Augusta Victoria, yang dianggap sebagai kapal pelayaran pertama di dunia. Photo: "Album von Hamburg"
Baru-baru ini, berita utama tentang bencana pelayaran-seperti bencana Costa Concordia tahun lepas di mana 4, 000 orang kapal berlari di Itali dan menggulingkan, membiayai 32 nyawa-telah menghantar kegelisahan melalui industri. Walaupun jumlah orang yang membawa pelayaran tahun ini dijangka meningkat sebanyak 3.3 peratus tahun ini, lebih banyak cerita tentang penumpang yang terkandas di laut dengan tandas tidak berfungsi, sebagai contoh, tidak boleh menjadi baik untuk nombor tersebut. The Chicago Tribune melaporkan:
Carnival Corp berkata kapal pesiar Carnival Dream terjebak di pelabuhan di St. Maarten selepas penjana diesel kecemasannya tidak berfungsi semasa ujian pada hari Rabu. Pelantar itu, antara syarikat terbesar, adalah dalam pelayaran selama seminggu dan telah sepatutnya kembali di Port Canaveral, Florida pada hari Sabtu.
Masalahnya menyebabkan gangguan sementara ke perkhidmatan lif dan tandas tetapi kapal tidak pernah hilang kuasa, kata syarikat itu sambil menambah bahawa hanya satu tandas awam yang telah melimpah.
Insiden terbaharu itu berlaku dua hari selepas Carnival berkata ia telah melancarkan kajian komprehensif terhadap keseluruhan armadanya selepas kebakaran yang melumpuhkan Karnival Triumph di Teluk Mexico bulan lepas.
Pada hujung minggu, satu lagi karnival kapal, Karnival Elation, terpaksa mendapatkan pengangkut tunda di Sungai Mississippi selepas masalah mekanikal.
Sementara itu, sejak Ogos 2011 kapal pelayaran belayar ke Antartika telah menyaksikan kejatuhan kedua-dua syarikat operasi dan penumpang berkat peraturan bahan api yang lebih ketat dan bantahan awam mengenai pencemaran yang membawa kapal ke Kutub Selatan.
Mungkin sudah tiba masanya untuk meletakkan perjalanan ini untuk berehat. Lagipun, ia perlahan-lahan kehilangan stim selama beberapa dekad. Pada tahun 1891, Augusta Victoria belayar dari Mediterranean ke Timur Dekat dengan 241 penumpang, menandakan apa yang difikirkan hari ini menjadi pelayaran pertama yang pernah berlaku. Menjelang tahun 1900, seorang pereka Jerman telah menangkap idea itu dan mencipta kapal pertama secara eksklusif untuk tujuan pelayaran. Tidak seperti kapal lain pada zamannya, Victoria Luise hanya berisi kabin kelas pertama, bersama dengan perpustakaan, gim dan ruang gelap untuk jurugambar amatur. Dari sana, kemewahan pada kapal masa depan hanya menjadi lebih mewah, seperti yang dibuktikan oleh contoh yang paling terkenal, Titanic.
Tetapi pada tahun 1960-an, zaman kegemilangan kapal pesiar telah datang dan pergi. Penumpang mula memilih pesawat untuk keperluan perjalanan antara mereka. Pada tahun 1980-an, kapal-kapal pelayaran telah meninggalkan idea kapal sebagai satu bentuk pengangkutan, memindahkan industri ke arah percutian di laut. Itulah industri yang sangat besar, tetapi dengan segala masalah baru-baru ini, mungkin masa untuk mengundurkan idea hotel gergasi, terapung. Selepas Titanic II berjaya ke New York.
Lagi dari Smithsonian.com:
Bencana Kapal Cruise Tarik Keprihatinan, Memori
Kapal Cruise Terbesar di Dunia
