Sebuah kereta elektrik yang lebih baik. Foto: Rosenfeld Media
Better Place, sebuah permulaan kereta elektrik yang disokong oleh $ 850 juta dalam pembiayaan swasta, telah memfailkan kebankrapan. Syarikat itu bertujuan untuk mempunyai 100, 000 kenderaan elektrik di jalan raya di Israel dan Denmark pada tahun 2010, tetapi telah mengerahkan kurang daripada 1, 000 kereta Renault Fluence ZE di Israel dan hanya 200 di Denmark sehingga kini. Laporan Spektrum IEEE:
Kebankrapan Tempat yang lebih baik memfailkan hujung minggu lepas ini adalah pukulan bukan semata-mata kepada syarikat itu sendiri dan penyokongnya yang berpengaruh, tetapi kepada wawasan masa depan automotif elektrik. Ini adalah kerana Better Place mempunyai model bisnis yang sangat meyakinkan dan pelan yang masuk akal untuk membangunkan pelan di pasaran.
Israel dan Denmark merupakan alasan pengujian pertama, dan Better Place telah membina 21 stesen penukaran bateri di Israel, yang merupakan saiz New Jersey. Dengan saiz kecil Israel, harga gas yang tinggi dan suasana mesra permulaan, negara itu kelihatan seperti alasan ujian yang sempurna untuk memperkenalkan Better Place, menulis New York Times . Tetapi ketika Better Place bertanding dengan beberapa penangguhan, akhirnya nampaknya orang hanya tidak berminat membeli kereta.
Syarikat itu memfailkan pembubaran pada hari Ahad, memetik kesulitan kewangan. Ketua Eksekutif Better Place, Dan Cohen, bercakap dengan Times :
Encik Cohen berkata pada hari Ahad bahawa visi dan model itu adalah betul, tetapi kadar penembusan pasaran tidak dapat memenuhi jangkaan. Tanpa suntikan wang tunai yang besar, beliau berkata, Better Place tidak dapat meneruskan operasinya.
Sementara itu, Fisker Automotive, seorang lagi pemain penting dalam usaha kereta elektrik yang mendapat sokongan persekutuan Amerika Syarikat yang penting, kelihatan berada di tepi keruntuhan. The Times melaporkan, dalam kisah yang berasingan:
Di permukaan, Fisker mempunyai semua ramuan pemain berpotensi dalam industri kereta elektrik yang baru muncul.
Masalah serius muncul sejurus selepas kereta melanda pasaran.
Fisker, dengan masalah teknikalnya, kegawatan pengurusan dan kerugian yang semakin meningkat, menawarkan kisah berhati-hati dalam arena hebat kenderaan bahan api alternatif dan subsidi kerajaan untuk perniagaan permulaan.
Kebangkrutan sekarang kelihatan tidak dapat dielakkan, dan suatu perhitungan politik akan datang.
Walau bagaimanapun, tidak semua kereta elektrik terhempas. Tesla, yang Model S memenangi anugerah Kereta Tahun 2013 MotorTrend, terus bersinar. Syarikat itu baru-baru ini melunaskan pinjaman Jabatan Tenaga hampir 10 tahun awal, mempunyai suku pertama yang menguntungkan dan menikmati harga saham yang melambung.
Lagi dari Smithsonian.com:
Tujuh Sebab Percaya Kereta Elektrik Mendapatkan Gear
Kereta Elektrik Tidak Akan Menyelamatkan Kita Dari Perubahan Iklim
