Ini mengambil DIY ke tahap yang lain: basikal yang dibuat semata-mata dari kayu dan lem. Michael Thompson, pengrajin di belakang pencapaian itu, dan James Tully, pensyarah triathlete yang mengetepikan alat itu, adalah orang di belakang basikal. Thompson setakat ini membuat tiga basikal kacang, bolt atau skru di Norfolk, England, studio. Di sini, dia berkongsi tekniknya dalam video langkah demi langkah dari DesignTaxi:
Thompson memanggil penciptaan terbaharunya iaitu Quantinter SplinterBike, atau SBQ. Ia terdiri daripada 88 komponen kayu individu. Tidak ada yang boleh meragui dedikasinya: ia mengambil Thompson 120 jam untuk mempersiapkan, 40 jam untuk dipotong dan 400 jam untuk memasang basikal gear tetap. Berat kira-kira 85 pound, pelumba yang sesuai boleh menguruskan kira-kira 35 batu sejam pada kitaran kayu.
Di laman web mereka, kedua-dua peminat berbasikal itu menerangkan:
Projek SplinterBike muncul selepas pertaruhan £ 1 biasa menjadi serius.
Cabarannya adalah untuk mereka bentuk dan membina basikal kayu 100%. "Tiada bolt atau skru, hanya kayu dan gam" adalah peraturan penglibatan. Apa yang dibangunkan adalah SplinterBike, mencipta jenis baru kenderaan berkuasa manusia ... Plastik.
Ramai tahun pengalaman kerja kayu membolehkan saya membuat pertaruhan dengan kawan dan akhirnya membangun sesuatu yang akhirnya akan menetapkan rekod kelajuan tanah untuk basikal kayu. Ini adalah bukti fleksibiliti dan kekuatan salah satu bahan tertua manusia yang ada ... dan tentu saja, teknologi gam moden!
Hanya kerana perkara-perkara di sekeliling kita seperti mereka, tidak bermakna mereka harus tetap seperti itu. Alternatif boleh direka untuk segala-galanya yang kita gunakan hari demi hari dan selalunya mengambil begitu sahaja. Kita tidak perlu mencipta semula roda tetapi ia menarik untuk dicuba.
The Guardian menerangkan tentang "keajaiban kejuruteraan" basikal itu:
Gandar diperbuat daripada ekki kayu keras; cogs, roda dan bingkai adalah birch ply; dan kayu besi berminyak digunakan di tempat galas logam di mana bahagian bergerak dipenuhi. Pedal dan hendal terbuat dari pemegang penyapu lama yang diselamatkan dari kandang Michael.
Bahagian yang paling rumit adalah drivetrain - bagaimana anda membuat rantai kayu?
Nah, dengan cunningly menggantikannya dengan gigi besar 128-gigi yang menghubungkan chainring dan gear pada roda belakang. Sebenarnya ada enam cogs, kerana drivetrain ditiru pada kedua-dua belah bingkai untuk menambah kekuatan.
Anda juga mungkin menyedari bahawa bingkai mempunyai pir, yang diterangkan oleh Michael adalah kerana pada satu ketika, projek itu tidak dapat dielakkan "pergi berbentuk pir."
Tetapi buat masa ini matlamat mereka masih tinggi. Mereka berharap untuk mendarat kelajuan rekod pada basikal kayu, dengan dana tambahan yang mereka bangkitkan akan pergi ke bencana amal ShelterBox amal. Untuk mengikuti perkembangan SplinterBike, lihat blog kedua.
Lebih dari Smithsonian.com: Menghidupkan Buluh Ke Basikal
