Belon adalah masalah besar pada abad kesembilan belas. Giant dan tidak mungkin, terapung di udara yang dipenuhi lebih dari sekadar udara: di mata orang-orang Victorian, mereka terbang dengan janji masa depan penerbangan.
Kandungan Terkait
- Sejarah ringkas Pelayaran Balon Trans-Atlantik
- Balloon Hot Air yang Baru Diperolehi Mengingatkan Curator Smithsonian Kisah Lain Pengembaraan Ballooning
- New Mexico's Skies Burst With Color semasa Festival Belon Udara Panas Terbesar Dunia
- Banyak Kegunaan Belon Gigantic
"Ketika balon pertama naik di atas bumbung Paris pada akhir abad ke-18, ramai orang berkumpul untuk menonton, " tulis Institut Smithsonian dalam siaran akhbar. "Fenomena itu memunculkan usia baru aeronauts yang memimpikan apa lagi yang boleh terbang."
Daya tarikan itu bertahan selama lebih dari satu abad, dan tidak ada belon yang menangkap imaginasi itu lebih besar daripada Nassau Besar, yang direka oleh pelopor British, Charles Green, yang dilahirkan pada hari ini pada tahun 1785.
Hijau adalah inovator yang mempelopori penggunaan gas arang batu daripada gas hidrogen untuk belon kuasa, serta menggunakan tali panduan, cara mengawal kemajuan belon yang tidak dapat dikalahkan menggunakan, secara harfiah, tali panjang. Gas arang batu membuat inflasi lebih cepat, menyebabkan kerosakan kurang pada belon sutera dan jauh lebih murah, menulis sejarawan Eric Hodgins dan F. Alexander Magoun.
Gambar-gambar di bawah ini menceritakan kisah belon besar yang melayang di atas Vauxhall Gardens di London: Pertama memanggil Balloon Royal Vauxhall, ia telah rechristened Great Nassau selepas penerbangan penetapan rekod ke Nassau, Jerman.
Satu ukiran Vauxhall Royal Balloon pada penerbangan pertama pada 9 September 1836. Ia digantung di Royal Gardens, sebuah "taman keseronokan" dewasa atau apa yang hari ini kita boleh panggil taman yang menyeronokkan. (Muzium Udara dan Angkasa Negara) 
Pada 7 November 1836, aeronauts Robert Holland, Thomas Monck Mason dan Charles Green menunggang Vauxhall Royal Balloon ke Nassau, Jerman. Mereka fikir perjalanan itu akan mengambil masa dua minggu, tetapi hanya mengambil masa selama 18 jam. (Muzium Udara dan Angkasa Negara) 
Ascents dan keturunan dalam belon merupakan bentuk rekreasi yang popular. The Great Nassau adalah belon terbesar seumpamanya pada masa itu, di lebih daripada 60 kaki tinggi dan 50 kaki di seluruh. (1838) (Perpustakaan Kongres) 
Satu bab yang menyedihkan dalam kehidupan Great Nassau: semasa pereka, penerjun payung Robert Cocking telah binasa dalam proses menguji reka bentuk yang tidak berjaya. (1837) (Muzium Udara dan Angkasa Negara)
