Pada 20 November 1916, seorang pelaut kecil Curtiss yang kecil nyaris keluar dari gas dan meluncur. Juruterbang, beku di tempat duduk terbuka, tidak dapat melihat melalui kabut tebal dan bimbang akan menabrak band tembaga yang bermain di bawah ini di Pulau Gabenor New York.
"Gadis kecil, kamu mengalahkan mereka semua, " kata Jeneral Leonard Wood kepada Ruth Law ketika dia selamat mendarat-kehilangan band itu-dan memanjat, tersenyum di bawah helm pesawat kulitnya. Orang ramai menjerit dan bersorak. Berlapis dalam empat lapisan kulit dan bulu, Undang-undang berusia 28 tahun baru sahaja menghancurkan rekod penerbangan merentas negara Amerika dengan penerbangan 590 batu dari Chicago ke Hornell, New York. Legenda akhir yang disambut, ke New York City, membawanya sebanyak 88 km. Seorang pahlawan penerbangan awal, Undang-undang menentang Orville Wright, memecahkan rekod dan mengilhami Amelia Earhart.
Dia juga menyimpan buku scrapbooknya yang terperinci, yang terdapat di dalam arkib Muzium Udara dan Angkasa NegaraSmithsonian. Ia disimpan dalam kotak besar-jika anda meminta untuk melihatnya, ia datang kepada anda pada kereta beroda-halamannya dipisahkan dengan kertas tisu putih. Mengubah setiap halaman gergasi, anda melihat undang-undang yang disimpan di dalamnya - menu, pasport, risalah bon perang - serta beratus-ratus artikel yang dikumpulkan mengenai karirnya sendiri, apabila pemberita memanggilnya Angel Ruth, dan Ratu Aces. Undang-undang adalah sesuatu yang baru.
Dalam Undang-undang, "terbang sangat berbeza, tidak kira siapa yang berada di dalam kokpit, " kata kurator misi penerbangan aeronautika Dorothy Cochrane, "Orang ramai teruja melihat wanita-mereka menerimanya, mereka tidak menyesal wanita-wanita ini untuk naik, pasti menjual akhbar. " Ini kemudian berubah, katanya, wanita tidak dialu-alukan untuk mengendalikan tugas.
Mengubah setiap halaman gergasi buku lembaran Undang-undang, anda melihat undang-undang yang dipelihara-menu, pasport, risalah bon perang-serta beratus-ratus artikel yang dikumpulkan mengenai karirnya sendiri, (Eliza McGraw) Undang-undang menjadi tertarik dengan terbang kerana saudaranya, undang-undang Rodman yang berani. Sebagai seorang kanak-kanak, Ruth terus bertahan dengan adiknya secara fizikal, memanjat tiang telefon dan menunggang kuda cepat.
Hubungan keluarga adalah perkara biasa dalam penerbangan awal, Cochrane berkata, memetik saudara-saudara Stinson dan saudara-saudara Wright serta Undang-undang. "Tidak ada komuniti yang besar, " katanya, "jadi apabila seseorang menjadi terpesona, sifat untuk melakukan perkara seperti itu adalah dalam keluarga yang jelas. Dan wanita-wanita ini merasa cukup selamat untuk pergi ke sana dan melakukannya seperti saudara-saudara. "
Pada tahun 1912, Undang-undang meminta Orville Wright untuk pelajaran. Dia menolak, katanya, kerana dia fikir wanita tidak cenderung secara mekanikal.
Walau bagaimanapun, undang-undang adalah sangat cekap, kata Barbara Ganson, seorang profesor sejarah di Florida Atlantic University, dan penulis Lady Daredevils yang akan datang , American Women And Flight Awal : "Dia melakukan penyelenggaraannya sendiri. selain itu. " Dalam artikel scrapbooked dari tahun 1912, seorang wartawan menulis bahawa "sedikit perubahan dalam bunyi kipas pelana dengan segera memberi amaran [Hukum] bahaya ... Ia memberi perhatian yang ketat bukan sahaja kepada bahagian kerja tetapi juga untuk ketegangan rod dan pendakap yang mengikat pesawat bersama. "
Undang-undang Wright tidak menghalang undang-undang. "Cara terbaik untuk membuat saya melakukan sesuatu adalah memberitahu saya bahawa saya tidak boleh melakukannya, " tulisnya pada tahun 1921. Wright menjual jet pesawatnya, sekurang-kurangnya, dan Law mendapati seorang pengajar. Dia belajar dalam tiga minggu, dan mula bekerja segera di pameran dan pameran udara sebagai juruterbang pameran. Dia mengamalkan helah, menggelung gelung pada tahun 1915.
Penerbangan 1916 merentasi Ruth Law sebagai aviatrix, aviatrice atau aviatress perintis, ketika pilot wanita dipanggil. (NASM, Bahagian Arkib) 
A Curtiss Model D (diubahsuai dengan kawalan gaya Wright), yang dipandu oleh Ruth Law, dalam penerbangan peringkat rendah melalui kereta perlumbaan di trek perlumbaan yang tidak dikenali. (NASM, Bahagian Arkib) 
Selepas perang, beliau melancarkan mel udara di Filipina, dan membintangi Circus Flying Ruth Law, mengadakan kereta api udara dan berjalan kaki sayap. (NASM, Bahagian Arkib) 
"Cara paling tepat untuk membuat saya melakukan sesuatu adalah memberitahu saya bahawa saya tidak boleh melakukannya, " tulis Ruth Law pada tahun 1921. (NASM, Bahagian Arkib) Tetapi ia adalah 1916 penerbangan lintas negara yang menubuhkan Undang-undang sebagai aviatrix perintis, aviatrice, atau aviatress, sebagai juruterbang perempuan dipanggil. Adakah kurang wanita terbang kerana lelaki menyebutnya berbahaya?
"Sama seperti undi, anda tahu, " kata Law, empat tahun sebelum wanita memenangi hak untuk mengundi. "Tidak ada yang berbahaya apabila dikendalikan dengan betul." Robert Peary dan Roald Amundsen membakarnya. Undang-undang terbang di sekitar Patung Liberty pada bulan Disember 1916; Presiden Woodrow Wilson memberikan isyarat, dan patung itu diterangi buat pertama kalinya. Berleher di sekelilingnya, lampu di atas pesawat Undang-undang dinyatakan LIBERTY, dan flora magnesium membuat gelombang keemasan di belakangnya dalam kegelapan.
Undang-undang, dan wanita lain juruterbang era, memiliki saraf khusus, kata Ganson. "Apa yang menarik mereka ke dalamnya, dan membuat mereka bersedia mengambil risiko itu? Ia adalah masa ketika penerbangan cukup mematikan." Seperti yang ditulis oleh Undang-undang dalam artikel yang dipelihara di dalam buku kemasukannya, memakai tali pinggang keledar dianggap "agak pengecut."
Undang-undang berlayar ke Eropah pada tahun 1917 untuk mengetahui lebih lanjut mengenai kapal perang. "Dia melakukan perkara-perkara sendiri yang dia hargai, " kata Ganson. "Dan ini adalah masa ketika Amerika Syarikat berada di belakang dasarnya apa yang dilakukan oleh orang Eropah dalam hal memeluk pembuatan."
Undang-undang kembali dari perjalanannya dengan anjing polis Belgium bernama Poilu, seorang veteran parit yang memakai topi keledar logamnya sendiri dan duduk bersamanya di kokpit. Tetapi Undang-undang kurang bertindak daripada anjing itu, kerana tentera Amerika Syarikat tidak akan membiarkan dia terbang. Dia berharap dia dapat; dia menulis bahawa jika Wilson memberitahunya untuk "pergi mendapatkan Kaiser, " dia akan "merasa sedikit menyusahkan kerana harus menamatkan kehidupan, tetapi sebahagian besar saya akan menonton motor saya, mengelakkan pesawat Jerman, jockeying, mencelupkan, melangkah ke tempat di mana saya akan melepaskan bom saya. "
Disimpan dari pertempuran, Undang-undang menurunkan risalah Liberty Bond dari pesawat, mengumpulkan wang untuk Palang Merah dan Pinjaman Kebebasan dengan pameran, dan menjadi wanita pertama yang diberi kuasa untuk memakai pakaian seragam tentera pegawai yang tidak beroperasi. Selepas perang, beliau melancarkan mel udara di Filipina, dan membintangi Circus Flying Ruth Law, mengadakan kereta api udara dan berjalan kaki sayap. Dia mendapat tempat di senarai khas "Early Birds, " juruterbang yang terbang sebelum Amerika memasuki Perang Dunia 1. Plak Awal Burungnya di Udvar-Hazy.
Suatu pagi pada tahun 1922, Undang-undang terbangun dan dibaca dalam akhbar bahawa suaminya dan pengurusnya, Charles Oliver, telah mengumumkan persaraannya. Dia berhenti terbang. Aksi masa depan akan dilakukan dengan pembersih vakum dan mop minyak, katanya. "Pada hari dan umur terdapat keperluan yang lebih besar untuk jenis pergerakan yang lebih berisiko, " kata Ganson. "Ia mungkin masa yang baik untuk keluar dari pesawat terbang. Banyak juruterbang terbunuh dalam tahun-tahun awal penerbangan, kerana mereka semuanya ujian uji juruterbang."
Mungkin berhenti adalah keputusan yang aman dari segi fizikal, tetapi pada tahun 1932, Undang-undang mengatakan kurangnya penerbangan telah menyebabkan dia mengalami kerosakan saraf. Pada masa itu, dia telah menjual hampir semua peralatan penerbangannya. Dia menyelamatkan satu kipas-satu dari Curtiss kecil. Dia mempunyai buku kemas. Dia menghabiskan masa dia memilih kaktus untuk taman batu yang dia cenderung di belakang rumah banglo Los Angelesnya, di bawah awan.
Pada tahun 1948, di Muzium Udara dan Angkasa Negara, Undang-undang mengembara ke Washington, DC untuk menghadiri majlis Smithsonian meraikan penerimaan Wright saudara Kitty Hawk pesawat, menghormati kraf seorang lelaki yang tidak akan mengajarnya terbang.
Dia mengambil kereta api.
