Di luar Sungai: Kisah Untung Para Wira Kereta Api Bawah Tanah
Ann Hagedorn
Simon & Schuster
Beberapa kisah dalam sejarah Amerika menggabungkan ketegangan, pengembaraan dan kebenaran moral sebagai Landasan Kereta Api Bawah Tanah - sistem rumah selamat yang ditubuhkan untuk membolehkan antara 50, 000 dan 100, 000 budak buruan untuk mencapai Negara Percuma dan Kanada dalam dekad sebelum Perang Saudara .
Sehingga baru-baru ini, beberapa buku telah menembusi watak dan motif kira-kira 3, 000 lelaki dan wanita yang, kerana mereka membantu pelarian dan membawa mereka ke keselamatan, membentuk Keretapi Bawah Tanah. Ann Hagedorn mendedahkan bagaimana ia berfungsi di sebuah bandar Ohio River yang menjadi salah satu pusat penghapusan aktiviti yang paling penting. Ripley, tepat di timur Cincinnati, kini adalah sebuah dusun yang menguap di tepi lautnya yang besar yang menghina sejarah penyeksaan, yang ganas, ketika pemburu budak mengamati orang-orang yang melarikan diri melalui kawasan pedalaman dan pertempuran senjata meletus di lorong yang sekarang tenang.
Dari 1830-an hingga 1860-an, John Rankin, seorang petani, adalah pelopor Ripley's Underground Railroad. Sebelum Perang Saudara bermula, Sungai Ohio memisahkan Utara dan Selatan, sebagai akibatnya dua negara terpisah terlibat dalam perang dingin atas masalah perhambaan. Melepaskan diri ke seluruh Ohio tidak kurang dramatik daripada yang melintasi Tembok Berlin lebih daripada satu abad kemudian. Rumah Rankin, yang masih berdiri, di atas bukit yang curam di belakang bandar itu, adalah mercu kebebasan ... secara literal. Hagedorn menulis bahawa cahaya di tingkap Rankins 'dibakar begitu terang dapat dilihat untuk batu, "sinarnya ... diperkuat oleh semangat semangat yang diterapkan di antara mereka yang ingin mempercayai bahawa ada kehidupan yang lebih baik di luar sungai."
Passage of the Slave Fugitive Act of 1850 memerlukan semua warganegara, tidak kira kepercayaan mereka, untuk membantu dalam menangkap pelarian. Kesan pembatalan kebebasan ini dalam penerusan perbudakan adalah membengkak barisan Railroad Bawah Tanah. Walaupun musuh-musuh Rankin, sehingga 1856, masih membakar tulisannya yang anti-penyisihan, "senarai rakyat yang bersedia membantu pelarian semakin berkembang, " kata Hagedorn. "Para perwira baru menolong semangat orang-orang yang telah bekerja selama bertahun-tahun pergerakan bawah tanah. "
