Pada bulan Jun 2017, Gabenor New York, Andrew Cuomo mengumumkan projek bernilai US $ 1.6 bilion untuk mengubah Stesen Penn New York City yang merendahkan diri dengan harapan dapat mengembalikannya kepada kemuliaan mantannya.
Struktur asal - contoh ikonik gaya arsitektur Beaux-Arts - telah dimusnahkan pada tahun 1963 dan digantikan oleh rangkaian terowongan dan terowongan bawah tanah.
"Seseorang memasuki kota seperti tuhan; satu scuttles sekarang seperti tikus, "ahli sejarah arkitek, Vincent Scully Jr. mengeluh .
Sekiranya terdapat lapisan perak, perobohan 1963 telah merangsang pembentukan Suruhanjaya Tanda Tempat New York City pada tahun 1965 dan laluan Akta Pemuliharaan Bersejarah Kebangsaan .
Malangnya, semua tidak dapat diselamatkan. Usaha pemeliharaan mesti digerakkan; mereka memerlukan pengerahan, masa dan sumber. Kami menjangkau lima profesor seni bina dan menimbulkan persoalan berikut: Apakah satu struktur Amerika yang anda mahukan telah diselamatkan?
Walaupun respon mereka berbeza-beza - dari sebuah rumah yang sederhana yang terletak di pinggir bandar Boston ke monumen kekayaan dan glamor abad ke-19 - tidak ada struktur yang dapat menahan pasang surut, pembangunan dan diskriminasi.
Makkah untuk Chicago hitam
Daniel Bluestone, Boston University
Pada tahun 1943, ketika bangunan apartmen Mekkah yang berusia setengah abad di selatan South Side Chicago akan dihancurkan, sesuatu yang luar biasa berlaku: Badan legislatif Illinois meluluskan rang undang-undang untuk memeliharanya.
Direka pada tahun 1891 oleh Edbrooke dan Burnham, 96-unit Mekah segera menangkap imaginasi orang ramai. Ia adalah bangunan kediaman pertama di Chicago dengan halaman taman terbuka ke jalan, reka bentuk yang menyatukan dua cita-cita yang seolah-olah tidak sesuai: untuk membina padat sambil memelihara dan memupuk landskap semula jadi.
(Getty Images) Pada akhir abad ke-19, reformis tenemen Chicago telah menuntut lebih banyak cahaya dan udara segar untuk pangsapuri di bandar; mereka mahu taman-taman kecil dan taman permainan untuk dapat melihat kejiranan bengkak di bandar ini. Reka bentuk inovatif Makkah adalah satu keutamaan terhadap kebimbangan progresif ini.
Kompleks ini mempunyai dua atria dengan skylight yang membanjiri pedalaman dengan cahaya. Penduduk mengakses pangsapuri mereka melalui galeri terbuka yang mengelilingi atria, dengan pagar yang menampilkan kerja besi yang digariskan. Borang ini - halaman dalam kompleks pangsapuri - mengilhami tradisi vernakular Chicago yang sangat popular.
Pada awal abad ke-20, Mekah telah dilingkupi oleh South Side's Black Belt yang berkembang. Antara tahun 1912 dan 1913, penghunian kompleks berubah dari putih menjadi sepenuhnya Afrika-Amerika. Penggerakan penduduk hitam di bangunan ikonik memberi inspirasi kepada penduduk dan artis untuk melihat bangunan itu sebagai simbol hitam Chicago. Bar Blues di South Side telah membuat improvisasi "Flat Blues Mekah, " yang merupakan cerita cinta dan patah hati, sementara penyair Gwendolyn Brooks memorial bangunan dengan puisi "Di Mekah."
Pada tahun 1930-an, pegawai-pegawai di Institut Armor bersebelahan (kemudian Institut Teknologi Illinois) semakin risau tentang keupayaan mereka untuk menarik pelajar dan fakulti ke kampus yang terletak di tengah-tengah komuniti hitam. Pada tahun 1938 mereka membeli Mekah, merancang untuk menghancurkannya dengan pantas untuk mewujudkan penyangga antara bandar dan gaun.
Gubernur Illinois Dwight Green membatalkan undang-undang yang akan memelihara Mekah, dan pada tahun 1952 - selepas bertahun-tahun perbalahan undang-undang dan protes komuniti - mahkamah membenarkan pembongkaran ikon seni bina dan budaya diteruskan.
Satu-satunya keluhan adalah bahawa ia telah digantikan oleh Crown Hall terkenal Mies van der Rohe, yang kini menjadi rumah kepada sekolah seni bina IIT.
Istana Fifth Avenue
Carol A. Willis, Universiti Columbia; Pengarah Pengasas, The Skyscraper Museum
Ramai orang New York terkenal dengan ikon Waldorf Astoria, yang terletak di Park Avenue. Tetapi mereka mungkin terkejut mengetahui bahawa ini adalah lelaran kedua hotel mewah. Asal-usul itu terletak di sepanjang Fifth Avenue yang bergaya di Manhattan, dan strukturnya mengambil keseluruhan blok antara jalan ke-33 dan ke-34.
Tetapi pada akhir November 1929 - selepas pasaran saham terhempas dan slaid perlahan ke dalam Kemelesetan Besar bermula - pekerja mula merobohkannya.
Waldorf-Astoria asal (Perpustakaan Kongres) Direka oleh arkitek terkenal Henry Hardenbergh, bangunan yang dibina itu telah dibina dalam dua bahagian, kempen yang mencerminkan kemajuan teknologi pembinaan moden dan mantra seni "Amerika yang lebih besar dan lebih baik".
Bangunan pertama, Waldorf, adalah struktur 11 tingkat yang dibuka pada tahun 1893. Ia dibina di atas tapak rumah agam di mana Puan Caroline Astor telah menghiburkan "Empat Ratus" New York, sebuah kumpulan eksklusif elit sosial New York. Di samping 530 bilik, Waldorf menawarkan pangsapuri yang mewah di tingkat dua dan bilik bola megah yang boleh ditutup untuk acara peribadi yang mewah.
Pada tahun 1897, bahagian hotel Astoria yang mewah telah selesai. Menghadap 34th Street, 16 cerita menggunakan struktur kerangka keluli - pada masa itu, teknik canggih - yang dibenarkan untuk bangunan yang lebih tinggi.
Dengan 1, 300 bilik, ia adalah hotel yang terbesar di bandar ini, dan seperti banyak hotel "istana" bertaraf tinggi dalam tempoh itu, Waldorf Astoria menempatkan pelanggan tetap dan sementara; seperti yang dinyatakan oleh The New York Times pada tahun 1890, mereka direka "untuk menyediakan satu siri rumah yang indah untuk New York yang kaya sebagai alternatif ekonomi untuk mengekalkan rumah-rumah besar swasta."
Walau bagaimanapun, menjelang tahun 1929, pemilik Waldorf Astoria memutuskan untuk memecahkan ke Park Avenue, di mana mereka mendirikan monumen Art Deco moden yang sama mewah.
Pembongkaran hotel lama, yang disiapkan pada musim sejuk tahun 1930, dibuat untuk pembinaan ekspresi muktamad cita-cita seni bina bandar: Empire State Building.
Tradisional New England menjadi moden
Kevin D. Murphy, Universiti Vanderbilt
Pemeliharaan masih menunggu sesuatu yang positif datang dari perobohan rumah yang arkitek Eleanor Raymond direka untuk kakaknya Rachel. Hari ini, gambar-gambar adalah semua yang kekal sebagai perintis, modernist Rachel Raymond House, yang dibina di Belmont, Massachusetts, pinggir bandar Boston.
Raymond adalah lulusan Kolej Wellesley dan menerima latihan profesionalnya di Cambridge School of Architecture, sekolah reka bentuk semua wanita yang ditubuhkan pada awal abad ke-20.
(Dari New England bersejarah) Rachel Raymond House adalah contoh penting bagaimana arsitek Amerika menggabungkan aspek-aspek modenisme Eropah ke dalam karya mereka sendiri. Diilhamkan oleh pencinta Eropah Le Corbusier dan Mies van der Rohe, rumah Raymond menampilkan abstrak, blok geometri. Dia menggunakan bumbung rata, pagar besi dan tingkap bilah keluli - unsur-unsur moden yang hampir tidak pernah didengar di awal tahun 1930-an rumah Amerika.
Namun rumah itu tidak lagi.
Sekolah Belmont Hill, sekolah swasta untuk kanak-kanak lelaki, membeli rumah dan - walaupun protes dari pemeliharaan - merobohkannya pada November 2006. Pada masa itu, pengkritik seni bina Robert Campbell menulis bahawa ia "dianggap oleh banyak orang sebagai kediaman moden yang terawal dalam England baru."
Rachel Raymond House sebenarnya telah meramalkan lagi rumah moden yang ikonik: rumah arsitek emigrer Walter Gropius, yang terletak di Lincoln, Massachusetts. Semasa Rachel Raymond House akhirnya rosak, Rumah Gropius telah dipelihara sebagai sebuah muzium rumah.
Jadi kenapa kedua-dua rumah penting ini menerima rawatan yang jauh berbeza?
Jawapan yang jelas ialah kerja-kerja arkitek wanita telah dinilai secara konsisten. Dalam bukunya "Where Are the Architects Woman ?, " sejarah arkitek Despina Stratigakos menegaskan bahawa banyak arkitek wanita kelihatannya mempunyai peluang yang lebih sedikit untuk kemajuan berbanding rakan lelaki mereka. Salah satu punca masalah itu, menurut Stratigakos, adalah kekurangan model peranan perempuan yang menonjol di lapangan.
Rachel Raymond House boleh jadi ikon hidup dan sumber inspirasi. Sebaliknya, ia jatuh ke bola yang menghancurkan.
Paving syurga
Kerry Traynor, Universiti di Buffalo
Ia mungkin kelihatan aneh untuk mengeluh kehilangan jalan; tetapi Humboldt Parkway bukan sahaja jalan, ia adalah sebuah oasis bandar hijau taman - komponen penting dalam taman yang lebih besar dan sistem parkir.
Pada tahun 1868, arkitek landskap Frederick Law Olmsted tiba di Buffalo, New York untuk merekabentuk taman untuk bandar.
Humboldt Parkway (Perpustakaan Penyelidikan Muzium Sejarah Buffalo) Sebaliknya, beliau mencipta Sistem Park dan Parkway yang terdiri daripada enam taman, tujuh taman dan lapan landskap. Kecemerlangan rancangan itu, bagaimanapun, berada di jalan-jalan: lebih dari 200 kaki lebar, dipenuhi dengan pohon elm dan kanopi mereka, mereka membuat riben hijau yang melangkah melalui bandar, menghubungkan taman dan kawasan sekitarnya. Humboldt Parkway menghubungkan Delaware Park - Olmsted terbesar - dengan Humboldt Park.
Hasilnya: sebuah bandar di dalam taman, bukan hanya taman di dalam sebuah bandar.
Tetapi dengan panggilan pembaharuan bandar pada tahun 1950-an dan pergantungan yang semakin meningkat terhadap kereta, bandar ini tidak lagi melihat kualiti pastoral Humboldt Parkway sebagai aset.
Untuk perancang kota dan negeri, Humboldt Parkway adalah lokasi yang ideal untuk lebuh raya - lebuh raya yang boleh membawa kereta ke dan dari pinggir bandar dan pusat bandar, sambil melegakan kesesakan di jalan-jalan kejiranan.
Untuk membersihkan jalan raya baru - digelar Lebuhraya Kensington - negeri memotong pokok, mengoyakkan jalan raya dan merobohkan rumah. Lebuh raya baru ini telah memisahkan keluarga, membahagi kawasan-kawasan dengan kaum dan pendapatan dan menyebabkan nilai-nilai harta menjadi lemah.
Apabila kejiranan runtuh, perniagaan menutup pintunya.
Parkway Olmsted telah, secara harfiah, telah diturap. Sebagai Joni Mitchell menyanyi lagu "Big Yellow Taxi" lagu hit mereka, "" Mereka membuka syurga / Dan meletakkan tempat letak kereta. "
Dari runtuhan, pergerakan pemeliharaan dilahirkan
Sally Levine, Case Western Reserve University
Apabila saya berpindah ke Chicago pada tahun 1982, Bangunan Bursa Saham Chicago telah lama hilang, tetapi orang masih bercakap mengenainya dengan penuh hormat.
Bukan sahaja dianggap sebagai salah satu pencapaian terbaik arkitek Louis Sullivan dan Dankmar Adler, kematiannya juga secara tidak langsung menyebabkan kematian seorang jurugambar seni bina dan aktivis pemeliharaan Richard Nickel, yang kehilangan nyawa hidupnya foto-foto struktur semasa pembongkarannya.
Bangunan Bursa Saham Lama Chicago, ca. 1894 (Wikimedia Commons) Dibina pada tahun 1893, struktur 13-tingkat menempatkan bursa saham selama 14 tahun. Seterusnya bangunan itu mempunyai pelbagai penyewa, tetapi sewa menjadi lebih sedikit dan semakin jauh, sehingga Majlis Bandaraya meluluskan perobohannya pada tahun 1972.
Tetapi pada zaman kegemilangannya, ia luar biasa.
Mencerminkan frasa "bentuk yang pernah ada fungsi" Sullivan yang terkenal, "fasad itu menyusun tiga bahagian bangunan - pangkalan (bursa saham), tingkat tengah (pejabat) dan atas (" mahkota "bangunan). Pangkalan ini mengandungi bilik perdagangan dua tingkat yang indah. Sembilan cerita pejabat ditonjolkan untuk lajur teluk tingkap dan tingkap Chicago (terdiri daripada tingkap tetap yang besar yang diapit oleh yang boleh dikendalikan), dan bangunan itu dihiasi dengan barisan tingkap yang tersembunyi dan kornea yang tersendiri.
Tetapi mungkin aspek yang paling tersendiri bagi bangunan itu adalah kemasukan besar yang melengkung, yang mewakili perkembangan utama dalam kemahiran Sullivan. Sullivan juga menghiasi bilik bursa saham dengan perhiasan bantuan rendah dan corak stenciled yang cemerlang.
Ramai menganggap perobohannya adalah dorongan untuk pergerakan pemeliharaan Chicago. Ikon seni bina Chicago yang lain, Bangunan Reliance, akhirnya diselamatkan setelah usaha aktif oleh para aktivis. Melalui usaha Nikel dan pemelihara lain, entri melengkung dan bahagian dalam ruang perdagangan telah disimpan - kedua-duanya kini dimiliki oleh Institut Seni Chicago. Gerbang itu terletak di sudut Monroe Street dan Columbus Drive di sebelah muzium, dan ruang perdagangan telah dibina semula di dalam muzium itu sendiri.
Walaupun tidak memuaskan seperti melihat bangunan sebenar, sisa-sisa ini memberi kesaksian kepada keindahan Bangunan Bursa Saham Chicago - dan pentingnya usaha pemeliharaan.
Artikel ini pada asalnya diterbitkan di The Conversation.
Kevin D. Murphy, Andrew W. Mellon Pengerusi dalam Kemanusiaan dan Profesor dan Pengerusi Sejarah Seni, Vanderbilt University
Carol Willis, Pengarah Pengasas Muzium Skyscraper, Adjunct Associate Professor of Architecture, Columbia University
Daniel Bluestone, Pengarah, Program Pengawasan Pemeliharaan; Profesor, Sejarah Seni & Senibina; Profesor, Pengajian Amerika dan New England, Universiti Boston
Kerry Traynor, Profesor Madya Klinik Perancangan Bandar dan Wilayah, Universiti di Buffalo, Universiti Negeri New York
Sally Levine, Pensyarah Senibina, Case Western Reserve University
