Mungkin tiada jalan tunggal yang lebih penting untuk cerita rakyat Amerika moden berbanding Laluan 66. Sebaik sahaja menghampiri hampir seluruh negara, lebuh raya yang bernama John Steinbeck memanggil "Jalan Ibu" telah diperingati dalam lagu-lagu dan cerita selama beberapa dekad. Tetapi sementara banyak cerita ini berpusat pada pengalaman pelancong dan penipu jalan raya yang menunggang lebuh raya, Route 66 menjadi pusat kehidupan ramai di sepanjang laluannya. Sekarang, sebuah projek sejarah lisan yang ditaja oleh Perkhidmatan Taman Negara bertujuan untuk menceritakan kisah para wanita yang tinggal dan bekerja di sepanjang lebuh raya yang terkenal itu.
Kandungan Terkait
- Tiga Cara Sistem Interstate Berubah Amerika
- Dua Negara Telah Pergi ke Mahkamah untuk Mematuhi KKK Dari Memohon Lebuhraya
- Perpustakaan Negara Navajo Mahu Memelihara Beribu-ribu Jam Sejarah Lisan
- Motel Pertama di Dunia adalah Penubuhan Mewah, Bukan Menyelam
- Perjalanan Jalan Amerika: Muzium Yang Paling Menarik di Laluan 66
Bertajuk "Wanita di Jalan Ibu, " projek ini disokong oleh Perkhidmatan Taman Negara dan Cinefemme, sebuah pertubuhan bukan untung yang didedikasikan untuk menyokong pembikin filem dan dokumentari wanita. Didirikan oleh pembuat filem Katrina Parks, projek sejarah lisan ini bertujuan untuk mengumpulkan cerita-cerita wanita yang tinggal dan bekerja di sepanjang Route 66, seperti banyak pelancong lelaki yang ceritanya menguasai naratif yang ditetapkan di sepanjang lebuh raya.
"Kami menyaksikan terdapat kisah hebat tentang Route 66 di luar sana yang cenderung tertumpu kepada pengalaman pengembara, " kata Kaisa Barthuli, pengurus projek untuk Program Pemeliharaan Koridor Perkhidmatan Laluan Nasional Taman Negara 66 memberitahu Susan Montoya Bryan untuk Associated Press . "Kami menyedari bahawa Route 66, sebagai simbol Amerika, berpotensi untuk menceritakan banyak cerita yang lebih mendalam. Ini mengenai menarik cerita-cerita yang kurang dikenali ini yang benar-benar membantu orang menyambung dan memahami sejarah kita."
Laluan 66 kali pertama ditubuhkan pada tahun 1926, dan ia dengan cepat menjadi laluan popular bagi orang yang bergerak ke arah barat. Semasa tahun-tahun Dust Bowl pada tahun 1930-an, begitu ramai orang Midwest mula bermigrasi ke California, lebuh raya itu menarik pelbagai orang, dari usahawan kepada orang yang mereka upah untuk menjalankan restoran, hotel, dan kedai-kedai mereka, tulis Bryan. Tetapi ketika banyak orang ini lelaki, mereka jauh dari sendirian.
"Sekiranya bukan untuk kita wanita, tidak akan ada 66, " Virginia Tellez Wayne, yang pernah bekerja di beberapa hotel di sepanjang lebuh raya, memberitahu Bryan. "Kami berada dalam segalanya."
Semasa Perang Dunia II, Tellez Wayne bekerja di sebuah hotel bernama Harvey House, El Navajo di sepanjang lebuh raya berhampiran Gallup, New Mexico untuk menyokong 13 adik-beradiknya selepas bapa pelombong mereka cedera dalam kerja. Salah satu daripada usahawan Fred Harvey yang banyak di sepanjang Route 66, Tellez Wayne adalah salah satu daripada "Harvey Girls" yang memelihara pelancong, tentera, dan pelancong lain ketika mereka melewati Gallup dalam perjalanan mereka.
"Bapa saya fikir kita harus tinggal di rumah. Terutama saya. Momma saya tidak mengatakan ... sayangnya, "Tellez Wayne memberitahu Parks. "Ayah saya terluka di lombong, dan dia berada di hospital selama beberapa bulan. Saya terpaksa menjaga anak-anak. Seseorang harus membawa sesuatu ke rumah. Saya terpaksa memberi makan semua mulut itu. "
Subjek taman bukan hanya pelayan: ada artis, seperti Dorothea Lange, dan arkitek seperti Mary Colter, yang merancang hotel Fred Harvey. Terdapat wanita yang mengembara lebuh raya dan wanita yang menetap dan menjadikan kehidupan mereka dalam perniagaan keluarga yang muncul di sepanjang jalan. Semasa Route 66 ditutup secara rasmi pada tahun 1985 selepas digantikan oleh Sistem Lebuh Raya Interstate, cerita dan sejarah jalan yang terkenal masih memainkan peranan penting dalam sejarah abad ke-20 Amerika.
Anda boleh melihat lebih banyak cerita tentang wanita Route 66 di sini.
