mungkin melihat arah telefon anda untuk arah.
Pada ketika ini, semua idea masih dalam fasa prototaip atau fasa. Gogal paparan kepala yang sama tidak melihat banyak daya tarikan di dunia ski, di mana mereka telah diperkenalkan, jadi Pelumba Bersambung telah melakukan kerja untuk membuat reka bentuk spekulatif mereka boleh dipertahankan. Mereka mahu memastikan mereka mempunyai khalayak dan kes penggunaan. Hill mengatakan bahawa dia berfikir prototaip boleh dilaksanakan, dan langkah seterusnya akan diuji dan membawa mereka ke pasaran.
"Mengubahnya menjadi produk yang berdaya maju, wajar dan boleh dilaksanakan adalah tidak sepele, dan kita tahu bahawa pelaksanaan adalah semua, " katanya. "Namun, teknologi teras ada dan kurang dari tahap pembangunan, titik harga, kebolehoperasian dan sebagainya. Idea ini bukanlah fiksyen sains. "
