Banyak bandar utama di Amerika Syarikat kini mempunyai program pengendali basikal, dari New York ke Chicago ke Washington DC Dan, kerana program-program tersebut mengesan tempat basikal berlepas dan berakhir, mereka dapat mengungkapkan beberapa berita menarik tentang apa yang orang naik basikal naik kepada.
Di New York City, program Citi Bike yang agak baru digunakan kebanyakannya oleh penumpang. Data terkini yang diketengahkan oleh WNYC's Transportation Nation menunjukkan bahawa kebanyakan orang menggunakan basikal biru untuk mendapatkan dari perhentian kereta bawah tanah mereka untuk bekerja, dan sebaliknya.
Tetapi tidak semua orang menggunakan basikal untuk semua kerja dan tidak bermain. Ben Wellington, seorang ahli statistik yang menulis blog I Quant NY, menggunakan data Citi Bike untuk menentukan di mana orang ramai menggunakan basikal pada waktu malam. Pemenang? "Williamsburg dan Lower East Side. Lain-lain tempat larut malam yang lain termasuk Alphabet City, West Village, Meatpacking District, dan Cobble Hill, "kata Wellington. Dan menurut kajian yang dilakukan di Kansas City untuk menyokong program berkongsi basikal, "pengguna berkongsi basikal terutama restoran, kedai kopi, bar, kelab malam, dan kedai runcit."
Sekarang mungkin masa yang baik untuk mengatakan bahawa berbasikal semasa mabuk tidak pernah menjadi idea yang baik. Orang yang minum dan basikal kurang memakai topi keledar, dan lebih cenderung untuk mengalami kecederaan otak dalam kemalangan. Dan banyak negeri sekarang sebenarnya mempunyai undang-undang terhadap bersepeda di bawah pengaruh: di California, penunggang boleh mendapatkan pelanggaran yang disebut CUI. Tetapi tidak kira apa yang disebut undang-undang ini tingkah laku ini, ia sangat menyalahi undang-undang, dan pasti berbahaya.
