Pada bulan Julai 1852, seorang novelis berusia 32 tahun yang bernama Herman Melville mempunyai harapan yang tinggi untuk novel barunya, Moby-Dick; atau, The Whale, walaupun ulasan bercampur buku dan penjualan yang hangat. Bulan itu dia mengambil kapal pengorek ke Nantucket untuk lawatannya yang pertama ke pulau Massachusetts, pelabuhan utama protagonis mitos novelnya, Kapten Ahab, dan kapalnya, Pequod . Seperti seorang pelancong, Melville bertemu dengan pembesar-pembesar tempatan, menjamu dan menikmati pemandangan kampung yang pernah dibayangkannya.
Dari Kisah Ini
[×] TUTUP
Pada usia 22, Herman Melville menyertai sebuah kapal ikan paus yang terikat di Pasifik Selatan. Di dalam kapal, dia meminjamkan salinan "Kapal karam Ship Essex-Whale-Ship, " sebuah kisah nyata tentang ikan paus yang bersalah yang akan menangkap imaginasinya.
Video: The Whale Hateful yang dihantui Melville
Kandungan Terkait
- Bagaimana Nantucket Datang untuk menjadi Modal Ikan Paus di Dunia
Dan pada hari terakhirnya di Nantucket, dia bertemu lelaki berusia 60 tahun yang telah menjadi kapten Essex, kapal yang telah diserang dan ditenggelamkan oleh seekor ikan paus sperma dalam insiden 1820 yang telah mengilhami novel Melville. Kapten George Pollard Jr hanya berusia 29 tahun ketika Essex turun, dan dia selamat dan kembali ke Nantucket untuk menjadi kapten kapal pelaut kedua, Dua Brothers . Tetapi apabila kapal itu merosakkan terumbu karang dua tahun kemudian, kapten itu bernasib baik di laut-"Jonah" -dan tiada pemilik akan mempercayai kapal kepadanya lagi. Pollard hidup selama bertahun-tahun di tanah, sebagai penjaga malam kampung.
Melville telah menulis tentang Pollard sebentar di Moby-Dick, dan hanya berkenaan dengan paus yang tenggelam kapalnya. Semasa lawatannya, Melville kemudian menulis, kedua-duanya hanya "bertukar kata-kata." Tetapi Melville tahu siksaan Pollard di laut tidak berakhir dengan tenggelam Essex, dan dia tidak akan membangkitkan kenangan yang mengerikan bahawa kapten pasti dibawa dengan dia. "Kepada penduduk pulau itu dia tidak seorang pun, " Melville menulis, "kepada saya, lelaki yang paling mengagumkan, sama sekali tidak semestinya, walaupun rendah hati-yang pernah saya jumpai."
Pollard telah menceritakan kisah penuh kepada sesama kapten atas makan malam sejurus selepas menyelamatkannya dari pengalaman Essex, dan kepada seorang mubaligh bernama George Bennet. Kepada Bennet, kisah itu seperti pengakuan. Sudah tentu, ia adalah suram: 92 hari dan malam-malam tanpa tidur di laut dalam bot yang bocor tanpa makanan, kru yang hidupnya akan marah di bawah sinar matahari yang tidak dapat dilupakan, kanibalisme akhirnya dan nasib buruk dua remaja lelaki, termasuk sepupu Pollard yang pertama, Owen Coffin. "Tetapi saya tidak dapat memberitahu anda-kepala saya terbakar pada ingatan, " Pollard memberitahu mubaligh. "Saya tidak tahu apa yang saya katakan."
Kesulitan untuk Essex bermula, seperti yang diketahui oleh Melville, pada 14 Ogos 1819, hanya dua hari selepas ia meninggalkan Nantucket pada pelayaran ikan paus yang sepatutnya berlangsung dua setengah tahun. Kapal yang panjangnya 87 kaki dilanda letusan yang menghancurkan layar teratas dan hampir tenggelam. Namun, Pollard terus meneruskannya ke Cape Horn lima minggu kemudian. Tetapi krew 20 orang mendapati perairan dari Amerika Selatan hampir memancing, jadi mereka memutuskan untuk belayar untuk alasan paus di jauh di Pasifik Selatan, jauh dari mana-mana pantai.
Untuk mengembalikan semula, Essex berlabuh di Pulau Charles di Galapagos, di mana kru mengumpul kura enam puluh 100 paun. Sebagai gurauan, salah seorang kru menyalakan api, yang, dalam musim kemarau, cepat tersebar. Lelaki Pollard hampir tidak dapat melarikan diri, setelah berlari dengan api, dan sehari selepas mereka berlayar, mereka masih dapat melihat asap dari pulau yang terbakar. Pollard sangat marah dan bersumpah dengan siapa pun yang menyalakan api. Bertahun-tahun kemudian, Charles Island masih menjadi tanah kosong, dan kebakaran itu dipercayai menyebabkan kepupusan Floreana Tortoise dan Floreana Mockingbird.
Essex First Mate Owen Chase, kemudian dalam kehidupan. Foto: Wikimedia Commons
Menjelang November 1820, selepas berbulan-bulan pelayaran yang makmur dan seribu batu dari tanah yang terdekat, whaleboats dari Essex telah merayap ikan paus yang menyeret mereka ke arah ufuk dengan apa yang dipanggil kru "Nantucket giring tunggangan." Owen Chase, 23 rakan sepasang umur, telah tinggal di Essex untuk membuat pembaikan sementara Pollard pergi memancing. Ia adalah Chase yang melihat ikan paus yang sangat besar-85 kaki panjang, dia dianggarkan-berbohong secara senyap-senyap di kejauhan, kepalanya menghadap ke kapal. Kemudian, selepas dua atau tiga spout, gergasi itu membuat lurus untuk Essex, "turun ke arah kami dengan pantas, " Chase akan ingat-kira-kira tiga knot. Ikan paus itu memecah masuk ke dalam kapal dengan "balang yang begitu mengerikan dan dahsyat, kerana hampir melemparkan kita ke muka kita."
Ikan paus yang dilalui di bawah kapal dan mula menceroboh di dalam air. "Saya dengan jelas dapat melihat dia memukul rahangnya bersama-sama, seolah-olah terganggu dengan kemarahan dan kemarahan, " kata Chase. Kemudian ikan paus itu hilang. Para kru sedang menangani lubang di dalam kapal dan mendapatkan pam bekerja apabila seorang lelaki berteriak, "Di sini dia-dia buat untuk kita lagi." Chase melihat ikan paus, kepalanya separuh dari air, menundukkan laju dengan laju - Masa ini pada enam knot, pikir Chase. Kali ini ia melanda busur terus di bawah kepala dan hilang untuk kebaikan.
Air bergegas ke dalam kapal dengan cepat, satu-satunya perkara yang boleh dilakukan oleh kapal adalah menurunkan bot dan cuba mengisinya dengan instrumen navigasi, roti, air dan bekalan sebelum Essex diserahkan di sisinya.
Pollard melihat kapalnya dalam kesusahan dari jauh, kemudian kembali ke Essex untuk merosakkan. Dumbfounded, dia bertanya, "Tuhanku, Encik Chase, apa masalahnya?"
"Kami telah dibajak oleh ikan paus, " jawab pasangannya yang pertama.
Satu lagi bot kembali, dan orang-orang duduk diam, kapten mereka masih pucat dan tidak bersuara. Sesetengah, Chase diperhatikan, "tidak tahu sejauh mana keadaan buruk mereka."
Orang-orang itu tidak mahu meninggalkan Essex yang ditakdirkan kerana ia perlahan-lahan diwarnai, dan Pollard cuba membuat rancangan. Secara keseluruhan, terdapat tiga bot dan 20 orang lelaki. Mereka mengira bahawa tanah yang paling dekat adalah Kepulauan Marquesas dan Kepulauan Society, dan Pollard mahu berlepas untuk mereka-tetapi dalam salah satu keputusan paling ironik dalam sejarah nautika, Chase dan anak-anak kapal itu meyakinkannya bahawa pulau-pulau itu telah dikawinkan dengan kanibal dan bahawa peluang terbaik kru untuk hidup adalah berlayar ke selatan. Jarak ke darat akan jauh lebih besar, tetapi mereka mungkin menangkap angin perdagangan atau dilihat oleh kapal penangkapan ikan yang lain. Hanya Pollard seolah-olah memahami implikasi mengusir pulau-pulau. (Menurut Nathaniel Philbrick, dalam bukunya In the Heart of the Sea: The Tragedy of Whaleship Essex, walaupun khabar angin kanibalisme berterusan, pedagang telah melawat pulau-pulau tanpa insiden.)
Oleh itu mereka meninggalkan Essex di atas kapal 20 kaki mereka. Mereka dicabar hampir dari awal. Air masin menenun roti, dan orang-orang mula mendidih kerana mereka memakan catuan harian mereka. Matahari terbakar. Bot Pollard diserang oleh ikan paus pembunuh. Mereka melihat tanah-Henderson Island-dua minggu kemudian, tetapi ia adalah mandul. Selepas seminggu lagi lelaki mula kehabisan bekalan. Namun, tiga daripada mereka memutuskan bahawa mereka lebih suka mengambil peluang di darat daripada mendaki semula ke dalam bot. Tiada siapa yang boleh menyalahkan mereka. Dan selain itu, ia akan merangkumi peruntukan bagi lelaki di dalam bot.
Herman Melville menarik inspirasi untuk Moby-Dick dari serangan paus 1820 di Essex . Foto: Wikimedia Commons
Menjelang pertengahan Disember, selepas berminggu-minggu di laut, bot mula mengalir air, paus lebih banyak menumbuk lelaki pada waktu malam, dan pada bulan Januari, rempah-rempah yang mula-mula mula mengambil tol. Pada perahu Chase, seorang lelaki marah, berdiri dan menuntut serbet makan malam dan air, kemudian jatuh ke dalam "kejang yang paling mengerikan dan menakutkan" sebelum dibinasakan keesokan harinya. "Kemanusiaan mesti bersorak pada bacaan yang mengerikan" tentang apa yang akan datang, kata Chase. Krew "memisahkan kaki dari tubuhnya, dan memotong semua daging dari tulang; selepas itu, kami membuka tubuh, mengeluarkan hati, dan kemudian menutupnya lagi-menjahitnya dengan sepatutnya, dan membawanya ke laut. "Kemudian mereka memanggang organ-organ manusia di atas batu yang rata dan memakannya.
Dalam minggu yang akan datang, tiga lagi pelaut mati, dan mayat mereka dimasak dan dimakan. Satu bot hilang, dan kemudian kapal-kapal Chase dan Pollard hilang satu sama lain. Jatuh daging manusia tidak bertahan lama, dan semakin banyak orang yang selamat, mereka merasa lapar. Pada kedua-dua bot, lelaki menjadi terlalu lemah untuk bercakap. Empat orang lelaki di bot Pollard menegaskan bahawa tanpa makanan lebih banyak, mereka akan mati. Pada 6 Februari 1821-sembilan minggu selepas mereka mengucapkan selamat tinggal kepada Essex -Charles Ramsdell, seorang remaja, mencadangkan mereka menarik banyak untuk menentukan siapa yang akan dimakan seterusnya. Ia adalah adat laut, sejak semula, sekurang-kurangnya dalam keadaan tercatat, hingga separuh pertama abad ke-17. Orang-orang di bot Pollard menerima cadangan Ramsdell, dan banyak jatuh ke muda Owen Coffin, sepupu pertama kapten.
Pollard telah menjanjikan ibu lelaki itu dia akan melihatnya. "Anak saya, budak saya!" Kapten itu kini berseru, "jika anda tidak menyukai tempat anda, saya akan menembak lelaki pertama yang menyentuh anda." Pollard juga menawarkan langkah untuk anak lelaki itu, tetapi Coffin tidak akan mempunyai daripada itu. "Saya suka dan lain-lain, " katanya.
Ramsdell menarik banyak yang memerlukannya menembak rakannya. Dia berhenti lama. Tetapi Coffin berehat di atas kepala bot dan Ramsdell menarik pencetusnya.
"Dia tidak lama lagi dihantar, " Pollard berkata, "dan tidak ada yang meninggalkannya."
Menjelang 18 Februari, selepas 89 hari di laut, tiga lelaki terakhir di atas kapal Chase melihat berlayar di kejauhan. Setelah mengejar panik, mereka berjaya menangkap kapal Inggeris Inggeris dan diselamatkan.
Tiga ratus batu jauhnya, bot Pollard hanya membawa kaptennya dan Charles Ramsdell. Mereka hanya mempunyai tulang-tulang kru terakhir untuk binasa, yang mereka hancur di dasar bot supaya mereka boleh makan sumsum. Apabila hari-hari berlalu, kedua-dua lelaki terobsesi atas tulang yang bertaburan di atas lantai bot. Hampir seminggu selepas Chase dan orang-orangnya diselamatkan, seorang anak kapal di atas kapal Amerika Dauphin melihat bot Pollard. Keliru dan keliru, Pollard dan Ramsdell tidak bergembira semasa menyelamatkan mereka, tetapi hanya bertukar ke dasar bot mereka dan tulang boneka ke dalam kantong mereka. Dengan selamat di atas Dauphin, kedua-dua lelaki yang mengelirukan itu dilihat "menghisap tulang rakan-rakan mereka yang telah mati, yang mereka enggan berpisah."
Lima orang yang selamat dari Essex bersatu kembali di Valparaiso, di mana mereka dipulihkan sebelum berlayar kembali untuk Nantucket. Seperti yang ditulis Philbrick, Pollard telah pulih cukup untuk menyertai beberapa kapten untuk makan malam, dan dia memberitahu mereka keseluruhan kisah kecelakaan Essex dan tiga tahun mengerikan di laut. Salah seorang kapten yang hadir kembali ke biliknya dan menulis semuanya ke bawah, memanggil akaun Pollard "kisah yang paling menyedihkan yang pernah datang kepada pengetahuan saya."
Beberapa tahun kemudian, bot ketiga ditemui di Pulau Ducie; tiga rangka telah naik. Secara ajaib, tiga lelaki yang memilih tinggal di Pulau Henderson bertahan selama hampir empat bulan, kebanyakannya di dalam kerang dan telur burung, sehingga kapal Australia menyelamatkan mereka.
Sebaik sahaja tiba di Nantucket, krew-krew Essex yang masih hidup dialu-alukan, sebahagian besarnya tanpa penghakiman. Kanibalisme dalam keadaan yang paling teruk, ia dipertimbangkan, adalah adat laut. (Dalam insiden yang sama, mangsa yang selamat tidak makan daging orang mati tetapi menggunakannya sebagai umpan untuk ikan. Tetapi Philbrick mencatatkan bahawa orang-orang Essex berada di perairan yang sebahagian besarnya tidak mempunyai hidupan laut di permukaan.)
Kapten Pollard, bagaimanapun, tidak mudah diampuni, kerana dia telah memakan sepupunya. (Seorang sarjana kemudiannya merujuk kepada perbuatan itu sebagai "incest gastronomic.") Ibu Owen Coffin tidak dapat berada dalam kehadiran kapten. Setelah hari-hari di laut berakhir, Pollard menghabiskan sisa hidupnya di Nantucket. Sekali setahun, pada ulang tahun kecemasan Essex, dia dikatakan telah mengunci dirinya di dalam biliknya dan berpuasa untuk menghormati kru yang hilang.
Menjelang 1852, Melville dan Moby-Dick telah memulakan slaid mereka sendiri ke dalam ketidakjelasan. Walaupun harapan penulis, buku beliau dijual tetapi beberapa ribu salinan dalam hidupnya, dan Melville, selepas beberapa percubaan gagal dalam novel, menetap menjadi kehidupan yang terpendam dan menghabiskan 19 tahun sebagai inspektor kastam di New York City. Dia minum dan menderita kematian dua anaknya. Tertekan, dia meninggalkan novel untuk puisi. Tetapi nasib George Pollard tidak pernah jauh dari fikirannya. Dalam puisinya Clarel dia menulis
Seorang pengawal malam di dermaga
Menonton balak hingga jam pagi
Melalui adil dan busuk. Tidak pernah dia tersenyum;
Panggil dia, dan dia akan datang; tidak masam
Dalam semangat, tetapi lemah lembut dan berdamai:
Pesakit dia, dia tidak bertahan;
Sering ada beberapa perkara yang tersembunyi akan berlaku.
Sumber
Buku-buku: Herman Melville, Moby-Dick; Atau, The Whale, 1851, Harper & Brothers Publishers. Nathaniel Philbrick, Di Jantung Laut: The Tragedy of Whaleship Essex, 2000, Penguin Books. Thomas Nickerson, Kehilangan Essex Kapal, Terkeluar oleh Paus, 2000, Penguin Classics. Owen Chase, Mengisahkan Essex-Whale-Ship of Nantucket, 2006, Sebuah Edisi Tekan RIA. Alex MacCormick, The Mammoth Book of Maneaters, 2003, Carroll & Graph Publishers. Joseph S. Cummins, Penyair: Taksiran Benar Benar dari Tabu Terakhir di Tanah dan di Laut, 2001, The Lyons Press. Evan L. Balkan, Pengelaman Karkas: Pengembaraan dan Bencana di Laut, 2008, Menasha Ridge Press.
Artikel: "The Whale and the Horror, " oleh Nathaniel Philbrick, Vanity Fair, Mei, 2000. "Herman Melville: Pelancong Pertama Nantucket?" Oleh Susan Beegel, Persatuan Sejarah Nantucket, http://www.nha.org/history /hn/HN-fall1991-beegel.html. "Herman Melville dan Nantucket, " Persatuan Sejarah Nantucket, http://www.nha.org/history/faq/melville.html. Ke Dalam: Amerika, Pemburuan Ikan & Dunia, "Biografi: Herman Melville, " Pengalaman Amerika, PBS.org, http://www.pbs.org/wgbh/americanexperience/features/biography/whaling-melville/. "Tiada Moby-Dick: Seorang Kapten Nyata, Dua Kali Ditakdirkan, " oleh Jesse McKinley, New York Times, 11 Februari 2011. "Bencana Essex, " oleh Walter Karp, Warisan Amerika, April / Mei, 1983, 3. "Essex (whaleship), " Wikipedia, http://en.wikipedia.org/wiki/Essex_(whaleship). "Akaun Kapal Essex Sinking, 1819-1821, Thomas Nickerson, http://www.galapagos.to/TEXTS/NICKERSON.HTM
