Pada tahun 2003, Jacques Lacour dan abangnya, Ovide, membina sebuah pondok memancing di sebuah tasik berbentuk yang bernama Old River yang pernah menjadi sebahagian daripada Mississippi, berhampiran Batchelor, Louisiana. Memanfaatkan pengetahuan dan teknik tempatan yang telah dibangunkan selama beberapa dekad, mereka memuncak pada konsep seni bina yang menjadi semakin popular ketika perubahan iklim memacu peristiwa banjir di seluruh dunia. Mereka membuat perniagaan mereka, yang dikenali sebagai Old River Landing, amfibia.
Daripada membina Old River Landing di atas asas, saudara-saudara Lacour membina seluruh struktur di dasar busa polistirena-8, 100 kaki kubik itu. Itu sudah cukup untuk mengapungkan bangunan sekiranya berlaku banjir, meninggalkan toleransi tambahan untuk tindakan gelombang dari ribut atau bot. Bagi kestabilan tambahan, lengan gelongsor pada setiap sudut bangunan mengelilingi kutub menegak, yang bermaksud Landing Sungai Lama boleh naik dan turun, tetapi ia kembali ke tempatnya, tidak dapat menembusi arus air dan gelombang yang mungkin mendorongnya.
"Old River cenderung untuk naik dan jatuh dengan Mississippi, yang membuat memancing hebat dan dahsyat. Ia boleh berubah semalaman, "kata Lacour. "Mampu meneruskan perniagaan sebaik sahaja banjir meletus adalah kritikal dalam minda kita untuk berjaya."
Batchelor adalah komuniti pertanian, yang mengkhususkan diri dalam tebu. Tetapi Old River menjadi tuan rumah pemancing, yang datang dari Baton Rouge atau Lafayette dan tinggal di pondok-pondok persendirian atau umum yang disebut kem. Bermula pada akhir 1970-an, sesetengah pemilik rumah mula membuat kuburan mereka amfibia. Sekarang, apabila tasik itu naik, begitu juga dengan kem.
Firma senibina di Belanda dan di tempat lain menawarkan versi kelas atas rumah-rumah amfibia ini, atau bahkan rumah yang terapung. Di Lower Ninth Ward di New Orleans, Yayasan Make It Right Brad Pitt mengikat syarikat Amerika Syarikat Morphosis Architects untuk membina rumah amfibia yang dikenali sebagai rumah FLOAT. Projek Yayasan Buoyant, sebuah organisasi yang tidak berasas yang diasaskan oleh Elizabeth English, profesor bersekutu di Waterloo University School of Architecture di Ontario, menggunakan teknik-teknik kejuruteraan moden untuk merubah rumah di kawasan yang rawan banjir.
"Kita perlu mengakui bahawa air akhirnya akan melakukan apa yang ingin dilakukan oleh air, dan mengalihkan pendekatan kita, sebagai populasi manusia yang hidup di Bumi, daripada yang cuba menguasai alam semula jadi kepada orang yang mengakui kuasa alam dan kerja seiring dengan itu, "kata bahasa Inggeris. "Kami sudah menetapkan laluan ini empangan dan salur dan sistem kawalan air, dan sangat sukar untuk kembali. Tetapi kita tidak perlu terus mereplikasi itu. Kita tidak perlu membuat keadaan lebih buruk. Sudah tiba masanya untuk melangkah semula dari pendekatan kawalan dan benteng. "
Apabila Taufan Katrina membanjiri 80 peratus daripada New Orleans, menghilangkan sejuta orang dan menyebabkan kerugian lebih daripada $ 100 bilion, bahasa Inggeris bekerja di Pusat Sukan Badai Louisiana State University mengenai tingkah laku aerodinamik puing-puing angin. Bencana, terutama kegagalan salib, membuatnya sedar bahawa banjir boleh melakukan kerosakan yang jauh lebih teruk daripada angin yang boleh. Begitupun, ribut taufan baru-baru ini juga telah menyebabkan kesan mereka diburukkan lagi oleh reka bentuk bandar-bandar yang telah mereka hadapi. Sementara Hurricane Irma menyebabkan banjir di Florida, Hurricane Harvey menjadi bencana akibat hujan yang dibuang ke Houston. Perancang bandar telah banyak memberi banjir di sana untuk kelaziman blacktop dan konkrit, yang menyimpan air di atas lanskap daripada membiarkan ia menyelesaikan.
Untuk melindungi rumah daripada banjir, FEMA menggalakkan ketinggian statik (rumah yang dibesarkan) dan tidak akan mengesahkan rumah amfibia untuk Program Insurans Banjir Nasional, yang bermaksud penduduk sering perlu memanjat tangga dan menangani impak visual rumah-rumah yang dinaiki. "Sambutan Agensi Pengurusan Kecemasan Persekutuan, pada pendapat saya, sangat tidak sensitif terhadap konteks kebudayaan New Orleans khususnya, dan Louisiana Selatan secara umum, " kata bahasa Inggeris. Ketinggian kekal yang statik mengganggu perasaan estetik dari kawasan kejiranan bersejarah di sana. Seorang pelajar memberitahu dia tentang Old River Landing, dan dia mula menemui rumah amfibia di bahagian lain di dunia.
Tetapi ada lebih banyak cara untuk bekerja dengan air daripada mengurangkan kesan banjir. Arkitek dan perancang bandar sedang mengkaji semula semua cara bandar berinteraksi dengan air, dari pengangkutan ke rekreasi kepada tenaga untuk air minuman, dan ide mereka berpotensi untuk mengubah bandar secara mendasar seperti yang dilakukan oleh kereta pada abad ke-20.
"Bandar-bandar yang hari ini mula memeluk air dan memanfaatkan kemahiran air, akan menjadi bandar-bandar yang mempunyai prestasi yang lebih baik dari segi ekonomi dan sosial dan politik dalam masa 20 hingga 30 tahun, " kata Koen Olthuis, pengasas Waterstudio, firma Belanda telah menemui merancang sekitar air untuk menjadi lebih daripada pasaran khusus. "Apabila keadaan berubah-dan yang sedang berlaku sekarang, persekitaran berubah, iklim berubah-kota perlu bertindak balas. Anda perlu mengubah kemahiran dan prestasi bandar untuk memberi reaksi terhadap keadaan ini, dan tindak balas tidak harus memeranginya, ia harus hidup dengannya. "
Olthuis memanggil idea ini Blue City, dan melihat kemajuan yang akan datang, dari bandar-bandar hijau (impak rendah) ke bandar pintar (bersambung dan responsif), ke bandar-bandar biru, yang menggunakan air untuk menjadi kedua-duanya sebelumnya. Sebuah bandar yang ideal, katanya, akan mencapai ini dengan menggunakan air untuk mencapai tiga jenis matlamat-untuk mengurangkan keperluan tenaga, untuk menjana tenaga, dan untuk menyimpan tenaga.
Waterstudio direka bentuk seawall tenaga ini, dipanggil Parthenon, untuk Arab Oddysea. (Waterstudio) Waterstudio bekerjasama dengan Pembangunan Oddysea untuk mempersembahkan strategi ini dan lebih banyak lagi di resort hiburan pelbagai guna di pulau buatan manusia satu kilometer persegi di Bahrain. Dipanggil Arab Oddysea, projek itu dijangka merosot pada 2019 dan siap pada tahun 2023, menurut pengerusi Dara Young. Projek anggaran $ 6 hingga 7 bilion akan termasuk kedai, hotel dan restoran, serta tempat perlindungan akuatik, gunung buatan manusia dan trek kuda Arab. Tetapi bersama-sama dan diintegrasikan ke dalam hiburan, Arab Oddysea akan menggabungkan air dengan cara yang direka untuk meningkatkan kecekapan tenaga.
"Mengintegrasikan cara untuk mengekalkan keperluan kita dengan menyalurkan tenaga membolehkan kita memimpin melalui contoh. Bahrain pertama kali menemui minyak, jadi kami mahu Bahrain menjadi yang pertama di rantau ini untuk memperkenalkan kuasa hidro seni bina, "kata Young. "Dalam tempoh lima tahun akan datang, negara jurang dijangka perlu menjana 40 peratus lebih banyak tenaga elektrik daripada sekarang ... dan penting untuk terus mendahului lengkung dan menghasilkan penyelesaian alternatif."
Untuk melakukan itu, Arab Oddysea menggabungkan beberapa elemen direka Waterstudio yang masing-masing menggunakan air dengan cara yang berbeza. Satu adalah dinding laut, tetapi ia tidak direka seperti dinding laut biasa, yang cenderung menjadi ketulan besar beton yang ombak menghancurkan dan akhirnya merobohkan. Dipanggil Parthenon, jahitan diperbuat daripada tiang turbin yang digantung di bawahnya seperti tiang-tiang senama. Apabila gelombang masuk dan keluar, mereka menggerakkan turbin, yang menghasilkan tenaga yang mencukupi untuk kira-kira 50 buah rumah, tetapi juga mengurangkan tindakan air supaya di belakang dinding, air tetap tenang.
Ciri lain adalah pelbagai panel solar terapung yang terletak di bawah permukaan lautan. Di iklim panas, terdedah terus ke cahaya matahari, panel solar dengan cepat melebihi suhu operasi optimum. Tetapi apabila air dibenarkan mengalir di atasnya, mereka menyerap cahaya matahari pada 80 darjah yang mengasyikkan.
Akan ada panel suria yang terapung hanya di luar pesisir pulau buatan di Bahrain. (Waterstudio) Semua tenaga yang perlu disimpan, entah bagaimana, dan bateri mahal. Arabian Oddysea merancang untuk menggunakannya untuk mengepam air ke dalam tangki yang ditempatkan di bangunan tinggi yang dipanggil bateri biru, dan kemudian biarkannya mengalir kembali ke bawah untuk menjalankan turbin sebaik sahaja matahari turun. Menurut Young, 25 peratus keperluan tenaga di luar puncak akan ditempatkan di dalam bateri biru.
Satu lagi elemen dari Oddysea adalah sistem tiub yang dipenuhi air yang mengalir melalui dinding dan lantai di bangunan, dataran dan jalan-jalan di bandar. Air yang dipam melalui membantu menyejukkan bandar, mengurangkan beban pada penghawa dingin.
Malah hiburan akan menggabungkan air, kata Young. Trek kuda akan digantung atas ciri-ciri air. Air yang disalirkan dari bateri biru akan merosot 200 kaki "air terjun hidrokinetik" yang menempatkan turbin.
Visi Othuis tidak berhenti dengan projek Bahrain. Dia bercakap tentang muzium atau stadium terapung yang boleh dikongsi di antara bandar-bandar di seluruh badan air, atau di seluruh bandar-bandar yang bergerak, atau berkembang dan berkontrak, dengan musim-musim, meningkatkan ketumpatan untuk mengekalkan kehangatan dan membuka seperti bunga pada musim panas. Bandar biru sebenar akan menggabungkan reka bentuk ini dan lebih untuk merawat air seperti alat, dan bukannya ancaman.
"Terdapat banyak perkara yang tidak akan berfungsi, [dan itu] mungkin akan sentiasa menjadi sebahagian daripada skop atau visi futuristik, " kata Othuis. "Tetapi anda melihat bahawa sesetengah idea ini pada akhirnya akan menjadi sebahagian daripada generasi bandar seterusnya."
Oddysea agak unik dalam skopnya, harga harganya, dan landskap dara. Tetapi terdapat banyak lagi projek dan usulan lain yang menerapkan inovasi khusus untuk menangani aspek pengurusan air yang lebih kecil. Konkrit yang telap dari sebuah syarikat UK yang dipanggil Tarmac boleh menyerap 600 liter air seminit setiap meter persegi. Firma seni bina Denmark telah merancang garaj tempat letak kereta yang terletak di atas takungan air dan naik di atas banjir ketika mereka mengalir ke dalam takungan. Dikes di Belanda kini sensor rumah yang boleh memberi notis terlebih dahulu kepada para pengurus tentang muatan yang berlebihan, membolehkan mereka mengosongkan atau mengalihkan air apabila satu bahagian menjadi terlalu banyak tekanan. Di San Francisco, perkembangan baru di atas 250, 000 kaki persegi diperlukan untuk memasang dan mengendalikan sistem kitar semula air kelabu.
Kumpulan seni bina Denmark THIRD NATURE telah merancang garaj tempat letak kereta ini yang terletak di atas takungan. Dalam hujan lebat, takungan itu mengisi air ribut dan garasi naik. (SIFAT KETIGA) Dengan projek Bahrain, Waterstudio mempunyai manfaat untuk mengusahakan pembangunan baru, di mana reka bentuk tidak dikekang oleh apa yang sudah ada. Kebanyakan saluran air kami, bagaimanapun, telah berkongsi pantai dengan bangunan atau struktur lain yang perlu disesuaikan atau dibuang. Itulah Arkitek Baca dan Arkitek Landskap H + N + S, yang sedang dilakukan di Sungai Waal di Belanda. Satu banjir tahun 1995 membawa kepada pembangunan bilik Negara untuk program Sungai itu, yang bertujuan untuk menampung perubahan sungai-sungai di sana, dan Sungai Waal merupakan projek utama untuk program ini.
Di tikungan di sungai, berhampiran sempadan Jerman-Belanda, bandar Lent berisiko. Kawasan yang rendah di dalam semenanjung yang lebih tinggi, seperti yang dipotong pendek untuk aliran sungai, boleh dibanjiri. Sepanjang dekad yang lalu, bandar itu memindahkan kira-kira 50 kediaman dan farmsteads, dan H + N + S menggali saluran, menjadikan semenanjung menjadi sebuah pulau bermusim. Sekarang, sungai akan mempunyai ruang untuk mengalir, mengurangkan banjir bukan hanya dalam Lent, tetapi juga di hilir.
"Ini menandakan peralihan asas dalam pemikiran, setakat ini, di Belanda, Jerman, UK, yang secara konsisten membina ... dengan anggapan dari segi dasar, kami memegang air, " kata Richard Coutts, pengarah Baca Arkitek.
Baca Arkitek dan Arkitek Lanskap H + N + S telah menjadikan semenanjung di belahan di Sungai Waal, berhampiran sempadan Jerman-Belanda, menjadi sebuah pulau bermusim. (Baca Arkitek) 
Jambatan ke pulau baru Veur-Lent telah dibina. (Baca Arkitek) 
Baca Arkitek kini mengusahakan reka bentuk untuk pulau itu. (Baca Arkitek) 
Perkembangan baru akan mengambil kira risiko banjir. (Baca Arkitek) Latar belakang telah siap, dan jambatan ke pulau baru Veur-Lent telah dibina. Kini, Arkitek Baca sedang mengusahakan reka bentuk untuk ruang itu. Ia akan merangkumi taman, perkhemahan, dan pusat ekuestrian. Rumah baru akan dibangunkan berdasarkan risiko banjir lokasi mereka. Mereka di atas air akan terapung, dapat naik dan turun dengan air pasang setiap hari. Mereka yang terdedah kepada variasi bermusim yang dijangka sehingga 12 meter akan amfibia dengan cara yang serupa dengan Old River Landing. Lebih tinggi lagi, rumah akan dibina dengan lantai bawah banjir yang berdaya tahan, untuk meminimumkan kerosakan dalam kes banjir yang lebih besar.
Jika projek Veur-Lent berjalan lancar, ia boleh menjadi model untuk bandar-bandar dan jalan-jalan lain. Tetapi masih ada rintangan peraturan untuk membina dengan gaya yang tidak dikenali. Program Insurans Banjir Kebangsaan FEMA menafikan perlindungan ke rumah terapung, sambil memanjangkannya ke rumah-rumah yang berada di atas tanah dan mungkin banjir. Bangunan amfibia, seperti Old River Landing, tidak layak pada sebarang harga. Seperti kebanyakan jirannya, Lacours membinanya.
"Ini cara hidup yang kita semua biasa, " kata Lacour. "Berkembang di sungai, tidak ada pengalaman seperti pengalaman melihat apa yang boleh dilakukan oleh air, dan jika anda cuba, anda mungkin dapat mencari penyelesaian untuk situasi tersebut. Saya fikir kita telah menyesuaikan diri dengan perubahan keadaan sungai kita. "
