Pada tahun 1995, para penyelidik menemui bangkai kapal selam Tentera Laut Gabungan, HL Hunley, kapal selam tempur pertama dalam sejarah untuk menenggelamkan kapal lain. Pada tahun 2000, mereka dapat menaikkan sub, termasuk mayat lapan pelaut di atas kapal. Tetapi Hunley menyampaikan misteri - sejurus selepas menjejaskan torpedo asas ke tepi USS Housatonic pada 17 Februari 1864, kapal selam juga tenggelam, walaupun tidak ada tanda-tanda bahawa ia diserang atau rosak. Sekarang, laporan Brandon Specktor di LiveScience, penemuan baru dari sub mungkin memberikan beberapa petunjuk.
Sejak dibesarkan, para ahli arkeologi dan konservator telah menguburkan 1, 200 paun lumpur batu-batu keras dan pasir konkrit yang terkumpul di kraf berbentuk sosis 40 kaki panjang, yang terletak empat batu dari pantai Charleston, Carolina Selatan, untuk 150 tahun. Penyelidik baru-baru ini bekerja untuk mengeluarkan konkrit dari dan memelihara lapan blok besi tempa, dengan berat kira-kira setengah tan jumlah, yang telah digunakan untuk menstabilkan kapal selam. Tetapi mereka juga mendapati blok terbesar disambungkan kepada mekanisme pelepasan cepat, bermakna jika terdapat sebarang masalah, para krew boleh mengeluarkan blok dan cepat naik ke permukaan. Kerja-kerja baru di sub menunjukkan bahawa tiga tuas mekanisme pembebasan, bagaimanapun, tidak pernah terlibat dan blok keel semua di tempat, yang bermakna kru tidak pernah cuba menggunakan ciri keselamatan. Ini menunjukkan bahawa mereka tidak fikir mereka berada dalam kesusahan atau tidak berupaya sebelum bot itu turun.
"Sebagai penyelam, naluri pertama anda jika anda berada dalam kesusahan adalah untuk mendapatkan ke permukaan dengan melepaskan tali pinggang berat anda, dan ia adalah sebahagian daripada latihan anda, " kata Johanna Rivera, konservator mengenai projek tersebut, memberitahu Bo Peterson di The Post dan Kurier . "Blok ke bawah berfungsi dengan tujuan yang sama, sehingga kelihatan tidak ada rasa panik (di antara awak) ... [Penemuan] adalah lapisan tambahan kerumitan tentang apa yang sebenarnya terjadi."
Kita mungkin tidak pernah tahu dengan tepat apa yang berlaku, tetapi blok kilat menyempitkan perkara. Jeffrey Collins di AP melaporkan bahawa satu teori adalah bahawa kapal selam terjebak di dalam lumpur sambil menunggu air pasang beralih supaya ia dapat membuatnya kembali ke dok selepas itu memisahkan beban bubuknya ke Housatonic . Sekiranya itu berlaku, kru mungkin telah dapat menjatuhkan blok ke bawah untuk mendapatkan diri mereka dari bawah, yang tidak berlaku. Teori yang lain adalah, tidak lama selepas letupan kapal Union, kapal lain yang bergegas membantunya menghancurkan Hunley, membasmi kapal selam dan membawa azabnya.
Mungkin idea yang paling menarik ialah letupan dari Housatanic yang meletup sudah cukup untuk mengetuk awak. Pada tahun 2017, para penyelidik mengeluarkan kertas yang bertajuk hanya itu. Charles Q. Choi di LiveScience melaporkan bahawa Hunley memecah 135 paun serbuk hitam ke dalam kapal kapal musuh di bawah garis air. Gelombang letupan yang dihasilkan, kajian menunjukkan, sudah cukup untuk mengetuk krew keluar dan pecah paru-paru mereka. "Kecederaan letupan adalah konsisten dengan cara jenazah ditemui di dalam bot, kerana gelombang letupan tidak akan meninggalkan tanda pada rangka, dan tidak akan menyediakan krew dengan peluang untuk melarikan diri, " kata penulis utama Rachel Lance, seorang biomekanik di Duke University, memberitahu Choi . "Gelombang letupan mampu menimbulkan kecederaan maut pada seseorang tanpa memindahkan mereka secara fizikal."
Blok kilat, bersama-sama dengan hakikat bahawa krew tidak pernah menggunakan pam bilge, mencadangkan kru tidak mengambil tindakan mengelak kerana kapal selam tenggelam. Ketika petunjuk meningkat, ahli arkeologi, Michael Scafuri, yang telah bekerja pada projek itu selama 18 tahun, berkata kita terus belajar lebih banyak tentang sub, tetapi tidak pernah tahu persis mengapa ia tenggelam. terus melihat bahagian yang tidak pernah dilihat oleh orang dalam 150 tahun. Mereka semua menambah campuran apa yang berlaku dan bagaimana sub ini dikendalikan, "katanya kepada AP. "Lagipun, kami tidak mempunyai cetak biru."
Sebenarnya, Hunley merosot sebanyak tiga kali dalam kerjayanya ringkas, yang berlangsung dari Julai 1863 hingga Februari 1864. Kali pertama ia tenggelam di dermaga, membunuh lima orang anak kapal. Pada bulan Oktober 1863, ia tenggelam semasa demonstrasi, dengan membawa awak lapan, termasuk penciptanya, Horace Hunley. Dalam kes itu, anak-anak kapal telah cuba untuk menurunkan berat kilauan, tetapi mereka terlambat.
Pada tahun 2004, anak kapal di atas Hunley semasa tenggelam ketiga dan terakhir telah dikebumikan di Charleston berhampiran kru lain yang juga telah binasa di sub.
Gelombang kilat yang baru dipelihara akan dipamerkan di Pusat Pemuliharaan Warren Lasch Clemson University di mana pelawat dapat melihat Hunley dan artifak yang diperolehi dari semasa lawatan hujung minggu.
