Peperangan berterusan Perang Dunia II terpanjang selama hampir enam tahun, tetapi warisannya sering dibayangi oleh pertembungan yang lebih terkenal di Teater Eropah dan Pasifik. Walau bagaimanapun, Pertempuran Atlantik berada di antara kempen "terbesar dan paling kompleks" dalam sejarah tentera laut. Seperti yang ditulis Michael E. Ruane untuk The Washington Post, kira-kira 90 kapal, termasuk empat bot U Jerman, tenggelam di pantai Carolina Utara antara Januari dan Julai 1942.
Salah satu kapal selam yang ditakdirkan itu-U-576, yang dipandu oleh kapten-lutut Hans-Dieter Heinicke yang berusia 29 tahun-ditemui semula pada 2014 kira-kira 72 tahun selepas 15 Julai 1942, tenggelam. Ia masih belum diterokai sehingga 2016, apabila penyelidik dari Pentadbiran Oseanik dan Atmosfera Negara (NOAA) mula bekerja di bangkai kapal itu. Kini, Ruane melaporkan dalam artikel berasingan untuk The Washington Post, saintis-saintis ini akhirnya mendedahkan hasil imbasan laser canggih yang siap pada tahun 2016, yang menawarkan apa yang disebut oleh ahli arkeologi NOAA senior Joe Hoyt sebagai "gambaran paling jelas yang saya lihat dari mana-mana U-bot di dasar laut. "
Kaji selidik itu juga menawarkan petunjuk penting mengenai momen terakhir U-576. Seperti yang dijelaskan oleh Ruane, kapal itu kelihatan utuh sepenuhnya, menunjukkan ia bukan mangsa terjadinya tenggelam yang tidak terkawal. Sebaliknya, bukti menunjukkan isu-isu mekanikal yang mungkin menghalang sub daripada menyingsap selepas ia tenggelam dengan harapan untuk mengelakkan serangan bersekutu.
Para saintis yang mengambil bahagian dalam penyelaman laut dalam awal pada tahun 2016 menyedari bahawa semua pintu masuk sub itu ditutup - satu fakta Hoyt berkata dengan segera membuktikan bahawa semua kru 45-lelaki U-576 terus terperangkap di dalam, Ruane menyatakan dalam laporan 2016 untuk The Post Washington .
"Tidak kira keadaan sebenar kematian mereka, ia hanya perlu menakutkan, " kata Hoyt.
Brad Lendon dari CNN menulis bahawa U-576 terletak kira-kira 30 batu dari Cape Hatteras, hanya 240 meter jauhnya dari sasaran terakhirnya, kapal pengangkut Bluefields . Menurut lembaran fakta NOAA, kapal kargo adalah salah satu daripada 19 kapal dalam konvoi KS-520, yang sedang dikawal melintasi Atlantik oleh lima kapal Allied ketika U-576 dibakar.
Pada masa pertemuan ini, U-576 sebenarnya kembali ke Jerman. Sebagai butiran portal Perlindungan Marin Nasional NOAA, sub, kemudian pada rondaan kelima dalam perang, telah mengalami kerosakan yang teruk pada tangki balast utama; pada 13 Julai, ibu pejabat radio Heinicke mengumumkan pengembalian kapalnya. Tetapi ketika Heinicke melihat konvoi KS-520, dia tidak dapat menahan melancarkan serangan-mungkin kerana empat patroli sebelum ini hanya menangkap tiga kapal: peniaga bersenjata British Empire Spring, pedagang stim Amerika Syarikat Pipestone County dan pedagang stim Norway Taborfjell .
Pengawasan Marine National Sanctuary mencatatkan bahawa Heinecke mengarahkan anak buahnya untuk melepaskan empat torpedo di sekelompok kapal kira-kira jam 4:15 petang. Tiga yang mencapai pedagang stim Chilore dan kapal tangki motor JA Mowinckel, menimbulkan kerosakan tetapi gagal menyapu sepenuhnya kapal-kapal, sementara yang terakhir melanda Bluefields, menyebabkan ia tenggelam dalam beberapa minit.
Sementara itu, serangkaian caj kedalaman tebusan yang dipecat oleh anak-anak kapal pemotong Pengawal Pantai telah merosakkan U-576. Apabila muncul di tengah-tengah konvoi itu-keputusan Ruane menggambarkan sebagai "tidak dapat diterangkan" -penghantaran api dari kapal dagang dan dua pesawat Kingfisher Tentera Laut AS.
Tidak lama selepas itu, bot U dan semua krunya lenyap dari penglihatan, dibiarkan hanyut ke kubur berair di bahagian bawah Atlantik.
