Pada tahun 1876, jurutera kereta api Kanada Sandford Fleming terlepas kereta api.
Kandungan Terkait
- Lima Tahun Ago, Negara Pulau Ini Hilang Hari Seluruh
Fleming telah mengambil masa yang dicetak di dalam buklet masa kereta api itu pada sebelah petang, dan bukan pada waktu pagi, dan mendapati dirinya tanpa perjalanan. Frustrasi, dia melakukan apa yang tidak pernah difikirkan sebelum ini, dia menetapkan pembaharuan kaedah dunia untuk memberitahu masa. Dan akhirnya, hasil kerja Fleming dan lain-lain, Amerika Syarikat dan Kanada menubuhkan lima zon masa Amerika Utara yang standard pada hari ini pada tahun 1883.
Sebagai ketua jurutera di Pasifik Pasifik, Fleming adalah antara ramai yang bimbang dengan menetapkan sistem zon waktu yang tidak teratur. Sebelum kereta api, bandar-bandar dan bandar-bandar individu menyimpan masa berdasarkan jam tengah hari tempatan, atau kedudukan tertinggi matahari. Tetapi pembangunan sistem kereta api kontinental membawa kepada kekeliruan yang besar di kalangan jurutera, jurupandu, konduktor dan penumpang, kata Carlene Stephens, kurator di Muzium Sejarah Amerika dan pengarang On Time: Bagaimana Amerika Telah Belajar Hidup Dengan Jam.
"Idea pertama Fleming tentang pembaharuan masa kereta api bukan untuk membahagikan kawasan menjadi zon masa, tetapi untuk meletakkan jadual pada jam 24 jam, " kata Stephens. Rancangan radikalnya mencipta 'Time Cosmic, ' satu alat yang digunakan oleh seluruh dunia, berdasarkan tidak ada satu lokasi, melainkan satu jam teoretis di pusat bumi.
Tidak lama kemudian, Fleming mengubah rancangannya untuk memasukkan peruntukan untuk membahagikan dunia ke dalam 24 zon masa tempatan, yang ditetapkan dengan huruf abjad, yang boleh digunakan bersama-sama 'Masa Kosmis.' Setiap zon waktu akan meliputi 15 darjah bujur (1/24 planet), dan akan berbeza dari zon jiran dengan satu jam.
Sekitar tahun 1880, Fleming mempunyai jam tangan yang luar biasa-kini diadakan di koleksi Muzium Sejarah Amerika-yang dibuat khas untuk mencerminkan rancangan ini. Satu pihak menunjukkan masa tempatan pada muka jam tangan yang tipikal, sementara yang lain menunjukkan 'Masa Kosmik' pada jam abjad 24-jamnya.
Walaupun Fleming bukanlah satu-satunya penyokong untuk mengadopsi zon masa semua berdasarkan satu masa standard-dan rancangan khususnya untuk 'Masa Kosmik' tidak diterima pakai akhirnya-dia amat penting dalam membina sokongan untuk pergerakan itu, membentangkan kertas kerja di siri antarabangsa persidangan. Peranannya dalam sistem kereta api Kanada membantu mendorong menerusi penyeragaman 1883 untuk Amerika Utara, dan negara-negara lain tidak lama lagi mengikutinya.
"Apabila kerajaan-kerajaan negara masuk, maka proses itu menjadi diplomatik, " kata Stephens. "Pada tahun 1884, lebih dari 20 negara di dunia berkumpul di Washington, DC, dan dengan banyak tarikan dan menarik, ada perjanjian oleh kebanyakan mereka." Akhirnya, 'Masa Kosmis' digantikan oleh Waktu Universal (UTC), dan Greenwich, England diterima sebagai meridian darjah sifar di mana UTC dan semua zon waktu didasarkan.
Warisan Fleming tinggal di bahagian bawah banyak peta zon waktu. "Sehingga hari ini, jika anda melihat peta tertentu yang membahagikan dunia ke dalam zon masa, zon diberi surat, " kata Stephens. "Rujukan yang paling lama untuk itu ialah 'Zulu Waktu, ' untuk meridian sifar."
