Volkswagen Beetle yang terakhir melancarkan talian pengeluaran di Puebla, Mexico, hari ini, sebelum menuju ke pameran Volkswagen berhampiran, David McHugh di laporan Associated Press.
Walaupun model kereta tiba dan hilang setiap tahun (contohnya, Ford Fiesta, Chevy Cruze dan Kereta Elektrik All-Electric Daimler, yang semuanya berakhir pengeluaran pada 2019), beberapa kenderaan mengembara jalan yang panjang dan aneh di Beetle -Melayu dengan penuh kasih sayang sebagai Bug-yang berasal dari Nazi Jerman dan kemudian datang untuk mempersonakan etos damai dan cinta tahun 1960-an.
Apabila Adolf Hitler menjadi canselor pada tahun 1933, dia ingin mencipta sebuah kereta yang mampu, yang mampu menyebarkan pemilikan kereta "kepada rakyat" sepanjang Reich Jerman. Pada tahun 1938, beliau bersedia untuk berbuat demikian, kerana Nazi ditujukan untuk pengeluaran besar-besaran yang kemudiannya dikenali sebagai KdF-Wagen-singkatan dari Kraft durch Freude, secara literal menjadikannya "Kekuatan Melalui Joy" kereta (nama dikaitkan dengan inisiatif larian negara yang lebih besar). Tetapi ketika mesin perang Nazi melonjak, projek itu dibentangkan sebagai kilang yang dimaksudkan untuk pengeluaran kereta yang ditukar untuk membuat kenderaan ketenteraan sebaliknya.
Selepas perang, bagaimanapun, kilang di luar Hanover dilancarkan semula di bawah kepimpinan awam pada tahun 1949 dan pengeluaran kereta itu, dijenamakan semula sebagai Beetle, bermula. Ia menjadi lambakan Jerman selepas perang, dan pada tahun 1955, 1 juta Beetle Jenis-1 berada di jalan.
Pada tahun 1960-an, kereta itu melanda langkahnya di Amerika Syarikat, bukan sekadar sedikit terima kasih kerana kempen iklan Doyle Dane Bernbach yang menarik perhatian yang menandakan kereta itu sebagai "Lemon" dan memberitahu orang ramai untuk "Think Small" dalam era kereta seperti bot.
Pada penghujung dekad, kereta yang murah, dipercayai, hodoh-lucu (dan adiknya yang besar, VW Bus), telah menjadi kereta pilihan untuk budaya dan gerakan belia. Pada tahun 1968, 40 peratus daripada semua VW Beetles telah dijual di Amerika Syarikat
"Tidak seperti di Jerman Barat, di mana harga yang rendah, kualiti dan daya tahannya berdiri untuk normalisasi selepas perang, di Amerika Syarikat ciri-ciri Beetle meminjamkan udara yang sangat tidak konvensional dalam budaya kereta yang dikuasai oleh ukuran dan penampilan, " tulis Bernhard Rieger di dalamnya 2013 sejarah Beetle The People's Car, laporan McHugh.
Ia juga menghasilkan watak "Herbie, " sebuah VW Beetle yang membuat debutnya 1968 dan baru-baru ini dilihat pada kenderaan Lindsay Lohan 2005, Herbie: Fully Loaded .
Pada tahun 1978, pengeluaran kereta di Jerman berhenti, walaupun kilang di Mexico, di mana kereta itu masih popular, pengeluaran berterusan sehingga tahun 2003. Secara keseluruhan, 21 juta Beetles asli dihasilkan.
Laurel Wamsley di NPR melaporkan bahawa pada tahun 1998, syarikat itu melancarkan versi baru Beetle, memanfaatkan reputasi berikut dan aneh seperti kultusnya, termasuk vas bunga terbina dalam. Walaupun New Beetle popular, ia tidak mencapai ketinggian pendahulunya, yang mencecah 380, 000 unit yang dijual pada tahun 1999. Pada tahun 2011, jenama itu telah menjalani semakan lain, menjual 600, 000 pada tahun-tahun berikutnya.
Dalam surat perpisahan kepada kereta ikonik, syarikat itu menerangkan perubahan rasa yang dibuat VW membuat keputusan untuk akhirnya menarik palam itu, yang menyatakan, "kultus tidak semestinya sinonim dengan jualan."
Karl Brauer, penerbit eksekutif Autotrader dan Kelley Blue Book, memberitahu Jackie Wattles di CNN Business yang menjatuhkan jenama itu masuk akal. "Dalam persekitaran ini kes perniagaan untuk kereta secara umum, dan kereta kecil khususnya, menjadi semakin sukar untuk membenarkan, " katanya. "Sesiapa yang terkejut atau kecewa dengan pengumuman ini lebih baik mempersiapkan diri. Pada bulan-bulan akan datang lebih ramai pembuat akan mengumumkan pembatalan model yang lebih ikonik. "
Scott Keogh, presiden dan CEO Volkswagen Group of America, memberitahu Wamsley dari NPR bahawa walaupun Beetle tidak lagi, syarikat itu masih berhutang untuk kejayaannya. "Tidak mungkin untuk membayangkan di mana Volkswagen akan menjadi tanpa Beetle, " katanya. "Ketika waktunya telah tiba, peranan yang dimainkannya dalam evolusi jenama kami akan dihargai selama-lamanya."
